Zimní pneumatiky: Jak vybrat správně? A jsou lepší levné, nebo značkové?

Joe Doe  |  10. 10. 2018 11:35

"postupným opotřebením má pneumatika nižší valivý odpor a je tudíž úspornější, a navíc si pořád dokáže udržet své deklarované vlastnosti"

Druha cast vety, bohuzial, neplati pre drvivu vacsine pneu, a to ani pre znackove pneu. Michelin patri k vynimkam.

"Být tam jiná velikost pneumatiky i referenční vůz, s ohledem na někdy těsné výsledky by mohl závěr vypadat jinak."

Svata pravda - z vlastnej skusenosti moze byt rozdiel v najazde aj dvojnasobny - identicka pneu, velmi podobni vodici, rovnaky region, kupene s rozdielom par tyzdnov, ale rozne auta.

Odpovědět  |   | 
zbyněk  |  10. 10. 2018 13:37


To, co napsal tento spisovatel za člének??
Vo ničem a hodně!!
Ať si to po sobě alespoň přečte!!

Odpovědět  |   | 
Moje jméno  |  10. 10. 2018 14:28

A Ty sis ten blábol po sobě přečetl? Celkem slušný trapas.... 😉

Odpovědět  |   | 
vana  |  10. 10. 2018 18:18

Hezký článek, pochvala

Odpovědět  |   | 
Clayton  |  10. 10. 2018 21:18

A teď si představta, že ve většině států USA se nikdo nějakými schválenými rozměry pneu nezabývá. Můžete si obout, co sami považujete za rozumné. Velké pneumatikářské řetěze vám sice odmítnou přezout něco, co je úplně mimo, ale jinak není problém. A nic strašného se neděje...

Odpovědět  |   | 
JK  |  10. 10. 2018 23:08

V Anglii take muzete mit pneu jake chcete. Rozmer neresi nikdo, jen plati, ze dvojicka gum musi byt stejneho rozmeru a je nejaka minimalni hloubka dezenu. Ale ze mate treba preu s vyssim profilovym cislem je jim uplne jedno. Stejne jako ze leva je Dunlop a prava Michelin. Nebo ze kdyz snezi tak mate klasicky letnak. Zas maji MOT (ekvivalent STK) jednou rocne.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  11. 10. 2018 09:08

"Rozmer neresi nikdo, jen plati, ze dvojicka gum musi byt stejneho rozmeru"

Trosku si odporujes ;)

Rozmery pneu na naprave musia byt rovnake - mozu mat ine hmotnostne/rychlostne indexy, lava moze byt letna a prava zimna. Ked som sa bavil s manikom povodom z Nigerie, ktory mi v Halfords (automotive supermarket) vyrabal novu SPZ, tak mu tato britska volnost pri montovani pneu prisla divna.

Nicmenej, co neriesi zakon, riesia poistovne - ak mas accident a na aute si mal ine pneu ako su v systeme, mas smolu. Extrem bol, ked poistovne uctovali extra za pouzitie zimnych pneu v zime, pretoze to bola podla nich 'modifikacia'. Posledne roky davaju naopak zlavy.

Odpovědět  |   | 
Ernie  |  11. 10. 2018 12:57

Tak ja som videl v Peterborough PUG 205 a mal na vodicovej strane alu 17" a na spolujazdcovej 13" plechy

Odpovědět  |   | 
Aladin  |  10. 10. 2018 23:16

No, ale nějaká pravidla to taky musí mít, ne? Třeba, že gumy nesmí přesahovat přes karoserii, apod. Tady si taky můžeš obout co chceš, ale musíš si to jet zapsat do techničáku.

Odpovědět  |   | 
JK  |  10. 10. 2018 23:25

Ja jsem se ptal primo technika na MOT (STK) , ze kdybych si na off roadu dal treba z 235/70 R16 na 255/75 R16, do podbehu to vleze krasne I pri properovani a vytoceni tak on rikal ze to vubec nevadi. Kamarad ma zas auto "delnika" a origo gumy jsou 195/60 a on nasel nekde na ebay 185/50 za odvoz, tak si to na ZN dal, predek je pritom normalni a samozrejme normalne prosel. Tak takove jsou realne zkusenosti. Asi kdyby jsis tam dal nejaky brutal co extremne vycuhuje, tak by ti asi naridili pridat nejake plastove lemy.

A jak to probiha u nas "zapsat do velkeho technicaku". To musi jakoby "nekdo" schvalit ne? Nejde mi o zadne extremy, ale treba o jedno profilove cislo vetsi. V prvem pripade jde o auto znacky, ktera jiz neexistuje, tak nevim ten postup. Veteranske cisla ale nemam. Ve druhem pripade klasicke auto treba Skoda Yeti, ta je na to celkem vhodna. Dik za odpoved.

Odpovědět  |   | 
vana  |  11. 10. 2018 06:10

Clayton: při těch rychlostech co se jezdí v USA je to fuk ..

Odpovědět  |   | 
ok2vuv  |  11. 10. 2018 06:16

Přesná buzerace úředníků. Můj případ. Citroen BX 1.9 TRI automat a klima. Předepsané 165/70/14 byly přetížené již od pohledu. Stejné má i 1.4 manuál. Hmotnostní index stejný, ale rozdíl hmotnosti výrazný. Navic nesouhlasí rychloměr a vzdálenost. Dal jsem 175/70/14 a vše souhlasí a pneu není jak rozšlápnutá žába. Jen přes STK nelze projít a zapsat také nelze, jelikož ae tento rozměr v roce 1987 vůbec nevyráběl. Takže na STK vždy půjčím pneu z 1.4...

Odpovědět  |   | 
Wejcenman  |  11. 10. 2018 06:43

Nejjlepsi pneumatiky jsou ty,ktere se hodi na Skidu Octavia - nejuctivanejsi modlu svetoveho autoprumyslu!

Odpovědět  |   | 
Jouda  |  11. 10. 2018 07:16

Já ti nevím, už mi to ani vtipné nepřijde.

Odpovědět  |   | 
Svetr Vaněk  |  11. 10. 2018 11:05

Ale Octavia modla je !!! Co by jiní za takovou pozici dali že

Odpovědět  |   | 
Jiri Chomat  |  11. 10. 2018 09:00

Ne, pneu si opravdu nedrží své vlastnosti po celou dobu životnosti, viz https://www.testpneumatik.eu/blog/jizdni-vlastnosti-pn...

Třeba ten aquaplaning je u starších fakt bída, jediný kdo to umí je Michelin a pár dalších premiovek.

Odpovědět  |   | 
stréc od piva  |  12. 10. 2018 13:03

Můžu se zeptat jaký je rozdíl mezi pneumatikou,kterou "pan novinář" bere jako z Číny a pneumatikou "jakože garancí Českou" třeba Barum na které je "Made in China"(ano,Barum už dávno vyrábí v Asii).Může mi to prosím pan novinář vysvětlit,děkuji

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC: Když vám auto vybírá peněženka

Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC

Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.

včera | Vladimír Kadera | 5 příspěvků
TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

19.  4.  2019 | Jan Mička | 71 příspěvků
První jízda se Suzuki Swift Sport: Je to žlutý ďábel za super peníze!

Suzuki Swift Sport (první svezení)

„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.

14.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Automobilky vyzrály na nejpodlejší trik zlodějů. Brzy neuspějí ani u Škody

Automobilky vyzrály na nejpodlejší trik zlo…

O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.

14.  4.  2019 | | 100 N/A
Škoda se vrací k zadokolkám. Tu nejnovější představí již za pár dnů

Škoda se vrací k zadokolkám. Tu nejnovější …

Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.

12.  4.  2019 | | 34 N/A
Škoda 120 S Rallye byla předvojem 130 RS. Homologaci získala podvodem

Škoda 120 S Rallye byla předvojem 130 RS. H…

Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.

30.  3.  2019 | | 9 N/A
Škoda Buggy mířila do výroby. Erko do terénu však stálo mimo zákony

Škoda Buggy mířila do výroby. Erko do terén…

Umíte si představit, že by se v 70. letech dostala do výroby vedle klasického sedanu a kupé také bugina bez dveří a klasické střechy? Vývojové oddělení AZNP tomu věřilo, tehdejší podmínky však jejich odvaze vůbec nenahrávaly.

20.  4.  2019 | | 12 N/A
Dacia v Česku slaví historický úspěch. Je třetí nejlepší značkou, přeskočila Hyundai

Dacia v Česku slaví historický úspěch. Je t…

České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.

12.  4.  2019 | | 190 N/A