Že zdražení mýtného ve svém výsledku nemusí vést ke zvýšení příjmů, ukázala zkušenost z Chorvatska. Zdražení poplatku za používání tamní nejfrekventovanější dálnice spojující Záhřeb s Dalmácií o 15 procent se cestářům nevyplatilo. Během dvou prázdninových měsíců vybrali na mýtném o procento méně než loni. Přitom celkový autoprovoz se mírně zvýšil.
Analýza dostupných údajů ukazuje, že k Jadranu dorazilo letos nejspíše více lidí než loni. Provoz na dálnici od hranice se Slovinskem k Záhřebu se totiž meziročně zvýšil o desetinu. Celkově ale počet vozidel klesl o tři procenta. Domácí i zahraniční motoristé se totiž ve velkém začali vracet na starou silnici přes Plitvická jezera a poté na magistrálu kolem pobřeží.
V sezoně se tam tvořily kolony, které před zhruba sedmi lety po dokončení dálnice a zejména tunelů prakticky zmizely. Za cenu o pár hodin delší cesty mimo autostrádu ale řidiči ušetří docela podstatné sumy. Za osobní auto to je například při cestě k Zadaru zhruba 100 kun (350 korun) v jednom směru, ke Splitu je pak úspora ještě o polovinu vyšší.
Nepředpokládaný pokles výběru mýta navíc dělá vrásky i chorvatské vládě, která by měla do konce příštího roku zaplatit zhruba sedm miliard kun (24,5 miliardy korun), jež si na výstavbu dálnic vypůjčila. Objevují se tak návrhy pronajmout dálnice až na 30 let za jednorázovou platbu odhadovanou na 2,5 miliardy eur (61 miliard korun).
Zdroj: E15.cz