Po dlouhé době tu máme nový Abarth. Tentokrát již druhý elektrický, a také hodně drahý.
Abarth 600e je po velmi dlouhé době další novinkou této italské značky. Vychází z Fiatu 600e a jak již název napovídá, tak pro abarthy typický malý motor s uřvanými výfuky mění za elektřinu. My už také nyní známe jeho domácí ceny a možná se vám z nich protočí panenky. Základní verze Turismo vyjde na 42.950 eur, což je 1.089.620 Kč. Limitka Scorpionissima pak dokonce vyjde na 48.950 eur, tedy 1.241.837 Kč.
Jen pro porovnání - v Itálii stojí Fiat 600e ve výbavě La Prima 37.400 eur, což by vycházelo na 948.683 Kč. V českém ceníku je verze La Prima za 1.019.900 Kč a po slevě vyjde na 919.900 Kč. Takže můžeme očekávat, že ten milion a čtvrt bude stát Abarth 600e i tady u nás. To nám ostatně naznačuje i Alfa Romeo Junior, která ve verzi Veloce 280 sdílí stejnou techniku a stojí u nás 1.219.000 Kč.
Jak už jsme psali při uvedení, základní verze Turismo nabídne elektromotor o výkonu 176 kW (240 koní) a výkonnější varianty Scorpionissima dokonce 206 kW (280 koní). Obě varianty mají shodný točivý moment 345 N.m a maximální rychlost 200 km/h, nicméně díky výkonu navíc zrychlí silnější verze na stovku za 5,85 sekundy, zatímco Turismo za 6,2 sekundy. Akumulátor o kapacitě 54 kWh má vydržet na 334 kilometrů.
Základ Turismo má bílý lak karoserie, který lze za 700 eur vyměnit za černý, zelený či oranžový. Vůz má 20palcová kola a téměř až skořepinová sedadla. Na obou prvních najdete ozdobné prvky v jedovatě zelené barvě. Od fiatu 600 se interiér liší také volantem potaženým částečně Alcantarou se zeleným proužkem značícím středovou polohu nebo jinou grafikou přístrojů, které se taktéž zobrazuje zelená barva.
Dražší škorpioní edice má fialovou či zelenou metalízu v základu. V interiéru se ale dost odlišuje naprosto brutálními předními sedadly, které vypadají jako z futuristického závodního auta. Jinak je interiér dost podobný verzi Turismo. Verze Scorpionissima je omezena na 1949 kusů, číslovkou odkazující na rok založení italské značky.
Abarth je značka, která se stala synonymem výkonu, sportovnosti a tuningu. Ve znaku automobilky je štír, který reprezentuje klíčové vlastnosti vozů Abarth.
Společnost Abarth & C. založil Karl Abarth v roce 1949. Výroba se původně zaměřovala na závodní vozy a tuningové sady. Značka Abarth je nyní součástí skupiny Stellantis.
Abarth 595 • Abarth 695