Zelená pro Mission E

Zelená pro Mission E

První pouze elektricky poháněné Porsche je na cestě. Dozorčí rada společnosti Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG dala zelenou projektu Mission E. Slovy Olivera Blumeho, předsedy představenstva, Porsche začíná psát zcela novou kapitolu historie sportovních vozů. Sériový automobil se do výroby dostane na konci tohoto desetiletí.

Projektem Mission E značka Porsche nadále pokračuje v trvale udržitelném růstu. Jen v samotném Stuttgartu-Zuffenhausenu vznikne více než 1000 nových pracovních pozic. Společnost Porsche zde investuje přibližně 700 milionů eur. V průběhu dalších několika let postaví novou lakovnu a novou montážní linku. Stávající výrobnu pohonných jednotek rozšíří, aby se zde mohly vyrábět také elektromotory. Kromě toho rozšíří rovněž karosárnu. K tomu všemu bude investovat také v ostatních oblastech, jako například do vývojového centra ve Weissachu.

Koncepční vůz Mission E si svou premiéru odbyl na zářijovém mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu. Návštěvníky ohromil především jeho vysoce emocionální design. Aby tento technologický průkopník mohl být spojován s výrazem „E-Performance“, kombinuje mimořádné jízdní výkony s každodenní použitelností. Pohonná soustava čtyřdveřového automobilu se čtyřmi plnohodnotnými sedadly disponuje výkonem 600 k (440 kW). Vozidlo tak zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 3,5 s a dojezd činí více než 500 kilometrů. Vůz se nabíjí prostřednictvím speciálně vyvinuté 800voltové nabíječky, která je dvakrát výkonnější než dnešní rychlonabíječky, a v podlaze uložené lithium-iontové akumulátory dokáže nabít na 80 % kapacity za pouhých 15 minut. Volitelně lze vozidlo „natankovat“ bezdrátově pomocí indukční cívky instalované do podlahy garáže.

Dr. Wolfgang Porsche, předseda dozorčí rady společnosti Porsche AG: „Automobilem Mission E činíme jasné prohlášení o budoucnosti značky. Tímto fascinujícím sportovním vozem si Porsche udrží svoji vedoucí pozici dokonce i v dnešním, značně se měnícím automobilovém světě.“

Dr. Oliver Blume, předseda představenstva Porsche: „Výzvě elektrické mobility se rozhodně hodláme postavit. Značka Porsche zůstává věrná své filozofii dokonce i u čistě elektricky poháněných sportovních vozů a svým zákazníkům nabízí nejsportovnější a technologicky nejpokrokovější modely v daných segmentech.“ Blume dodal, že projekt Mission E podtrhuje význam Stuttgartu-Zuffenhausenu jakožto výrobního místa, technologického centra nejen spolkové republiky Baden-Württemberg, ale také celého německého automobilového průmyslu.

Uwe Hück, odborový předák a místopředseda dozorčí rady Porsche AG: „Den, který by se měl oslavit! Dokázali jsme to! Přinesli jsme projekt Mission E do Zuffenhausenu a Weissachu, kde má budoucnost svoji tradici. Zaměstnavatel učinil zaměstnancům takovou nabídku, kterou nelze odmítnout. Je to předzvěst nástupu nové éry v Zuffenhausenu a Weissachu. Dojde také k rozšíření nástupu digitalizace. Továrna 4.0 bude velkou výzvou jak pro naše pracovníky, tak pro odbory i vedení. Začneme používat zcela nové přístupy, ale sociálních aspektů se nevzdáme. Dnešním rozhodnutím značka Porsche naplno a bez omezení vyrazila vstříc automobilové a průmyslové budoucnosti.“

bazar

Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 81 410 km
Cena: 1 000 000 Kč
Porsche 911 3,4
Rok výroby: 2012
Stav: 49 701 km
Cena: 1 850 000 Kč
Porsche Cayenne 3,6
Rok výroby: 2008
Stav: 155 155 km
Cena: 430 000 Kč
Porsche Cayenne 3,2
Rok výroby: 2006
Stav: 267 049 km
Cena: 200 000 Kč
Porsche Cayenne 4,5
Rok výroby: 2007
Stav: 188 379 km
Cena: 300 000 Kč
Porsche Panamera 3,6
Rok výroby: 2010
Stav: 125 205 km
Cena: 900 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

včera | Milan Lažanský | 3 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků