ZF svolává 505 tisíc aut s vadnou devítistupňovou převodovkou

ZF svolává 505 tisíc aut s vadnou devítistupňovou převodovkou

Společnost ZF je jedním z nejvýznamnějších dodavatelů různých dílů pro automobily, mimo jiné také převodovek. A právě těch se momentálně týká technický problém, který si jen v Americe vyžádá svolání 505 tisíc aut do servisu. Problém spočívá v kabelovém svazku uvnitř převodovky, který může způsobit nenadálé vyřazení rychlosti. A to pochopitelně může vést k nepříjemné situaci, potažmo i nehodě.

ZF: devět stupňů je pro „automaty“ limitem

ZF: devět stupňů je pro „automaty“ limitem

První informaci o tom, že by s převodovkou nemuselo být všechno v pořádku, obdržela společnost od jednoho ze svých dodavatelů už v roce 2014. Šlo ale o výjimečný případ, takže tomu nikdo nevěnoval dostatečnou pozornost, teď se však podobné případy množí, ZF celou situaci důkladně vyšetřilo a výsledkem je upravený software, který zabrání vyřazování rychlosti, případně alespoň řidiče informuje o tom, že se auto chystá vyřadit. Jakékoli fyzické zásahy do převodovky prý nejsou nutné, a to navzdory tomu, že v červenci 2014 došlo v rámci výroby ke změně kabelového svazku.

Závada se týká převodovek s označením 9HP48 nebo 948TE, které se objevily v modelech Jeep Cherokee a Renegade, Chrysler 200, Ram ProMaster City, Fiat 500X, Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport, Honda Pilot a šestiválcové provedení Acury TLX.

Firma ZF představila v detailech první devítistupňovou převodovku

Firma ZF představila v detailech první devítistupňovou převodovku

Problém je ale možná o něco rozsáhlejší, než ZF prezentuje navenek. Americký úřad pro silniční bezpečnost (NHTSA) registruje 895 záznamů od majitelů, ve kterých se mluví nejen o vyřazování rychlosti, ale také o škubání při akceleraci, hrubém řazení či pomalém podřazování. Někteří majitelé pak tvrdí, že se auto rozjelo, přestože jsou si jistí, že zařadili režim P.

Není to přitom tak dávno, co koncern FCA musel řešit rozsáhlý problém s osmistupňovou automatickou převodovkou, která si vyžádala svolání 1,1 milionů vozů do servisu.

Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh manažerských sedanů vstupuje jako černý kůň. Je dobré se rozhodnout právě pro tento model?

dnes | Milan Lažanský | 13 příspěvků
Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Nissan Micra

Po předchozí nevýrazné generaci je Nissan Micra zpátky v plné síle. Vyzkoušeli jsme jej s motorem 0,9 I-GT.

13.  7.  2017 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Test Alfy Romeo 4C Spider: Osudová přitažlivost

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C je autem, do kterého se na první pohled zamilujete. Ale víte, jak to se vzletnými láskami bývá. Dost často z nich bývá slušná kocovina…

8.  7.  2017 | Jiří Švamberk | 9 příspěvků