VW Touran slaví 15 let. Přišel pozdě, stále se však drží a zatápí Francouzům

Dobrý den, nevíte od jakého roku se dělali Tourany z PDF?

Pak ze promakane do detailu, staci par suntu z ciny a je to...Volkswagen svolává 700 tisíc vozů modelu Tiguan a Touran. Hrozí požár od světla ve střeše!

Mame doma cca rok Touran 1.4 TSI protoze 3 deti :-) Auto presne splnilo to co jsme od nej ocekavali. Navic mame 7 mistnou verzi (jeden z hlavnich parametru pro nas), coz vyuzivame takrka neustale, protoze krome vlastnich deti, jede obcas take babicka a dedecek nebo kamaradi deti. Co je zasadni vyhoda Tourana od ostatnich 7 mistnych MPV a take duvod proc jsme se pro nej rozhodli je, ze v Touranu vlezete do treti rady odklopenim sedacky, na ktere klidne muze byt na isofixu detska sedacka. Zasadni vyhoda od ostatnich PMV co jsem videl (citroen, zafira...) protoze zde musite nejprve odmontnovat isofix sedacku ve druhe rade, aby se sedadlo pro nastup do treti rady dalo odklopit. Toto ma VW genialne vyresene. A je zde jeste jeden rozdil od MPV ostatnich znacek. Dve sedacky ve treti rade jsou take vybaveny isofixem ! Takze do auta nalozime klidne 5 isofix detskych sedacek a pritom neni nijak omezen nastup do treti rady. Za me je Touran genialni, Saran uz je dost obluda, blbe se s tim jezdi po meste a parkuje a cena zacina temer na milionu. Co se tyce motoru tak 1.4 TSI vykonove naprosto dostatecne a spotreba pri slusne jizde 5-6 l. Stejne se s tim neda zavodit, protoze pak deti v aute nespi. Kufr naprosto dostatecny, nevim co bych musel tahat abysme se tam nevesli. A jeste jeden postreh. Mame nemecky kocar Hartan (docela velky) a ten se kupodivu dokonale presne vejde do kufru tak, ze porad je mozne vyklopit ve treti rade jednu sedacku, takze v aute odvezeme 6 lidi a jeste poradny hadraplan. Tot jeden nazor realneho majitele Tourana.

Zítra je to na rok přesně, kdy jsem si byl vyzvednout svého nového 1.4TSI Highline.
Mám rodinu se 3 dětmi, a hledal jsem bezpečné auto, které bez problému spolkne tři dětské sedačky, případně odveze vzadu 3 dospělé lidi na větší vzdálenost, bude mít velký kufr (větší než co jsem měl v předešlém kombíku) a bude dobré na denní popojíždění ve městě.
Po roce musím říct, že výběru nelituji. Cena v reálu mě mile překvapila, ušetřil jsem 20procent oproti ceníkové ceně. Mám prostorné auto, které je uvnitř velké a navenek velice kompaktní, což se ve městě při parkování hodí. Je o číslo kratší než můj předchozí kombík. To auto má výborně využitý interiér - obestavěný prostor. Nákladová hrana rovnou navazuje na kufr, kočár to spolkne jak nic. Párkrát jsme využili 7 míst - hodí se když vezete navíc třeba rodiče.
Motor je medvěd - táhne a táhne, má dost rezervy když je potřeba sešlápnout plyn. DSG nemám, ve městě 7DSG cuká - obecně mu město nesedí a rychleji odchází - je to škoda, libilo by se mi to. 9 airbagů (i boční vzadu pro děti - to moc aut nemá), adaptivní tempomat (tohle je fakt super věcička).Zkoušel jsem i jiná auta (nehodnoťte velikosti - sám jsem hledal optimum pro nás)
Berlingo - levné, prostorné, ale za zenitem a nebude tak bezpečné.
Alhambra - už je vidět jeho věk.
S-max/ Galaxy - tahle generace se mi nelíbí - uvnitř ani venku.
Zafira - to byl můj favorit. Velké zklamání - doprostřed vzadu nesmí přijít dětská sedačka - sedadlo na to není homologované. Úzké.
Carens - celkově stísněné.
Verso - váhal jsem, přístrojovka uprostřed mi neseděla.

Kluci nezlobte se ale moc tomu nerozumite. Ste asi ze stary skoly. Dulezity sou krom koni a kilowatu taky newtonmetry a ty sou u 1,4 a 1,8 tsi uplne stejny. Dal je 1,8 o 100 000 drazsi to je strasne moc a taky de prece o vybavu. Pokud mate nekdo auto s led svetlama nebo xenonama nebo bixenonama a mate automatickou prevodovku a adaptivni tempomat tak vite o cem mluvim. Pokud nemate tak si s tim aspon nekdy zkuste jet ale je to potom v noci na okresce na clenitym terenu (Vysocine) uplne jiny auto a svezeni. Vidite a nemusite radit. Mam objednanyho novyho Tourana 1,4 tsi 110 s led svetlama a DSG. Bude to pecka. Uz se tesim.

Kdopak z vas co tady diskutujete tourana ma, nebo mel? Ja mel vsechny generace, na kazde najel 180k+, ted mam posledni verzi. Je pravda, ze posledni verze je osizena, tech 50kg - je znat, jenze dneska jsou vsechna auta ze stavebnic, je to trend. Polovina toho, co jste napsali jsou ale naproste nesmysly. Zadne z tech aut me nikde nenechalo, s zadnym vlastne nikdy nic nebylo. Jen to chce pravidelny servis dle planu. Samozrejne zname negativni projevy DSG jsou zde taky. Celkove ale palec nahoru.

To se mají čím chlubit - první s elektrickým posilovačem řízení. To je tak dementní "vylepšení", že se mu může rovnat snad jen start-stop systém!

Soused má staršího S-maxe s 2.5T a musím říct, že to auto je skvělé, má 3 děti, takže ho využije (proto by si lidi měli tyto auta kupovat) a zároveň mu dávám klobouček za motorizaci.
On sám říkal, že není fanoušek Fordu, ale chtěl v tomto typu auta pořádný motor, což třeba zrovna touran ani větší sharan nenabízí...

MPV majú niekoľko výrazných nedostatkov:- 3 osobitné sedačky v druhom rade - vhodné akurát pre deti- nepekný dizajn (a to Touran ešte len podčiarkuje)- dizajn ála tehla a spotreba- Touran, Scénic a podobne veľké autá majú kufor menší ako klasické kombi strednej triedy (možno aj nižšej strednej)