Bugatti Chiron Sport zklamáním? Výkon nezvýšili, stěrače jsou ale karbonové...

Bugatti na autosalonu v Ženevě představuje speciální verzi Chironu. Není sice "Super", ale "Sport" ano.

Těsně před zahájením letošního autosalonu v Ženevě Bugatti překvapilo zveřejněním videa, které naznačovalo příchod ještě speciálnějšího Chironu. Objevovali se názory, že půjde o nový SuperSport, tedy verzi, která posunula dále měřítka u předchůdce, Veyronu.

U Chironu se specialitka jmenuje Sport. I my sami jsme si zaspekulovali, kam až výkon této verze může vyšplhat. Jenže Bugatti výkon ani dynamické parametry nezvýšilo. Soustředili se raději na lepší chování vozu v zatáčkách. Kvůli tomu byl přepracován podvozek s o 10 procent tužšími tlumiči.

Slavný komik představil pojízdné Bugatti z roku 1913. V Praze je ale starší

Slavný komik představil pojízdné Bugatti z roku 1913. V Praze je ale starší

Upravila se i elektronika. Nový jízdní mód Handling otevírá právě zmíněné benefity. Agresivněji je nastavený i systém pohonu všech kol, respektive jeho tvorba stáčivého momentu díky distribuci výkonu na každé kolo zvlášť.

Chiron Sport také shodil 18 kilogramů. Konstruktéři toho dosáhli díky kolům z karbonového vlákna, lehčímu krytu mezichladiče stlačeného vzduchu ale dokonce i odlišným stěračům - opět karbonovým.

Český miliardář pokořil rekord. S Bugatti Veyron jel 402 km/h v běžném provozu!

Český miliardář pokořil rekord. S Bugatti Veyron jel 402 km/h v běžném provozu!

Díky těmto vylepšením má být Chiron Sport o pět sekund rychlejší na tovární trati v italském Nardo. Na klopené dráze zde dosáhne 200 kilometrůl v hodině. Dalšími údaji se francouzská automobilka nepochlubila.

Na ženevském výstavišti je k vidění kousek v červené s černými doplňky, nakonfigurovat si ale zájemce svůj vůz může v podstatě jakkoli. Připravit si ale musí v přepočtu téměř 76 milionů korun.

Speciál: Autosalon Ženeva 2018

Autosalon v Ženevě je jedna z největších událostí automobilového roku. Letošní ročník pro novináře začíná v pondělí 5. března, kdy bude vyhlášeno evropské Auto roku 2018 (COTY). Na úterý 6. a středu 7. března připadají hlavní tiskové dny, a od čtvrtka 8. do neděle 18. března je výstaviště Palexpo přístupné pro veřejnost.

Kompletní přehled očekávaných novinek

Nová Škoda Fabia • Kia CeedHyundai Santa FePeugeot 508 • Toyota AurisBMW X4 • Mercedes-Benz G • Jeep WranglerCupra • Lamborghini UrusJaguar I-PaceVolvo V60Citroën Berlingo • Porsche 911 GT3 RS VW I.D. Vizzion • Lexus UX Ferrari 488 Pista

Nový Hyundai i20 může vzbudit poprask! Řídili jsme prototyp s litrovým motorem

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.

20.  9.  2020 | Jiří BaborskýOndřej Mára | 47 příspěvků
Poprvé za volantem Škody Octavia RS iV: Eso v rukávu spořivého manažera

Škoda Octavia RS iV

Nová Škoda Octavia RS je k mání ve třech verzích pohonu. Vyzkoušeli jsme tu, která je z pohledu techniky nejkomplikovanější.

17.  9.  2020 | Vladimír Kadera | 88 příspěvků
S elektrickým VW ID.3 poprvé v Česku: Velký skok pro VW, problém pro ostatní?

VW ID.3 1st Edition 150 kW

Volkswagen ID.3 se na našem trhu už nějaký ten pátek prodává, vůbec první kontakt na české půdě jsme s ním však zažili až minulý týden. A vy můžete taky.

14.  9.  2020 | Jan Mička | 59 příspěvků