Experti nejen od policie a záchranných složek přináší rady, jak se v zimě chovat na silnicích a jak mít připravené auto.
Zima už je v plném proudu a s ní opět vyvstává téma bezpečné jízdy na zledovatělých a zasněžených cestách. Svou porci osvěty nyní přidává i Asociace Záchranný kruh s kampaní Ty to zvládneš, která zmiňuje důležité zásady jízdy při zhoršených povětrnostních podmínkách, ale rovněž se opírá o zajímavá čísla.
Statistiky nehodovosti Policie ČR totiž hovoří jasně. Za leden a únor minulého roku došlo v ČR k 2320 dopravním nehodám z titulu nepřiměřené rychlosti řidiče motorového vozidla. Takto vysoké číslo doplnila tragická bilance 30 úmrtí. Ještě častějším důvodem dopravní nehody byl ve stejném období nesprávný způsob jízdy řidiče, který s 8268 nehodami bohužel přičítá dalších 27 obětí. Nesprávný způsob jízdy měl navíc 65,7% podíl na celkovém počtu nehod v lednu a únoru 2020.
„Sníh a led totiž zcela mění pravidla hry. Tam, kde v devadesátikilometrové rychlosti zastavíte na sedmdesáti metrech, potřebujete na ledu skoro čtvrt kilometru. Ve stotřicítce dokonce dvakrát tolik, takže ani jindy bezpečný odstup dvou vteřin nemusí v zimě stačit. Pokud tedy nedáte včas nohu z plynu a nezachováte klid, snadno zjistíte, že sněhová peřina není zdaleka tak měkká, jak její název slibuje,“ vysvětluje Lukáš Hutta, výkonný manažér Asociace Záchranný kruh.
Jízda autem na zledovatělém nebo sněhem pokrytém povrchu vyžaduje více řidičských zkušeností, protože dochází k častější ztrátě adheze pneumatik a následnému smyku. „V tomto případě je zcela zásadní rychlost – jet tak rychle, abyste byli v případě problémů schopní zachovat klid a zvolili správné řešení situace. Pokud se vůz dostane do smyku, je potřeba volantem kola lehce srovnat a korigovat plynule směr vozidla bez zbytečného zrychlování či brždění,“ doporučuje plk. Mgr. Pavel Žíha, vedoucí Odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje.
Mezi hlavní zásady řízení vozidla v zimních měsících patří kromě dodržení rychlosti odpovídající stavu vozovky také posouzení povětrnostních podmínek, které mnohdy přináší na silnici výrazně zhoršenou viditelnost a tím podstatně vyšší riziko dopravní nehody. Pozornost byl měl řidič věnovat také citlivějšímu ovládání akceleračního a brzdového pedálu. Správné předvídání dopravní situace a dostatečný odstup od vozidla vpředu jsou další předpoklady ke snížení rizika nehody.
Samostatnou kapitolou bezpečného provozu motorového vozidla v zimě je jeho odpovídající příprava. Samozřejmostí by mělo být použití pneumatik se zimním vzorkem s vědomím, že pneumatika sjetá na hraniční čtyři milimetry prodlužuje brzdnou dráhu vozidla v kritické situaci o celou polovinu.
Pozornost je potřeba věnovat také kapalině do ostřikovačů pro použití v teplotách pod bodem mrazu. Řidiči často opomíjejí i ryze zimní povinnost odstranit sníh či led z karoserie vozu, aby nedošlo k jeho nežádoucímu uvolnění během jízdy a ohrožení ostatních účastníků silničního provozu. Praktickou výbavou každého vozu by proto měla být v zimních měsících škrabka, smetáček, lopatka a sněhové řetězy pro případy zasněžené silnice či zapadnutí.
Tradičně je součástí kampaně Ty to zvládneš doprovodné video s citlivými záběry z dopravních nehod. Nechybí však i zmíněné srovnání brzdné dráhy vozu na různých površích a při použití letních/zimních pneumatik stejně jako rady expertů od policie a záchranných složek.