Zbavte se Opelu, radí GM banka Morgan Stanley

Americký automobilový koncern General Motors by měl začít hledat kupce pro svou evropskou automobilku Opel. Jinak hrozí ztráty dosahující miliard dolarů, tvrdí banka Morgan Stanley. GM ale prodávat nechce.
Zbavte se Opelu, radí GM banka Morgan Stanley

Detroitský obr už ve svém evropském podnikání, které zahrnuje značky Opel a britský Vauxhall, za posledních 12 let přišel o 16 miliard dolarů. Vzhledem k tomu, že Evropané kvůli ekonomické krizi snižují výdaje, je výhodné značky prodat, uvedl Adam Jonas, analytik Morgan Stanley.

GM by tak v evropském podnikání mohl utopit další peníze. Když nyní Opel prodá, vznikne mu sice okamžitá ztráta až 13 miliard dolarů, ale pak už se nebude navyšovat. „Jednou z nejhorších věcí v automobilovém průmyslu je vlastnit podnik spalující peníze a požírající zdroje,“ uvedl Jonas ve zprávě klientům banky. „Myslíme si, že je načase, aby GM našel Opelu nový domov.“

Americký automobilový koncern se ale radou banky řídit nehodlá. „Navzdory těžkým podmínkám v Evropě věříme, že se máme příležitost změnit podnikání Opelu a Vauxhallu a vrátit je k dlouhodobému zisku,“ reagoval na zprávu Morgans Stanley mluvčí GM Jim Cain.

Restrukturalizace Opelu se již rozběhla. Firma omezila počet dočasných zaměstnanců a jedná s odborovým svazem IG Metall o dalším snížení nákladů. Opel omezil výrobu a nyní chce s odbory dojednat možnost uzavření jedné ze svých továren v roce 2017.

Opel potřebuje jasnou a rychlou akci

Opel potřebuje jasnou a rychlou akci

General Motors už Opel téměř prodal v roce 2009. Firma se ale nakonec rozhodla, že Opel je příliš strategickou součástí jejího podnikání, a z obchodu s kanadskou společností Magna na poslední chvíli vycouvala. Šéf GM Dan Akerson tehdy prodej prosazoval, podle svých vyjádření z poslední doby se ale nyní soustředí na restrukturalizaci evropského podniku.

Podle Morgan Stanley je Opel „největší hrozbou pro dlouhodobé finanční zdraví GM“. Banka tvrdí, že prodej je v nejlepším zájmu Opelu i jeho vlastníka. Jonas situaci přirovnal k prodeji Chrysleru německým koncernem Daimler v roce 2007. Evropská automobilka se zbavila finanční zátěže a Chrysler se později stal prosperující součástí Fiatu.

Zdroj: E15.cz
 

Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

22.  2.  2018 | Jan Mička | 4 příspěvky
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků