Z nuly na 400 km/h a zpět na nulu? Bugatti Chiron to prý stihne pod minutu

Sám šéf Bugatti se nechal slyšet, že nová chlouba automobilky zvládne impozantní zrychlení na 400 km/h a následné zastavení za méně než minutu.

Informaci na Twitteru publikoval Dan Prosser, žurnalista magazínu Evo. Na večeři s Wolfgangem Durheimerem, šéfem Bugatti, prý padla zmínka o tom, že nový Chiron stihne za méně než 60 sekund nejen zrychlit na 400 km/h, ale následně i zastavit.

Podle čísel dosažených ostatními modely by Durheimerovo tvrzení mohlo být pravdivé. Už v roce 2009 zkoušel podobnou disciplínu Ford se svým GT. Akceleraci z klidu na 300 km/h a následné zastavení zvládl za 30,3 sekundy. O dva roky později se něco podobného povedlo modelu Koenigsegg Agera R, který dokonce zrychlil na 322 km/h a zastavil do 25 sekund!

Jak se sestavuje luxusní Chiron? Nahlédněte do továrny Bugatti

Jak se sestavuje luxusní Chiron? Nahlédněte do továrny Bugatti

Výkon Chironu rozhodně nechybí. V útrobách se schovává osmilitrová jednotka se šestnácti válci uspořádanými do písmene W, která disponuje výkonem 1 103 kW a točivým momentem 1 600 Nm. Z klidu na stovku zrychlí za méně než 2,5 sekundy, na 200 km/h se pak vyšplhá za 6,5 sekundy. Omezovač hyperautu nedovolí jet více než 420 km/h a to hlavně kvůli tomu, že v takové rychlosti by pneumatiky zkrátka nevydržely příliš dlouho.

Bugatti se příští rok pokusí o světový rychlostní rekord na zkušební dráze Ehra-Lessien. Ve stejný den by společnost měla v praxi předvést i to, že Chiron skutečně zvládne ono zrychlení a zastavení pod jednu minutu...

Projděte si následující fotogalerii nového Bugatti Chiron...

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

19.  6.  2018 | Jan Mička | 59 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
TEST Toyota Yaris GRMN: Tryskomyš ze staré školy

Toyota Yaris GRMN

Co se stane, když do Yarisu namontujete kompresorovou osmnáctistovku Toyoty dodávanou pro Lotus Elise? Když je za tím Gazoo Racing, který staví auta pro Le Mans i WRC, tak možná tušíte.

12.  6.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků