Vymírající druh. Pojďte zavzpomínat na nejlepší dvanáctiválce všech dob

Dnešní doba přeje spíše přeplňovaným motorům. Zejména proto, že mají nižší tabulkovou spotřebu a emise než ty atmosférické. Kromě toho rovněž generují výkony, kterých atmosféricky plněné pohonné jednotky stejných objemů dosahují jen velmi obtížně. Jenže pokud přijde řeč na tu nejlepší konfiguraci, krále mezi motory, není se o čem bavit – atmosférický V12 vládne všem. Vybrali jsme pro vás sedmičku těch nejlepších!

BMW S70/2

Už je to sice drahnou dobu, co byl tento klenot zkonstruován, přesto bývá často řazen na samotný vrchol žebříčku nejlepších motorů všech dob. A právem. Přitom se do sériové podoby nikdy nemusel dostat. BMW S70/2 použil Gordon Murray jako pohonnou jednotku pro McLaren F1, třebaže původně měl spadeno na motor od Hondy, po které chtěl postavit 4,5litrový V10/V12 s atmosférickým plněním, výkonem 560 koní a kořeny v závodech F1. Honda však na jeho přání neslyšela.

Zájem o spollupráci mělo ISUZU, které zrovna testovalo 3,5litrovou V12 pro formule Lotusu. Bohužel byl tento motor zcela nový a nevyzkoušený, takže ho inženýři McLarenu odmítli. Nakonec s nabídkou přišlo BMW, respektive jeho divize M, která právě dokončila vývoj V12 pro připravované BMW M8. Paul Rosche zkonstruoval motor s označením S70/2, který v základech vycházel z prvního poválečného V12 od BMW s označením M70.

Dvanáctiválec o objemu 6064 cm3 byl sice o 16 kg těžší, než požadoval Murray (maximálně 250 kg), ovšem generoval o 14 % více výkonu - 636 koní a 651 Nm. McLaren F1 je bohužel jediným sériovým vozem, který tento motor dostal, protože projekt M8 byl zastaven. Později se ještě v modifikované podobě objevil v prototypu BMW X5 Le Mans.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 7 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků