Vedro není úmorné pouze pro nás, ale i pro naše auta. Tipy, jak se o ně postarat, přijdou vhod jako sklenice studené vody.
Silná vlna veder opět zasáhla Českou republiku. Předpovědi počasí sice slibují bouřky a přívalové deště, ale na spoustě míst dopadne na zem maximálně pár kapek. Je dusno, špatně se dýchá a dostáváme úpaly. My ale víme, jak se preventivně ochránit - pít hodně vody, nevystavovat se dlouho slunci, osvěžovat se a tak dále. Víte ale, jak preventivně chránit svoje auto? Jemu se to totiž také vůbec nelíbí. Posbírali jsme pro vás pár tipů, které vám snad pomohou.
Mýt, nebo nemýt?
Mytí auta v tomto počasí by se zpravidla vůbec nemělo dělat. Dvojnásobně to platí na přímém slunečním světle. Voda a přípravky na laku schnou až moc rychle. Udělají pak na něm nevzhledné skvrny a navíc se lak poškozuje.
Rozpálený lak totiž dostane vlivem studené (i vlažné) vody teplotní šok, stejně jako rostliny nebo i vaše tělo, když celí zpocení skočíte do rybníka. Prudké ochlazení karoserie potom může vést k popraskání laku, především u starších aut.
Venku raději ne
I když máte auto suché, dostává na přímém slunečním světle pořádně zabrat. Nekvalitní laky potom rychle blednou. Parkujte ve stínu, v garážích a v podstatě kdekoliv, kde je možné se přímému slunci vyhnout.
Zabrat navíc nedostává jen lak, ale i gumové těsnění kolem oken a jejich stíračů - rychle zpuchří. Když už musíte nechat auto venku, použijte na čelní sklo deku nebo hliníkovou clonu, která bude odrážet teplo. Zabírat totiž dostávají i plasty na palubní desce, volant a sedadla.
Pozor na baterky!
Autobaterie nedostávají zabrat jen v zimě, ale i v létě. Vlivem velkého tepla totiž dochází k samovybíjení a zkrácení životnosti. Následně může dojít k sulfataci (vznik krystalů síranu olovnatého na elektrodách), jehož vinou dojde ke snížení kapacity akumulátorů a v zimě už pak třeba nenastartujete. Proti tomuto se bojovat moc nedá. Jediným pomocníkem je nenechávat auto dlouho na slunci, což jsme si řekli o pár řádků výš.
Co s klimatizací?
Tady nejde tak úplně o auto, ale o vás, o řidiče. Pokud klimatizaci používáte, měli byste dbát na teplotní rozdíl v autě a venku. Když je venku téměř čtyřicet stupňů a vy si navolíte na klimatizaci 16, nebude to v pořádku. Po nějakém čase se vám připomene letní rýma, slabší jedinci mohou z teplotního šoku klidně i zkolabovat! Ideální je, aby teplotní rozdíl dělal něco okolo pěti stupňů, ale to asi dodržuje málokdo.