Východ roste, západ trpí. Krize z nadvýroby v Evropě trvá

V prvním čtvrtletí letošního roku nebyla více než polovina automobilových závodů v Evropě využita naplno. „Očekáváme, že situace se zlepší až někdy kolem let 2016 a 2017,“ řekl Denis Schemoul, představitel IHS Automotive.
Východ roste, západ trpí. Krize z nadvýroby v Evropě trvá

Aby se se současnou nepříznivou situací automobilky vyrovnaly, budou muset uzavřít další  závody nebo provést další radikální změny. 

Renault-Nissan převádí výrobu modelu Nissan Micra do ne zcela využitého závodu Flins ve Francii. Už dříve převedlo Audi výrobu SUV Q3 do závodu Seatu ve španělském Martorellu (na snímku).

Podle Philippe Jeana, představitele Evropské komise, je ten problém mnohem hlubší, než si lidé myslí, je mnohem rozšířenější. „Každý si dnes myslí, že se to týká dvou závodů Peugeotu ve Francii a dvou Fiatu v Itálii. Ale tak to není. Ten problém je po celé Evropě.“

Jedním z řešení je podle něj nepropouštět kvalifikované pracovníky, omezit výrobu ze čtyř na tři týdny v měsíci. „A ten volný týden mohou využít k lepšímu tréninku, k osvojení nových technologií.“

Podle něj Evropská komise selhala, když si nedokázala poradit s problémem nadvýroby. Vše zavinily „sobecké“ zájmy jednotlivých zemí.

Příští rok prý zavřou své závody automobilky Ford, Opel, PSA/Peugoet-Citroën a Volvo. Bude to v Německu, Francii, Velké Británii, Belgii a Švédsku. Připojí se tak k již uzavřenému závodu Opelu v Antverpách a Fiatu v Termini Imerse.

Zatímco závody v západní Evropě jsou zavírány, ty ve střední Evropě a v Turecku výrobu rozšiřují, nebo nové jsou otevírány. To má za následek, že se vyrábí stále stejné množství vozů jako před deseti lety.

Odhaduje se, že v období let 2002 až 2012 se výrobní kapacity v západní Evropě snížily o tři miliony vozů, zatímco ve střední Evropě a v Turecku se vyrábělo o stejné množství vozů více.

Ve stejném období také pokles prodej podle ACEA v západní Evropě ze 14 milionů vozů na 11,3 milionů v loňském roce.  
 

bazar

Nissan Qashqai 2
Rok výroby: 2007
Stav: 125 143 km
Cena: 200 000 Kč
Nissan Pulsar 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: 2 174 km
Cena: 340 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2014
Stav: 36 794 km
Cena: 330 000 Kč
Nissan Micra 1,2
Rok výroby: 2010
Stav: 55 851 km
Cena: 126 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 870 km
Cena: 275 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků