VW „Speedy Beetle“ od ABT: první tuning

Již ve chvíli první prezentace třetího z rodu „brouků“ bylo jasné, že půjde o vděčné téma pro nezávislé ladičské společnosti.

Zcela nový Volkswagen Beetle modelového roku 2012 jsme vám představili teprve nedávno a nyní vám již můžeme představit první známky kompletního tuningového programu. První vlaštovkou v podobě mírně upraveného VW Beetle se před několika týdny blýskli pánové z internetové komunity VWVortex, ale lze se domnívat, že se skutečného života nedočká. Titul „první“ tedy s největší pravděpodobností poputuje k německé specializované firmě ABT Sportsline, která již nedávno anoncovala zahájení příprav rozsáhlého projektu Speedle (Speedy Beetle). Připomeňme, že společnost ABT Sportsline zůstává v posledních letech věrná produktům koncernu VW Group, z poslední doby si vzpomeneme třeba na kompakt Volkswagen Golf R nebo na nový sedan Audi A6, z let dávnějších pak za zmínku stojí i vylepšená Škoda Octavia RS ABT.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Takto by měl vypadat "Speedle" z dílen ABT Sportsline 

Nový VW Beetle se do prodejů dostane až na konci letošního léta, ale již nyní je jasné, že první šťastní majitelé budou moci své miláčky svěřit do rukou pánů z ABT Sportsline, který dokončuje přípravy důsledných modifikací mechanických skupin, karoserie i interiéru. A u ABT mají pro každého něco, takže základní, skromný čtyřválec 1,2 TFSI posílí ze standardních 105 koní (77 kW) až na působivých 140 koní (103 kW), větší „čtrnáctistovka“ se může pochlubit posílením o plných 50 koní, tedy na 210 koní (154 kW). Vrcholné provedení 2,0 TFSI se pak má pochlubit špičkou okolo 230 koní (176 kW).

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

Ošizeni nezůstanou ani vyznavači nafty. Jednotka 1,6 TDI CR poskočí ze 105 koní (77 kW) na 125 koní a „dvoulitr“ posílí o 30 koní na celkových 170 koní (125 kW). Pro šlechtění karoserie u ABT připravili několik sad aerodynamických doplňků zahrnujících přední spoiler, difuzor vzadu, přítlačné křídlo a prahové obklady, jež mají ve spolupráci s individuálním lakováním, různými koncovkami výfuků, kryty svítilen vpředu i vzadu a doplňky z uhlíkových kompozitů z velkosériového Brouka udělat auto na míru. Změny se pak dotknou také interiéru a podvozku s možností instalace snížených a tužších pružicích jednotek a hliníkových ráfků ze série ABT DR. Na detaily si musíme ještě počkat, takže se zatím můžete podívat alespoň na první uvolněné snímky.
uches later this year.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

bazar

VW Transporter 2
Rok výroby: 2011
Stav: 175 197 km
Cena: 350 000 Kč
VW Passat 2
Rok výroby: 2008
Stav: 157 600 km
Cena: 161 000 Kč
VW Caddy 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 138 044 km
Cena: 320 000 Kč
VW Golf Plus 1,6
Rok výroby: 2010
Stav: 74 189 km
Cena: 203 000 Kč
VW Amarok 2
Rok výroby: 2011
Stav: 145 118 km
Cena: 490 000 Kč
VW Passat 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 110 109 km
Cena: 273 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

dnes | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků