amerika je proste ale uplne nekde jinde... jen je nutno to vstrebat :-D
Hlavnou úlohou policajtov je loviť lumpov a nespratnikov a nie hrať sa na ekologický zmýšľajúcich samaritanov,od toho sú tu iní fanatici.Ak tak chceli urobiť, mali investovať nie 70 000 USD do jednej trashly,ale 140 000 USD do dvoch,aby jedna bola stále nabitá a pripravená pre ďalšiu hliadku pri výmene pracovnej smeny. Takéto extrémne vysoké náklady sú neospraveditelne a nevrátia sa nikdy.Je čisté bláznovstvo kúpiť policajné auto ktoré sa "tankuje" 8-10 hodín z nabíjačky na policajnej stanici...
No oni to udělali proto, aby si policajti vytvořili správné návyky. Neb až bude Kalifornie úplně zelená = 100% aut bude elektro, poliši už budou umět nabíjet auta přes noc a nad padouchy budou mít náskok.
Asi ti nedoslo, ze v zelene Kalifornii budou na baterky nejen policiste ale i bandite...
Konečne rozumný článok. Samozrejme, že je jedno či je to elektromobil alebo benziňák. S prázdnymi baterkami či prázdnou nádržou sa jazdiť nedá.Tankovanie benzínu počas naháňačky môže napadnúť len niekoho s IQ húpacieho koňa. Kým totiž auto policajt dotankuje, prenasledovaný je už kilometre ďaleko.Ale na tomto príklade krásne vidieť, ako sa všetko negatívne, čo súvisí s Teslou, neuveriteľne zveličuje. Jeden policajt zabudne dobiť batériu, a správa 3x obehne zemeguľu.Mimochodom, možno to niektorí nevedia, ale aj v Amerike majú policajti vysielačky. :-D A keď nastane takýto prípad, tak sa do akcie zapojí VŽDY niekoľko áut. To, že jedno z tých áut kvôli ľudskej chybe nemohlo v prenasledovaní pokračovať, nehrá žiadnu rolu.Nemyslím si však, že by za zverejňovaním podobných správ bol zlý úmysel. Tesla je však v enormnej pozornosti celého sveta, a akýkoľvek jej problém vyvolá senzáciu a zvýšenú sledovanosť médií. Tí s menším IQ si z toho potom vyvodia, že Tesla je auto nahouno... :-))
Chvilku jsem přemýšlel, j jestli jsi opravdu takový de8il nebo to jenom nedochází, problém je někde úplně jinde. Pak jsem si přečetl některé tvé další příspěvky a vím, že vysvětlování být bylo ztrátou času.
To je solidni argument, ze je nekdo debil. Uroven oktavky v turbodieselu
Článek překvapivě neutrální, pak jsem si všiml že je z VTM.Diskuse pod článkem bez překvapení, plná jednozávitových odborníků.:-D
Článek psal Kilián, známý to autor článků na Elonokokotinky. S diskusí souhlas, svědků elonových je tady požehnaně, musí bránit svého guru i za cenu toho, že jsou za dementy.
Ti zastánci EV očividně zapomínají na jednu podstatnou věc a tím je lidský faktor vs. nutná doba k nápravě. Takže, když policista na konci služby opomene natankovat vůz, zvládne to během chvilky ten další. Ovšem, když se to stane u elektrokrámu, tak další si může dát vydatnou svačinu a přidat k tomu pak i oběd, než se ten krám do plna nabije, nebo ho nabít pouze z části a riskovat pak takové stavy, což u spalováků prostě nehrozí, protože policejní auto nemá důvod tankovat na třetinu, nebo polovinu nádrže ;-) Nakonec i s tou poloviční nádrží by měl větší akční rádius, než s tím krámem na baterky :-D
Tak proc ty kramy na fosil to auto taky nedohnaly nez to vzdaly? Jinak EV si tam poridili na bezne obhlidky a ne na honicky. I fosil policejni auta s malym mnozstvim paliva predavaji pronasledovani jinym autum. Nebo chces rict ze ma kazdy policejni auto v kazdy okamzik vic paliva nez kazdy pronasledovany auto?
v oficialnim textu toho oddeleni se pise, ze se jiz nekolikrat stalo ze take zapomeli natankovat i benzin a proste se pri pronasledovani predala stafeta jinemu vozidlu, tak jako i v tomto pripade s Teslou, kde strasnim predal pronasledovani dvoum dalsim vozidlum, a ty to po chvili zrusili a prestali pronasledovat, protoze to bylo nebezpecne kvuli civilistum ;-) aneb inkyby misto te Tesly byl spalovak, zrejme by to dopadlo uplne stejne ta situace ;-)
Na Slovensku se v neděli večer během cvičného letu zřítila vojenská stíhačka MiG-29. Pilot se katapultoval a podle slovenské policie je v pořádku. Z předběžných informací vyplývá, že stíhačce došlo za letu palivo.:-D
asi cestou nenasel vhodnou benzinku aby dotankoval :-D
Byl to takovy e-UP! ;-)
Tyhle veci se daji zautomatizovat/osetrit X zpusoby. Jasne ze to nebude tak pohodlne a jednoduche jako se spalovaky, ale da. Jinak policejni Charger (apod.) urcite nejezdi za 6 litru ;-)
A proto až tyto vozy dorazí k českým policajtům budou mít na nich napsáno: POMÁHAT, CHRÁNIT A DOBÍJET (ne pendrekem, volové...)
Tvl to je vesnice
Kvalitka, co? ;-) Si vem, ze to ma i volebni pravo ;-)
Prostě se jen ukázala nevhodnost elektra do dané situace. Není to chyba auta, ale jeho vlastnost.
Auto za to mohlo, ale proč používat elektromobil na pronásledování? Elektromobily nejsou špatné, naopak, mají spoustu výhod, ale zde byl prostě špatně použit tento typ vozidla. Který civilista by potřeboval zničehonic začít honit jiné auto? Elektromobily jsou (zatím) auto pro civilní použití, do této oblasti se nehodí, dokud nebude nabíjení rychlejší. Pro běžného uživatele jsou ale naprosto dostačující. Mimochodem, Tesla již dokáže nabít cca 50km dojezdu za 5 minut, což by v podstatě taky šlo. Šlo tedy o velké množství chyb lidského faktoru, kde největší byla určení vozidla pro pronásledovací účely.
Tohle zabednencum a haterum nevysvetlis. Kolik (pri)mestskych honicek se tahne desitky/stovky km, aby byla napr. Tesla automaticky out? Kolik hlidek najezdi za sluzbu v jednom aute stovky km, aby byla napr. Tesla automaticky out? Selhal clovek, omezeni Tesly jsou zname, tecka.
Co by asi udělal policista, který by na začátku služby zjistil, že auto, které převzal, nemá dost paliva v nádrži, protože předchozí policista zapomněl natankovat? Asi by zajel na benzínku a za pár minut by to bylo v pořádku. To samé, tedy rychlé doplnění energie v řádu minut, ovšem nejde udělat s elektromobilem. Za tento rozdíl může ovšem koncepce elektromobilu na baterie. To je zásadní nedostatek této koncepce, který žádný řidič (a dokonce ani policista) nedokáže napravit tak rychle, jako u vozů se spalovacím motorem.
Plne s tebou suhlasim. Ale ked kone boli nahradene autami pred 100 rokmi, ako to ze sa tie auta presadili napriek tomu ze nevedeli skakat cez prekazky, nevedeli jazdit po lese, kazili sa, bolo treba vybudovat cesty, benzinky atd...
V Evrope bylo osobni auto luxus jeste v 50.letech, hlavni tahoun motorizace byla nakladni doprava ktere v pocatcich stacily cesty povozů a kde spalovaci motor predcil kone okamzite ve vsech smerech.
Jasna bankerska/zednarska lobby. Auta a vse kolem se daji lepe/vice zdanit nez kone ;-)
Tak ono za to auto mohlo. Pokud by policista dostal auto s třetinou nádrže, natankoval by za prvním rohem behem pěti minut do plna bylo hotovo. Tady by hledal nabíječku a čekal zalezlý někde u kafe a koblihy a svačiny a odpočinku k tomu, než se mu to bude plné. Takže ušetření se nekoná, museli by mít ty krámy dva, aby mohli policisté jezdit pořád.
Takze za to mohli i ty policejni benzinaky co tu samou honicku vzdali.....
policista by oprvadu nenatankoval za prvnim rohem, v USA policiste "nesmeji" tankovat na verejnych cerpackach, v prvni rade by musel platit ze sveho, zadne finance sebou pridelene nemaj a zadruhe si tim hlidaji kvalitu paliva a cerpa se v garazich policieproste jsi dalsi dement ktery si ani neprecet oficialni vyjazdreni B-]
Mohl za to ten, kdo odsouhlasil koupi tohoto mexického křápu bez minulosti, pro policejní účely. Těžko si představit, kdo má na vůz větší nároky, než americký policista.
Tebe tipuju na 5 x mensi inteligenci nez ma americky policajt
Naprosto souhlasím.
Bol som zvedavy, kedy sa ozve nejaky magor a ten najvacsi sa urobil hned ako prvy.
Pokud se názorově pohybuješ na ose Puk - Art, pak magor jsem. :-D
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.