Zdravim všechny koho Sporting zajímá. Sporting 1.2 16V jsem vlastnil, O-100 km/h - 10,9. Motor jsem přečipoval a dynamika se výrazně zlepšila. S celkovou váhou cca. 950 kg to byla "malá" raketka. Málokdo ví, že Sporting má jiný tlumiče, tvrdší stabilizátor, strmější řízení, tužší posilovač atd. Na kvalitním asfaltu s mnoha zatáčkami jsem těžko hledal konkurenci. Obzvlášť vychytaný byly vyjížďky do hor na zasněžených cestách. Nezáludný, tuhý a čitelný podvozek ve spojení s kvalitním zimním obutím neměl chybičku. Nic proti Fabii RS, ale max.rychlost je pro malý. Honit se s někým po dálnici není zážitek. Kdo chce sport, chce otáčky, zvuk, řazení atd. Nový motor 1.4 95k sice nic moc v nižších otáčkách,ale letí až do 6000 ot. Je to skvělá zábava. Při normální jízdě je ale spotřeba pouze kolem 6ti litrů. U Fabie všichni opěvují spotřebu a krouťák, ale nikde nepíšou o těžkým předku, o výdrži tlumičů, o cenách servis.prohlídek atd.
Třeba na Dušné s HGT. Pěkně třu v zatáčce vnitřní svodidla a za mnou jedoucí "rychlík" se vyžvýkne až do protisměru. Po třetí zatáčce už ho neuvidím :)
ty mas taky punto hgt ??? jukni na www.fiatpunto.unas.cz/web ja mam taky svetle modre hgt....
Ahoj, Punto jsem měl. Prodal jsme ho letos v březnu. Byl to Sporting a měl jsem světlemodrou metalízu. Bylo překrásný. Pokud chcete vidět fakt pily tak sledujte stránky www.puntopower.com. Jsou tam všichni šlílenci z celýho světa a jejich vozítka. Kdo má rád Punto a umí ocenit dobrej nápad, ať tam hned mrkne. Další perfektní steránky na italy jsou www.italiaspeed.com, pro tunery, kteří chtějí fakt kvalitu doporučuji www.novitec.com. Vím o těch autech dost, rád pomůžu s čímkoliv. Zdravim všechny nadšence.
P.S. už jste viděli fotky Punto 199??? Má přijít na trh v březnu 2005. A někde dokonce psali o motoru 1.6 Turbo )))))))))
davam to svoje punto ted dohromady. shanim chladic na vodu+klimu+sahary a krabicku na vduch.filtr. to vse na hgt ...neco jsem nasel na vrakaci ve vojkove
Jójo, italskej smysl pro požitek ze svezení prostě funguje. Snad jedinou výjimkou je Stilo - pěkný auto, ale tak trochu pro relaxační řidiče???
Chci Vas pozadat o radu.. Mate nekdo zkusenosti s Puntem r.v. 2000 a motory 1.2 16V a 1.9 JTD??? Klady/Zapory Zavady.. Zajima me taky realna spotreba ve meste a mimo nej.. Uvazuji o koupi tohoto vozu a nevim pro jaky motor se rozhodnout.. Zakladni 1.2 8V nechci.. Diky..
Super krásne autíčko, za super cenu, samozrejme, že to nie je "plnokrvný" športiak tu je tá verzia HGT /ktorá aj niečo stojí/, design veľmi vydarený, už som zvedavý ako bude vyzerať Punto Sporting III /nie len facelift/ 2005. Ak budú taliani pokračovať v nastúpenom trende máme sa načo tešiť. Nemá niekto nové fotografie?
Praveze HGT neni vubec drahe. 499 000 v zakladu a to auto ma uz uplne vsechno. A to se na to jeste mozna vztahuji ty aktualni slevy Fiatu.
Na konfiguráturu se slevní na 457 900. Takže to je opravdu slušné.
No u nás na Slovensku sú trochu iné ceny. HGT bez zlavy stojí cca 600tisíc sk čiže so zľavou cca 560 tisíc. Viem je tam prakticky všetko.Aj tak je to samozrejme výhodné, ak si porovnáme ceny s konkurenciou /Fabia, 206../. Sporting je prijateľný kompromis. Teraz mám Stilo 3D, veľmi som uvažoval o Sportingu, len ma odradila informácia, že v roku 2005 príde úplne nové Punto III. Aj tak si stále myslím, že dizajnovo sa Sportingu žiadne auto v triede nevyrovná! Taliani ten dizajn jednoducho vedia!
Ja mám Fiat Punto Sporting l.242 l6V predchádzajúcej generácie, a tie sedačky v ňom, to je balzam na chrbát! Išiel som v kuse Munchen-východ Slovenska cca 9OOKm a žiadna bolesť chrbta. Zato v otcovej služobnej Fabii po 8Okm som bol rad, ked sme zastali na benzínovej pumpe, aby som sa vystrel. A kritika maloobjemového benzínu, že ho treba točiť, vôbec nie je oprávnená, to vychádza z koncepcie motoru. Za tú cenu super kára.
6 kvaltu, rozumna spotreba, idealni broucek najezdeni. Nesmrdi, necoudi, nechrochta a vubec je celej fajn.
Sporting je jen takova light verze pro vikendove ridice. Skutecne "sportovni" Punto nese oznaceni HGT.Motor 1.8, zrychleni z 0 na 100 za 8.6, maximalka pres 200 a predevsim perfektne vyladeny podvozek - to vse za cenu pod 500 000,-.
Sporting je jen takova light verze pro vikendove ridice. Skutecne "sportovni" nech toho!!! jasne ye je HGT vykonejsi ale to neznamena ze se tohle je pro nejake vikendove ridice za prve dokazu si predstavit vikendove ridice i v HGT za druhe pokud clovak zajima i neco jineho nez pocet HP tak mu udela radost i 1,3 s dobrym podvozkem.
Mam punto 1.8 HGT rok výroby 2000 a jsem s ním spkojen 96 kilowat na tak lehký auto je až dost :-D agresivní autíčko
To je v článku samozřejmě zmíněno: "Pokud by se vám to zdálo k sportovně laděnému vozu málo, sáhněte po Puntu HGT, kde je k mání motor 1.8 se 96 kW."
Mel jsem tu cest s timto jet. Pokud se jmenuje sporting, motor me zklamal... clovek si mohl ruce uradit z 6 az na 3 a stejne nedosahl vyrazne zmeny ze zrychleni. Gumy se me uzke nezdaly, tusim ze tam byly 195 a jeste jedna vec... zpetna zrcatka, resp jejich miniaturni plocha je naprosto nedostatecna.
no nic proti ale radit se ve sportovnim aute proste casto musi kor kdyz to ma 6 kvalt pokud ti to vadi kup si automat jsou lidi ktre to naopak bavi,za dasli vsechny auta s timhle typem motoru musis drzet ve votackach to je snad zaklad pokud nekde zaspis tak je tvoje chyba a musis podratit treba 2 ku.
Motor je nutné držet ve vysokých otáčkách, pak je dle mého názoru na svůj objem výkonný dostatečně. Právě jsem dotestoval Stilo 1.4 3D a s motorem jsem byl naopak spokojen, a to je Stilo o nějakých 100-150 kg těžší; stačilo tam dostat zhruba 4000 otáček a auto příjemně zrychlovalo. Na ryze sportovní jízdu je ale samozřejmě potřeba nějakých 50 koní navrch.
O podobnem aute v blizke budoucnosti uvazuji a Vas nazor by mne zajimal....kdy se muzeme tesit na test?
S pozdravem
Mohu vědět jaké barvy to stilo bylo?
Žluté
Taková zajímavost: Ten motor 1,4 70kw je tipu fire -posledním takovým motorem byla 1,4 u fiatu Brava-o. Tyto motory se vyznačovaly spolehlivostí a taháním ve vysokých otáčekách.
Fire motor je 1.2 16V u Punta a dřív u Bravy, pokud vím tak starý 1.4 12V rozhodně Fire nebyl a navíc nebyl ani extra povedený, praskaly a kroutily se tam hlavy. Tahle 1.4 16V se Stilem cvičí pěkně, jen se to musí vrtět, ale od toho je šestikvalt. Jezdil jsem s puntem 1.4 16V Dynamic, to mělo pět kvaltů a bylo to taky pěkně rychlé, ale jednou sem měl možnost zkusit Coupé 2.0 Turbo a to byl teprve mazec....
Jojo, žlutý 3D Stilo = nádhera... Taky jedno vlastním, bohužel 5D a stříbrno-zelené (rodinné auto)
Nešlo by to porovnat třeba s Ignisem Sport? Je to vozítko stejné třídy, ale s poněkud lepšími parametry.
Ale ten hrozný dizajn. Veď to je nejaký hybrid!!
Podle mě je hybrid třeba T Prius. Co si ty představuješ pod definicí hybrid?
Prius je tiež hybrid. Ani Van, ani malé auto, ani teréniak...
Prius mezi ostatni auta vubec netahejte, je to eko-vozidlo, konstruovane s jinou filozofii nez konvencni auta... Solarni vozidla taky vypadaji jinak nez Fabie a nikdo se jim kvuli jejich vzhledu nevysmiva, ne?
Myslím že faclift tomu Puntu prospěl, je to teď takové výraznější, hezčí. No a ten motor, stovka za 9,6 to je na 1.4 super!
hergot 9,6 to je nachlup stejny jako FabiaRS. I kdyz s tou se da jet kus pres 200.
no..k tomu bych měl výhradu....Autocar eReSo dostal na stovku třikrát za 8.2 a jednou dokonce za 7.2.
Kus od kusu. Kdybys mel stesti na naky povedeny Punto, tak to pojede taky rychlejc. Tady se porovnavaj papirovy udaje.
No, osobně si spíš myslím, že VW nechce, aby byl nějakej smradlavej diesel z nějaké České Repibliky rychlejší, než jedich stroje...nebo stroje ze "sportovního" oddělení - Seatu....Jakej by měli jinaj důvod, proč dávat do brožury horší čísla, než jsou naměřitelná, vždyť to jim může jenom uškodit.
no tech 9,6 to neni zasluha ty 1,4 ale predevsim toho 6 kvaltu
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.