Zatěžují hybridy neúměrně životní prostředí?

zaratavaju k "neekologickym" autam aj ceny a naklady na tazbu,vyrobu a distribuciu pohonnych latok? :-P

ekologická zátěž u hybridního automobilu nespočívá ve CO2 ekvivalentu energetické náročnosti (která je o něco vyšší) ale využitím toxickýxh materiálů - nickl, cadmium a další těžké kovy, které se používají do rychlenabíjejících akumulátorů. k velmi vtipnůmu patří už jen niklový cyklus kdy se niklová ruda těží v kanadě (převážně), kde se rafinuje a převáží do evropy aby se zde z ní vyrobila niklvá pěna a tá následně putuje do číny kde vyrábí akumulátor, následně již hotový akumulátor do japosnka a ten zabudovaný do ekologického vozidla zpětně do evropy a nebo USA. navíc akumulátory mají omezenou životnost ketrá je výrazně kratší než životnost vozu, a je otázkou chování majitele 7, 10 let starého vozidla jehož cena klesla jak invetsuje cca 1/3 aktuální ceny vozu do nových akumulátorů, časem i výrazně víc u druhé výměny. a pak zustává poslední moment a tou je ekologocká likvidace zátěže z ekologického auta, resp jeho akumulátorů, zbytek vozidla už umíme "ekologicky" zlikvodvat .... ale stačí né moc přemýšlet a pak hybridní vozi jsou užasně in ;-)

Tenhle článek se zdá zajímavý. Autor ale podle mého kombinuje zprávu o porovnání dvou typů Lexusu s vlastními (občas ne zrovna férově vloženými) názory a obecně zajetými myšlenkami. Osobně značce Lexus fandím. Hybridní motory jsou rohodně krokem vpřed. Dává to možnost lidem, kteří mají rádi silnější motory, aby si mohli vychutnat jízdu a zároveň trochu ulevit "přírodě". I těch třicet procent by se mělo počítat, ne? A myslím, že s emisemi ostatního svinstva na tom budou hybridy obdobně jako s CO2.Myslím, že by si lidé měli uvědomit rozdíl mezi "neekologickým hybridem" a hybridem "neekologické" kubatury. SUV nebyla nikdy dělaná zrovna podle ekologických aktivistů. :-) Porovnání RX450h a "jakéhokoliv sedanu střední třídy" je holý nesmysl už jen díky pořizovacím cenám, výkonu, pohodlí, spolehlivosti, atd. A názor, že "nejekologičtější auto je to, které si nekoupíte", hraničí s názorem člověka, který si auto nemůže dovolit řídit.Na závěr bych dodal, že se podle mě Lexus snaží vylepšit jméno hybridním autům. Jasně, že na tom chtějí vydělat. Budoucí plány Lexusu nepočítají s výrobou nehybridních aut. Na druhou stranu, pokud na tom nevydělají, kdo bude dávat ty miliony a miliony do výzkumu aut, který budou mít přívětivější názor na přírodu, než automobilky, který je vyrábějí?

...který by s pomocí CaO a H2O přeměnil CO2 na CaCO3 a z auta by vypadávaly kostky vápence :-D. Sice by se do vozu musel tankovat oxid vápenatý a voda, ale když to je ekologické... A ty nulové emise CO2 za to přece stojí ;-)
(doufám, že jsem to ze ZŠ nepoplet :-D)

A až někdo vymyslí auto, kterému budou z výfuku padat jen rakovinotvorné saze a podobné svinstvo a vůbec žádné CO2, nejspíš ho označíme za nejekologičtější na světě :-))

Škoda, že CO2 je dnes považováno za nejhorší zlo této planety. Lidi už mají toto dogma tak hluboko pod kůží, že PR oddělení Lexusu stačí udělat propočty emisí CO2 a "důkaz" ekologičnosti auta je na světě :-( Nikdo se dál už neptá jakou ekologickou zátěž způsobuje těžba a zpracování olova, lithia, niklu...

Jestli je pravda, že při výrobě auta vznike 30 tun CO2 :-O, pak je šrotovné ekologický zločin :-/