Mladší bratr vládní limuzíny A8: Zkoumali jsme novou generaci Audi A6

Aladin  |  07. 03. 2018 15:23

Na fotkách interiér vypadá, že znatelně zlacinil.

Odpovědět  |   | 
Eurohujer  |  07. 03. 2018 15:34

Bude umet sama ridit ma tam dva laser skenery

Odpovědět  |   | 
Albert  |  07. 03. 2018 17:02

Design Audi a Hyundai se začíná dost sbližovat a občas skoro až prolínat.
Obojí přitažené za vlasy.

Ano vypadá to lacině

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  07. 03. 2018 17:57

Nenávidím ty falešné koncovky výfuků. Tohle je prostě špatně. Další věcí jsou upatlané displeje. Interiér, který jsem zkoušel v A8 vypadal taky na fotkách lacině až do doby, než jsem si tam sednul. Nevím, není tam nic, co by mi zrychlilo tep. Na to si budeme asi muset počkat do uvedení RS6.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  08. 03. 2018 11:42

Tak porad ti v takovem aute muze tep zrychlit stoparka

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  10. 03. 2018 08:51

To je fakt... A taky... Od 19.3. budu mít na týden půjčenou RS6 Performance! Těším se, jak malý kluk.

Odpovědět  |   | 
E15  |  07. 03. 2018 20:56

Souhlas, ty koncovky výfuků jsou mimořádně odporné a trapné.

Odpovědět  |   | 
jozka  |  07. 03. 2018 22:14

Tak, je to klasika, podplacený novinář horuje pro náskok díky technice, které si nikdo krom podplacených novinářů nevšiml. Srovnávat tento koncernový paskvil bez výrazu s BMW a nebo Mercedes je už čiré šílenství. Audi vypadá jako vždy nijak, ale nejvíc se blíží Superbu, unifikace bez emocí. Audi je jen naleštěná bída.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  08. 03. 2018 06:18

Naleštěná bída jsou tvé znalosti o autech. Tady je důležitá jen jedna věc. Že podobných lidí je málo. V čem je BMW nebo Mercedes lepší, než Audi? D3 se navzájem doplňuje, vždycky po uvedení vlajkové lodi je jeden z nich na vrcholu. Momentálně technicky ani BMW, ani Mercedes nemají na Audi. To je opět jen konstatování faktu. Ale jako majitel několika BMW jsem docela rád, že jsem přešel na Audi, protože v segmentu, ve kterém jsem vybíral nemá BMW ani Mercedes adekvátní odpověď.
Ten tvůj komentář je zatím jen nefaktické a neobjektivní plácnutí do vody, žádný argument.

Odpovědět  |   | 
Chytrák  |  08. 03. 2018 03:34

No mě se zda A6 o dost jiná než A8. A to zejména z věku. A navíc podle fotek i o dost jiná než minula generace. Zakladni proporce sice dost podobné minulé, ale celkově daleko propracovanejsi. Krásný předek i zadek, vytáhle blatniky. Znatelný posun vůči dosavadní generaci. Moc povedene. Co se designu tyče tak v tuto chvíli taha za nejkratší konec bmw. Audi i mercedes moc hezky i když každý jinak.

Odpovědět  |   | 
GR8  |  08. 03. 2018 06:08

Duraz na predohrab co se proporci tyce stale patrny. Ikdyz nejspu 99% bude quattro. Nicmene daleko povedenejsi nez A8. Interier je pro me zosobnenim odtazitosti upatlanosti a chladnosti. Kolotocarske ztvarneni zadni svetelne techniky je myslim zcela zbytecne. Fejkove vyvedeni vyfuku na podobnem aute tez nechapu.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  08. 03. 2018 06:22

Ať už je koncepčně předohrab nebo není, tak k čemu je to důležité. Důležití jsou jen zákazníci a ti oceňují takový projev, jaký Audi nyní má. Jízdní vlastnosti nebudou asi o zábavě, ale jezdit s posledními modely je hodně návyková záležitost, až tak návyková, že u ostatních aut to prostě začneš hledat. Ano, poslední RS5, kterou jsem jezdil je ryze technická ve smyslu jízdy, prostě drží stopu a jede a QV i M3 jsou daleko zábavnější a více vtáhnou do děje. Na druhou stranu Audi opravdu umí postavit dneska auta, která mají vynikající jízdní vlastnosti a vyváženost. Krabice Q7 má například rozložení hmotnosti 50/50.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  08. 03. 2018 06:24

Mimochodem, když otec vybíral v roce 2004 nové auto (nakonec jsme se oba shodli, že nejlepší bude zakotvit u Subaru) byl jízdní projev tehdejší A4 zoufalý a já (i když jsem měl angličáky Quattra S1 a Audi 100) jsem se zařekl, že Audi nikdy. Doba se mění, jen pitomé názory lidí, neschopných pochopit vývoj, zůstávají.

Odpovědět  |   | 
GR8  |  08. 03. 2018 08:39

Subaru je hodne individualisticka automobilka. Libi se mi posledni pociny. Mam moznost jezdit s WRX MY 2004 a je to vazne nadilka. Pristi rok budu resit auto pro manzelku a do Subaru urcite zajdu. Problem bude ovsem s tim ze se ji libi Mazdy.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  08. 03. 2018 09:02

STI jsem jezdil hodně právě z těch let. Měli jsme tam úžasného servisáka, který měl (tehdy) 300 koňovou bestii. To auto bylo neskutečné. Největší zážitek? Jednoznačně SVX.

Odpovědět  |   | 
GR8  |  08. 03. 2018 09:22

Na SVX jsem se mohl pouze dívat jako teenager na konci 90. let. Ve vedlejší ulici ho vlastnil jeden vexlák. Připadalo mi jako z jiné planety. Od té doby jsem ho nespatřil.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  08. 03. 2018 10:01

Já jsem měl tu čest v něm jezdit. Dovezl si ho kolega z práce, když jsem ještě dělal v Ostravě pro jednoho velkého IT distributora. Měl Imprezu ve dvoulitru a semtam přijel s SVX. Bylo to jako zjevení, s tím souhlasím.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  08. 03. 2018 08:58

Jsem majitel A6 allroad, nejprve jsem se těšil na uvedení nové generace A6, že bych si jí v budoucnu po po faceliftu koupil, ale jsem zklamanej. Hrozně mě vadí ten falešnej výfuk, také se mi nelíbí zapatlané displeje. Tohle asi bude trvat nějakou dobu, než to překousnu.

Odpovědět  |   | 
Kvicala  |  08. 03. 2018 12:48

Nove Audiny pusobi jako zjeveni...neskutecne futuristicke vozy,srovnatelne snd jen s legendarnim Citroenem DS!

Odpovědět  |   | 
Driver  |  09. 03. 2018 11:37

Dosud jsem A4 nemohl kvůli místa vzadu pro nohy, to zůstane asi navždy díky koncepci, ale A6 je ideál, a zase mi vadila logika infotaimentu. Je lepší než u VW ale hůře se ovládá. Snad jen noční vidění a Laser Matrix či V6 TDI mě oslovovaly a HUD bez plexi taky fajn ale ten infotaiment má třeba Arteon dokonalý z hlediska častého používání, respektive mi vyhovuje více možnost skákat v menu nejen horizontálně, ale i vertikálně. Teď sice pořád volant nemá vertikální pohyb v menu Audi, ale lze používat "display climatronic" u Audi jako touchpad a lze dotykem zadávat na display navi. Spolu s novou generací autonomních asistentů, díky novým radarům, to bude totální lahůdka. Objektivně je A6 totální bomba a navíc oproti A8 bude i Combi, takže co víc si přát? RS je moc široká ale Combi S-line bude srdcovka totální

Odpovědět  |   | 
ninja518  |  14. 03. 2018 10:04

Ve stříbrné vypadá mnohem líp > https://www.audi.cz/a6...

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

dnes | Milan Lažanský | 11 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 41 příspěvků
TEST Nissan Leaf: Začneme už elektromobily brát vážně?

Nissan Leaf

Nissan je prvním mainstreamovým výrobcem, který nabízí svůj relativně dostupný elektromobil ve druhé generaci. Jedná se o konkurenční výhodu?

11.  9.  2018 | Milan Lažanský | 145 příspěvků

Nejčtenější články

Kamery do auta: Na co si dávat pozor? V Česku hrozí i vysoké pokuty!

Kamery do auta: Na co si dávat pozor? V Čes…

V případě nejnovější legislativy GDPR o ochraně osobních údajů v EU by mohl kdekdo znejistit, zda má natáčení záběrů ostatních účastníků provozu nějaká pravidla. Na použití kamer u nás a v zahraničí se nyní podíval i český BESIP, který přichází s několika radami.

20.  8.  2018 | | 91 N/A
Češi už postavili limuzínu ze Škody 105. Podívejte se, na čem teď pracují

Češi už postavili limuzínu ze Škody 105. Po…

Nadšenci z Ústí nad Labem se pustili do dalšího projektu přestavby staré škodovky na limuzínu. Karoserie má být hotová ještě letos.

22.  8.  2018 | | 78 N/A
Škoda 742 Oficiál: Pokus o luxusní stodvacítku pro papaláše. Nevyšel...

Škoda 742 Oficiál: Pokus o luxusní stodvací…

Měla to být náhrada užrané Volhy 24, ve skutečnosti však byla Škoda Oficiál spíše zoufalá snaha továrny BAZ vyrábět v podmínkách reálného socialismu alespoň nějaký vlastní osobní automobil.

27.  8.  2018 | | 88 N/A
Nástupce Škody Rapid na prvních fotkách! Vypadá to na revoluci

Nástupce Škody Rapid na prvních fotkách! Vy…

Již nyní je téměř jisté, že se nástupce Škody Rapid nebude jmenovat Rapid. Ukázat by se měl ještě před koncem letošního roku.

28.  8.  2018 | | 73 N/A
Pravidlo zipu: Kdy nám jej zákon přikazuje a kde není na místě?

Pravidlo zipu: Kdy nám jej zákon přikazuje …

Pravidlo zipu je evergreenem silničních sporů. Nešťastný je fakt, že pokud jej chcete dodržet, zatímco ostatní nikoli, můžete se sami dostat mimo tento systém.

24.  8.  2018 | | 91 N/A