Zájem o stlačený plyn CNG kvůli drahému benzinu roste

Kvůli drahým pohonným hmotám roste v tuzemsku zájem o domácí plničky na stlačený zemní plyn (CNG), který se využívá v dopravě. Česká plynárenská unie jich registruje více než 100, dalších několik stovek plánuje letos vyrobit společnost Motor Jikov.
Zájem o stlačený plyn CNG kvůli drahému benzinu roste

Plynárenské společnosti plánují letos také výstavbu více než deseti nových veřejných plnících stanic, uvedli zástupci sektoru na konferenci o CNG. Využití stlačeného plynu v Česku za vedoucími evropskými zeměmi zatím výrazně zaostává.

Podle České plynárenské unie (ČPU) v Česku nyní jezdí kolem 3600 vozidel na CNG, z toho 3 tisíce jsou osobní a užitková auta. Spotřeba CNG v loňském roce vzrostla meziročně o 20 procent na 12 milionů metrů krychlových. Benzinu a nafty se ročně spotřebuje kolem šesti milionů tun.

Domácí plničky CNG instaluje například společnost E.ON. Zařízení stojí kolem 120 tisíc korun, ale majiteli se podle člena představenstva E.ON Energie Jiřího Šimka investice brzy vrátí na úsporách v dopravě. „Průměrná cena CNG je dnes kolem 17 korun za kubík, zatímco benzin i nafta se dnes pohybují už přes 37 korun za litr a jejich cena stále roste,“ uvedla Markéta Schauhuberová, manažerka ČPU.

Motoristé mají k dispozici také téměř 40 veřejných plnících stanic CNG. Toto číslo však výrazně zaostává za některými dalšími zeměmi Evropy jako Německo či Itálie, kde fungují stovky podobných stanic. Plynárenské firmy proto letos plánují výstavbu další veřejných plnících zařízení.

Síť veřejných plniček se postupně rozšiřuje

Společnost Vemex hodlá ve spolupráci s provozovatelem čerpacích stanic Lukoil letos otevřít šest až osm nových plnících zařízení. Nabídne CNG například v Olomouci, Opavě či na dálnici D8.

Pražská plynárenská v současnosti v Praze provozuje pět plnících stanic, do konce roku plánuje zprovoznit další jednu nebo dvě. Podle společnosti Bonett, která je hlavním dodavatelem plnících stanic CNG v Česku, existuje ještě velký potenciál pro výstavbu těchto zařízení.

Přes pokroky v infrastruktuře však podle odborníků existují rezervy ve využití CNG například ve veřejné dopravě. V českých městech jezdí na zemní plyn přes 300 autobusů, potenciál je ale větší.

Třebíčská společnost Tedom letos skončila s výrobou autobusů na CNG, protože o ně nebyl dostatečný zájem. Vozy na CNG chce začít více využívat státní správa, přes 400 jich například plánuje nakoupit Česká pošta.

Vozidla na CNG vyrábí většina velkých automobilek, mezi nimi Fiat, Mercedes-Benz, Volkswagen či Opel. Škoda plánuje zhruba v polovině roku nabídnout Škodu Citigo na CNG.

Zdroj: E15.cz
 

bazar

Fiat 500X 1,4
Rok výroby: 2015
Stav: 7 076 km
Cena: 370 000 Kč
Fiat Freemont 2
Rok výroby: 2012
Stav: 104 912 km
Cena: 300 000 Kč
Fiat Scudo 1,9
Rok výroby: 1997
Stav: 256 473 km
Cena: 46 000 Kč
Fiat Ducato 2,2
Rok výroby: 2011
Stav: 75 942 km
Cena: 270 000 Kč
Fiat Ducato 2,2
Rok výroby: 2007
Stav: 140 553 km
Cena: 136 000 Kč
Fiat Panda 1,1
Rok výroby: 2010
Stav: 3 400 km
Cena: 114 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků