Na AutoRevue.cz se tématu Vývoj věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.
Slavný moderátor proti sobě postavil vrcholná osmiválcová Ferrari. O vítěze tu však vůbec nejde.
O novém hypersportu Mercedesu bylo chvíli ticho. Jak to ale vypadá, projekt je na dobré cestě a divize AMG se nevzdává.
Vodík je sice dnes ve stínu čisté elektromobility, rovněž Jaguar Land Rover se ale pouští do vývoje takto poháněných vozů.
Dotykový displej, kterého se vlastně nemusíte vůbec dotýkat. Možná už zanedlouho v nových Jaguarech a Land Roverech.
Ford nám ukazuje, kam až může zajít v případě svého elektrického Mustangu.
Společnost Urban Aeronautics využije pro pohon svého létajícího automobilu vodík. Produkci odhaduje do deseti let.
V počtu patentových žádostí se Škoda v Česku nechytá akorát na ČVUT v Praze.
Do sériové podoby mají ruské autonomní Hyundaie ještě daleko. Vzhledem k délce vývoje je ale pokrok neuvěřitelný!
Vývoj elektromobilu se vzhledem k dostupnosti většiny technologií může zdát jako hračka. Bohužel tomu tak není, na což narazil i nejbohatší Brit.
BMW nám blíže vysvětluje, jak vznikla trojice barev a logo její „emkové“ divize. V některých detailech ale tápe i sama automobilka...
Čistě elektrické superauto italské značky má ještě čas. Podle vedení Ferrari ještě není technologie na správném místě.
O výrobě ostrého Peugeotu 208 nemá zatím jasno ani sama automobilka. Čas na rozmyšlenou si dává do konce roku.
Korejská značka dává nahlédnout do svých plánů. Ročně chce prodávat půl milionu elektromobilů.
O využití umělého ptačího trusu v automobilovém průmyslu jste možná ještě neslyšeli. Ford se nyní krátce rozpovídal, jak jeho použití pomáhá ochránit lak vašeho vozu.
Lexus v minulosti nikdy nevyráběl model s látkovou střechou. O to více snahy tak investoval do konstrukce střechy nového LC Convertible.
Francouzská automobilka nám ukazuje, jak se během let vyvíjelo a měnilo její logo.
Vodíkový pohon pro osobní vozy Daimleru již nemá takovou váhu. Škrtá jej tak ze svých priorit a bude se věnovat bateriím.
Příchod nových SUV u Volkswagenu se může zdát nekončící. V blízké době by nicméně mohla automobilka v tomto segmentu trochu zpomalit.
Nejnovější koncept korejské automobilky Hyundai motoristům ukazuje, že ke skvělému požitku z auta nepotřebují ani volant.
Hondy na platformě General Motors pro elektromobily. Aspoň takto nyní vypadá budoucnost dvou nových modelů japonské značky.
Seat nám dává nahlédnout do oddělení vývoje a ukazuje superpočítač, který používá k vylepšování aerodynamiky svých vozů.
Nový Macan bychom měli vidět do dvou let. Jak to ale bude kapotou? Bude bzučet, nebo bručet?
Přestože VW od vývoje motorizací na zemní plyn (CNG) odstupuje, ani u Škody se tohoto směru evidentně ještě pár let nepustí.
Cupra provádí testy svého chystaného SUV Formentor, na jehož vývoji pomáhají i hvězdy motorsportu.
Automatická převodovka vs. automatická převodovka s prediktivním řazením. Je v tom rozdíl.
Nadějně vypadající rozjezd nové třídy hyperaut v šampionátu WEC zasáhla překvapivá zpráva. Aston Martin pozastavuje tuto část svého závodního programu a přemýšlí co dál.
Koncern Jaguar Land Rover vyvíjí sedadlo budoucnosti, které by mělo snížit zdravotní rizika plynoucí z příliš dlouhého sezení.
Některé vodíkové automobily už na trhu jsou. S nákladními automobily už je to ale horší.
Pokud v budoucnu pojedete po dálnici A39 v Dolním Sasku, nejspíše i vaše chování v provozu přispěje k dalšímu vývoji systémů autonomního řízení Volkswagenu.
Promítat obraz v obraze i na zpětném zrcátku už umí kde kdo. Aston Martin tam ale narouboval dva.
Je poměrně známé, že tvary první moderní škodovky s motorem vpředu a pohonem předních kol navrhlo proslulé stylistické studio Bertone. Mnohem méně se ví, že Italové stihli udělat také facelift Škody Favorit, do výroby se už ale nedostala.
Třicáté výročí 17. listopadu 1989 si lze připomenout různě. Třeba i svým způsobem revolučním automobilem, který se stal symbolem tehdejší doby a zároveň pojítkem mezi starým AZNP a Škodou pod křídly VW.
Neřešte hodnoty výkonu nebo dynamické schopnosti, tento koncept se výhradně zaměřuje na využitelnost vskutku neobvyklého materiálu v automobilovém průmyslu.
Technologie baterií pro elektromobily se stále posunuje dopředu a vědci z Kanady tvrdí, že budoucnost života s elektrickým autem vypadá zase o něco přívětivěji.
Nissan už přemýšlí nad další evolucí svých elektromobilů. Nyní testuje prototyp Leafu s dvojicí elektromotorů, pohonem všech kol a velmi slušným výkonem.
O zakomponování umělé inteligence do nových aut slyšíme z více stran. Hyundai chce nyní technologii použit pro ještě chytřejší systém tempomatu.
Společnost Hyundai se s tím rozhodně nemaže. Vždyť už učí elektrická auta, aby se dobíjela sama. Každé její rozhodnutí je megalomansky velké a vždy jde o velký krok kupředu.
Elektromobily Dyson měly vyjet na silnice zhruba za dva roky. Možný konkurent Tesly ale vývoj vzdal a teď hledá práci pro více než pět stovek zaměstnanců.
Automobilka v novém videu ukazuje postupnou evoluci designu Volkswagenu Golf. Přesněji tedy jeho přídě ve všech generacích.
Podobná témata: Motocykly, Suzuki, Fiat, Reklama, Peníze, Seat, Platforma, Venue, Švédsko, Čína, Elektromobily, Koenigsegg, Mercedes-Benz, Zemní plyn, Golf GTI, Peugeot, Spolupráce, Škoda, Závody, Paparazzi
Menší výkon, nižší cena. Zaujme Toyota Supra i ve střízlivém provedení se čtyřválcem pod kapotou?
Moderní interpretace nákupního vozíku je dostupná ve dvou různých variantách. Po základní se nyní podíváme na tu, která míří více na lifestyle.
Minulý týden jsme se poprvé projeli s novými elektrifikovanými Renaulty. Po plug-in hybridním crossoveru Captur přišla řada na full-hybridní Clio E-Tech, kterému se toho dá vytknout jen málo.
Registrační značka neklame, jedna ze Zemanových Tater stále brázdí české silnice. Ta druhá si hoví v prostorách muzea.
Mezi speciality první novodobé škodovky s pohonem předních kol patřívaly nejen akční modely, ale i zahraniční přestavby. Nejunikátnější z nich byla dopřána Holanďanům.
Stylové SUV-kupé za lidovou cenu zprvu určené pro Rusko míří dále do světa. Česku se rovněž nevyhne.
Audi léta tvrdí, že muzejní exponát Sport Quattro RS 002 skupiny S s pětiválcem uprostřed je nástupce Sport Quattra S1 E2 skupiny B. Není to tak docela pravda. Mezi těmito automobily stojí funkční prototypy RS 001, které byly kvůli utajení před Volkswagenem testovány za železnou oponou v Československu. Když se existence strojů provalila, pod osobním dohledem Piëcha musely být rozebrány a dodnes se o nich nemluví.
Slevy se vedle celých vozů týkají i na vybrané prvky výbavy. Nejlákavější je určitě Smart Edition u modelu Puma.