Vznik týmu Volkswagen by působení Škody v rallye neměl ohrozit

Značka Volkswagen ukončila činnost továrního týmu v dálkových podnicích typu Rallye Dakar a od roku 2013 chce vstoupit s modelem Polo WRC do nejvyšší kategorie soutěžního automobilového sportu. Pro aktivity jeho koncernového partnera ve stejném sportovním odvětví Škodu to prý nebude mít žádné negativní následky. I v dalších letech by měla pokračovat v kategorii Super 2000. To je názor nejvyššího vedení společnosti i zástupce týmu Škoda Motorsport Karla Pokorného.

Podle původních informací se měla Škoda Motorsport určitým způsobem podílet na vzniku nového týmu, ale skutečnost je poněkud odlišná. „Volkswagen si bude své angažmá a svůj vstup do mistrovství světa dirigovat podle svého, podobně jako si každá značka v koncernu řídí své aktivity nejen na poli motorsportu. Náš tým je do toho zapojený jen do té míry, že kolegové z Volkswagenu projevili zájem o výsledky našeho programu Super 2000, použití know-how a vozů Fabia S2000 jako základnu pro vlastní vývoj a přípravu pro plnohodnotné nakročení do šampionátu,“ řekl AutoRevue.cz tiskový mluvčí Pokorný s tím, že informace o konkrétních krocích oddělení motosportu ve Volkswagenu nemá a do jejich plánů nevidí.

Klepněte pro větší obrázek
Volkswagen Polo WRC

„Mohu potvrdit jen to, co už dříve uvedli. Mimo jiné i fakt, že si v rámci koncernu pořídili několik soutěžních fabií. Vzhledem k tomu, jaký měl projekt Fabia S2000 úspěch v šampionátu Intercontinental Rally Challenge, tak je to pro ně dobrá příležitost využít našich poznatků. Součástí mapování situace je pro nový tým i účast jejich fabií v několika letošních podnicích mistrovství světa,“ pokračoval Pokorný.

Na téma působení dvou značek z jednoho koncernu ve stejném sportu se ovšem v různých internetových diskuzích objevují mezi rallyeovými fanoušky názory, že vstup Volkswagenu do rallye bude znamenat konec programu týmu Škoda Motorsport. Podle Pokorného se ale česká stáj o svou budoucnost bát nemusí.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

„Různé neodborné názory nebo spekulace nekomentujeme. Vycházíme ale z prohlášení nejvyšších koncernových šéfů, že motorsport bude v Mladé Boleslavi pokračovat. Škoda chce sport dál rozvíjet a být v něm aktivní,“ uvedl mluvčí, podle kterého je úkolem týmu najít si v motosportu optimální místo.

„V tomto ohledu jde o to, aby Mezinárodní automobilová federace FIA pevně deklarovala pravidla a technické parametry v disciplínách, které se však v rallye často mění. Pak není dopředu jasné, s čím se dá počítat a do čeho vkládat peníze,“ dodal zástupce mladoboleslavské stáje, jejíž barvy bude o nadcházejícím víkendu při soutěži Intercontinental Rally Challenge na Azorských ostrovech hájit i posádka Jan Kopecký – Petr Starý. Čeští fanoušci pak mohou celou elitu seriálu IRC zhlédnout při srpnové Barum Rallye.

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

dnes | Michal Žďárský
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků