Zriadenie centrálneho registra škôd na Slovensku v roku 2006

Ako si každý motorista určite všimol, cena povinného zmluvného poistenia na Slovensku sa každým rokom zvyšuje. Na prvý pohľad sa môže zdať, že táto závislosť je daná zvýšeným počtom nehôd oproti predchádzajúcemu obdobiu. Nie je to však celkom pravda. Hlavným faktorom ovplyvňujúcim zvyšovanie poistného je priemerná výška škody na jednu udalosť. Staré vozidlá sa vyraďujú, čím dochádza ku zvyšovaniu priemernej hodnoty vozového parku. Na jednu stranu nás teší zvyšovanie bezpečnosti na cestách absenciou starých áut, na stranu druhú každým rokom prichádzame o stále väčšiu sumu peňazí za poistné.

Vodiči, ktorí sú spoľahliví a predstavujú pre okolie minimálne riziko, sú zvýhodňovaní prostredníctvom bonusov, ale tí, ktorí iným „plechy pokrčia“ i niekoľkokrát do roka, síce o bonusy prídu, no výška ich poistného zostáva na základnej úrovni a tým pádom nemajú motiváciu polepšiť sa. Niektoré poisťovne zaviedli tzv. malusy (sankcie za spôsobené škody), čo je opak bonusov. V praxi sa im to však neosvedčilo, pretože pomaly začali prichádzať o klientov. Tí jednoducho prešli k inej poisťovni a znovu platili základnú výšku poistného.

Tento problém by malo vyriešiť zriadenie centrálneho registra škôd, ktorý sa plánuje na Slovensku už v budúcom roku. Jeho súčasťou má byť aj centrálny register bonusov a malusov. Prístup budú k nemu mať všetky poisťovne, tým pádom si budú môcť okamžite zistiť, akú škodovú históriu mal ich zákazník.

Podľa môjho názoru je tento systém veľmi spravodlivý. Otázkou však zostáva, či poisťovne zvýšením poistného u potencionálne „nebezpečných“ vodičov znížia adekvátne výšku poistného u tých „dobrých“ a či tento systém budú všetky poisťovne akceptovať.

Pre zaujímavosť, v ČR sa na tomto systéme pracuje v skúšobnej prevádzke už tretí rok.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

včera | Miro Mihálik | 14 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 20 příspěvků
TEST Lada Vesta SW Cross: Mnohem lepší, než by měla být!

Lada Vesta SW Cross

Přestože jsou vozy Lada na českých silnicích jako doma už celá desetiletí, potkat, nebo ještě lépe řídit nejnovější modely, není zase tak snadné. A víte co? Je to velká škoda…

10.  7.  2018 | Jan Mička | 207 příspěvků