Ženeva 2016 živě: Seat představil SUV Ateca. Dostane i tříválec

Seat odhalil své SUV. To se jmenuje Ateca a nabízet se bude i s litrovým tříválcem. První cena nemá překročit 20 000 eur.

Zatímco Škoda na svůj Kodiaq teprve čeká, respektive se v Ženevě prezentuje konceptem Vision S, Seat už ukazuje hotové auto, které míří do sériové výroby. Nové SUV španělské značky se jmenuje Ateca a vyrábět se bude v České republice.

Seat Ateca používá stejnou techniku jako Volkswagen Tiguan, takže se můžeme těšit na motory 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.0 TSI a 1.4 TSI. Základní tříválec je samozřejmě motor, který se bude prodávat za méně než 20 000 eur, jak slibuje Seat.

SUV Seat Ateca je venku. Bude se vyrábět na stejné lince jako Škoda Kodiaq

SUV Seat Ateca je venku. Bude se vyrábět na stejné lince jako Škoda Kodiaq

Paleta benzinových jednotek tak obsahuje výkony 85 kW (115 k) u motoru 1.0 TSI, 110 kW (150 k) v případě 1.4 TSI (ten bude dostupný i s DSG) a stejnou jednotku si budeme moci pořídit i s pohonem všech kol nebo v kombiaci DSG + 4WD. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nový Seat Ateca bude k dostání s litrovým tříválcem, nebo také dvoulitrovým dieselem. V nabídce nechybí ani pohon všech kol

Zájemci o diesel budou začínat na výkonu 85 kW (115 k) v případě motoru 1.6 TDI, silnější alternativou je dvoulitr (110 kW/150 k), který půjde kombinovat s automatem, nebo s pohonem 4x4. Vrcholem bude 2.0 TDI (140 kW/190 k), což také bude jediný diesel, který dostanete jak s automatem, tak s pohonem všech kol. Zároveň je to také nejrychlejší motor v nabídce, když dokáže rozjet Atecu na stovku za sedm sekund. 

SUV Ateca je podle automobilky důležitým pilířem nových plánů značky. Ta se nadechuje k modelové ofenzivě. Během letošního a příštího roku máme čekat čtyři nové modely. Seat v roce 2015 prodal přes 400 000 aut, z nich 160 000 připadá na model Leon.

Pokud jde o SUV Seat Ateca, přináší samozřejmě rozsáhlou bezpečnostní a asistenční výbavu a také široké možnosti konektivity. Základem všeho jsou koncernové systémy známé z již představených Volkswagenů či Audi. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
 
První jízda se Škodou Kamiq 1.0 TSI: Revoluci nečekejte, poctivý kus auta ano

Škoda Kamiq 1.0 TSI DSG (první svezení)

Už se těším, až si dnes večer sednu s šálkem horké kávy k počítači a zabořím se do diskuze pod tímto článkem. Na první dojem je totiž Škoda Kamiq opravdu dobrá.

21.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 189 příspěvků
TEST Subaru BRZ Spec. S: BRZy, jazyk, nazývat… věci pravými jmény

Subaru BRZ Spec. S

Pokud máme věci nazývat pravými jmény, je nutno poznamenat, že zlí jazykové tvrdí, že BRZ „nejede“. A je fér přiznat, že jakkoli pro modelový rok 2019 a speciálně v limitované edici Spec. S prodělalo řadu změn, včetně například jiného naladění řídící jednotky, je na tomto tvrzení kus pravdy. To však ani náhodou neznamená, že by BRZ nebylo skvělé auto.

19.  8.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
Minitest Toyota RAV4 2.5 Hybrid: Konečně něco, co si stojí za svým

Toyota RAV4 2.5 Hybrid (minitest)

Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?

16.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 78 příspěvků