Ženeva 2013: galerie méně známých a neznámých

Na každém větším autosalonu jsou kromě známých automobilek a dlouho očekávaných novinek k vidění také méně známé nebo úplně neznámé značky. Ženeva není výjimkou.
Seznam kapitol
  1. Fornasari Hunter, Exagon nebo obří Panda?
  2. Fotogalerie

Kromě známých jmen je k vidění na ženevském autosalonu také celá řada méně známých, nebo úplně neznámých automobilů. Oproti poslednímu velkému evropskému autosalonu, tedy tomu v Paříži, jich je zde výrazně více a musím říci, že jde o docela zajímavé zpestření. Co si tedy případní návštěvníci budou moci prohlédnout?

Range Rover Mystere z dílen Hamann: toto auto nepřehlédnete

Range Rover Mystere z dílen Hamann: toto auto nepřehlédnete

Fialový Range Rover na stánku značky Hamann jsme vám představili samostatně. Četl jsem různé reakce na tohle auto, ale jak už psal kolega ve svém článku, jde především o nástroj sloužící k upoutání pozornosti. Po cestě ze Ženevy jsem prohlížel různé noviny, tento vůz byl bez výjimky ve všech.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Tohle prý pojede až 280 km/h. Nechci být pesimista, ale obávám se, že na takové tvary bude i slibovaných 600 koní málo.

Na žebříčku neznámých automobilů u mě jednoznačně zvítězil model Fornasari Hunter. Zřejmě má jít o drsné SUV, u kterého výrobce hrdě hlásá přítomnost sedmilitrového osmiválce, výkon 600 koní, hmotnost dvou tun a maximální rychlost 280 km/h. K té rychlosti bych měl jednu poznámku – 280 km/h ani omylem. Kromě toho, že je tento koncept dost ošklivý, také přímo na výstavišti spíše působí jako přerostlá hračka.

Podstatně serióznější záležitostí je třeba  Exagon Furtive-eGT. Elektrický sportovní automobil používá dva elektromotory značky Siemens, přičemž výrobce slibuje 402 koní v rozmezí od 5000 do 10000 ot/min, respektive 516 Nm od nuly do 5000 ot./min. Vůz váží 1640 kg, stovku zvládne za 3,5 s a maximální rychlost má omezenou na 250 km/h. Dojezd by měl přesáhnout 300 km.

Ani indická Tata nechybí v Ženevě. Představuje celou řadu modelů

Ani indická Tata nechybí v Ženevě. Představuje celou řadu modelů

Co také určitě stojí za zmínku, to je obrovský Fiat Panda postavený na obřích kolech. Tento exemplář sice nenajdeme přímo na výstavišti, pokud ale půjdete z letiště nebo od vlaku, určitě jej neminete. Mimochodem na fotkách to sice není dobře vidět, ale ta kola jsou velká jako běžně vysoký člověk. 

Další zajímavé exempláře najdete v přiložené fotogalerii. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Fornasari Hunter, Exagon nebo obří Panda?
  2. Fotogalerie
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

dnes | Radek Pecák | 10 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků