Na AutoRevue.cz se tématu Vývoj věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
První upoutávka je venku, na novou elektrickou vlajkovou loď VW si však ještě pár let počkáme.
Také Renault končí s plastickým, trojrozměrným logem a vydává se cestou zjednodušení.
Autonomně a elektricky – taková je budoucnost mobility podle Volkswagen Užitkové vozy. Prvním samořiditelným vozidlem bude dodávka na bázi konceptu ID Buzz.
Například chytré víčko s trychtýřem vzniklo v celkem pěti variantách.
Britská značka pokračuje v testování techniky své unikátní barchetty. Motor pro prvního zákazníka je hotový a vypadá skvostně.
Vraťte se na konec 90. let a nakoukněte do zákulisí tvorby první generace populárního hatchbacku.
AMG pokračuje v testování svého hypersportu. Uvedení produkční verze ale musí být již určitě blízko.
Automobilka se soustředila na vývoj nové pokročilé techniky, i proto se uvedení nového Roadsteru stále oddalovalo.
Zajímavé snímky z minulosti ukazují především práci na aerodynamice vozu a také řadu předprodukčních prototypů.
Nedlouho po záběrech jízdních testů je osud elektromobilu od Sony mnohem jasnější.
Rok po odhalení prototypu ukazuje Sony postupné kroky ve vývoji svého elektromobilu.
Užitkový pick-up je výchozím bodem v průzkumu snižování produkce emisí mezi lehkými pracovními vozy.
Do prvního konceptu elektromobilu od značky Apple máme asi ještě daleko. Kalifornská společnost se už ale rozhlíží, kdo jí bude auto vyrábět.
S myšlenkou malých dostupných vozů si Škoda hrála už dávno. Tento mrňous byl předzvěstí známé „Lidušky“.
Celosvětově respektovaný automobilový závodník Waler Röhrl se ohlíží za jedněmi z nejlepších automobilů z produkce Porsche.
Seat letos oslavuje 70. výročí. Ke konci roku si tak ještě přichystal skvěle zpracované video shrnující jeho modelovou historii.
Plány malého elektrického vozítka jsou stále silnější, nejdřív má ale Škoda jinou prioritu.
BMW se pochlubilo s fotografiemi z finálního testování elektromobilu iX. Na severu Evropy v tichosti ladí poslední detaily.
S novými technologiemi nás čekají i nové problémy. Japonská Toyota nelení a na budoucí úskalí mobility se připravuje již teď.
Do vývoje funkcí autonomního řízení budoucích škodovek se zapojují i studenti a výzkumníci mimo samotnou automobilku.
Další den, další elektrické hyperauto na cestě k zámožné klientele.
Moderní sedadlo musí splňovat přísné nároky nejen na bezpečnost, ale i komfort a design.
V oddělení technického vývoje povede škodovku nový člověk. Současný šéf totiž odchází do předčasného důchodu.
Thomas Schäfer se opět rozpovídal nejen o chystaných modelech české značky.
Korejskou značku si zřejmě s tvrdými vojenskými stroji mnoho lidí nespojí. V této oblasti má ale Kia už dost zkušeností.
Kosmický a letecký průmysl je i nadále úzce propojený s výrobou nových automobilů.
Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.
Slavný moderátor proti sobě postavil vrcholná osmiválcová Ferrari. O vítěze tu však vůbec nejde.
O novém hypersportu Mercedesu bylo chvíli ticho. Jak to ale vypadá, projekt je na dobré cestě a divize AMG se nevzdává.
Vodík je sice dnes ve stínu čisté elektromobility, rovněž Jaguar Land Rover se ale pouští do vývoje takto poháněných vozů.
Dotykový displej, kterého se vlastně nemusíte vůbec dotýkat. Možná už zanedlouho v nových Jaguarech a Land Roverech.
Ford nám ukazuje, kam až může zajít v případě svého elektrického Mustangu.
Společnost Urban Aeronautics využije pro pohon svého létajícího automobilu vodík. Produkci odhaduje do deseti let.
V počtu patentových žádostí se Škoda v Česku nechytá akorát na ČVUT v Praze.
Do sériové podoby mají ruské autonomní Hyundaie ještě daleko. Vzhledem k délce vývoje je ale pokrok neuvěřitelný!
Vývoj elektromobilu se vzhledem k dostupnosti většiny technologií může zdát jako hračka. Bohužel tomu tak není, na což narazil i nejbohatší Brit.
BMW nám blíže vysvětluje, jak vznikla trojice barev a logo její „emkové“ divize. V některých detailech ale tápe i sama automobilka...
Čistě elektrické superauto italské značky má ještě čas. Podle vedení Ferrari ještě není technologie na správném místě.
O výrobě ostrého Peugeotu 208 nemá zatím jasno ani sama automobilka. Čas na rozmyšlenou si dává do konce roku.
Korejská značka dává nahlédnout do svých plánů. Ročně chce prodávat půl milionu elektromobilů.
Podobná témata: Volkswagen, Retro, Ferrari, Viper, Produkce, CNG, Limitovaná edice, Společnost, Reklama, Byznys, BMW řada 7, Venue, Ford Mustang, Seat Ibiza, Seat, M3, Koenigsegg, Praha, Mazda, Porsche Taycan
Je to druhá nejvýkonnější Toyota v nabídce na našem trhu. A nejde o sporťák ani v rámci kategorie SUV. Slouží k přesně opačným účelům, které zvládá na výbornou. I když bez chyb není.
Nová Dacia Sandero nám připadá tak zajímavá, že vám ji v krátkém čase servírujeme už podruhé. Tentokrát jsme vyzkoušeli běžné provedení v nejvyšší výbavě, ale zato s nejslabším motorem z celé nabídky. A bylo senzační!
Základní Volkswagen Golf GTI byl vždy střídmou cestou ke každodennímu cestování se sklony k mírnému sportování. Teď už to tak úplně neplatí.
Jasně, může se jednat báchorku vzdálenou realitě, ale jak se říká: „Na každém šprochu pravdy trochu.“
Pohyb osob po České republice bude hlídat 26 tisíc policistů a téměř čtyři tisíce vojáků. V prvních dnech však budou kontroly benevolentnější.
Kombík s ořezanou výbavou se již dostal do konfigurátoru značky. Můžeme se tak na něj podívat o něco podrobněji.
Každý jsme si rok 2020 představovali trochu jinak, že jo? Tato stará vize pracovala s novým designem u Tatry.
Škoda už naplno rozjíždí vlnu upoutávek na novou generaci Fabie. Kromě prvního snímku odhaluje i pár informací.