Ano, velmi davno v dobach cisto spalovacich motorov, piestovy motor ma ovela vyssiu zivotnost (a mozno aj nejaku vacssiu ucinnost) oproti wankelovemu, avsak v pripade elektrickeho auta, kde sa pocita s tym, ze uzivatel bude takmer vzdy jazdit na elektriku, tak pouzitie lahsieho a mensieho motora pri zachovani rovnakeho vykonu moze byt vyhodny tradeoff. Usetrenu hmotnost moze pouzit automobilka bud k zlepseniu jazdnych vlastnosti (tym ze je auto lahsie) alebo moze o tolko zvacssit bateriu. Uzivatel tak pouzije wankel len v krizovych situaciach (napr. obsadena nabijacka).