VW plánuje snížení nákladů a zjednodušení nabídky modelů. Chce ušetřit

Hele, už ses tu ztrapnil dost, tak to nezkoušej házet na ostatní. Už se fakt nezachráníš,

Jasně ty jedničko...

Mikeši, podívej se do historie VW a uvidíš, že třeba kolem roku 1974 měl závažné problémy. To je ta cesta - někdy dolů a někdy nahoru (rovně, doleva, doprava,...). Proti koncernu VW jsem nikdy nic neměl a nemám (a na používání služebního Passata před lety vzpmínám v dobrém a velmi rád bych se k němu vrátil z Octavie...). Jenže to rozhodnutí VW, které omezí možnosti konfigurací a motorizací z hlediska ekonomických nástrojů (náklady, produktita,...) je logické. A zákazníkovi přece v pohodě stačí u konfečních automobilů výběr ze 3 motorů u každého modelu. Vzpomínám si, jak Octavia před lety měla v nabídce motory už od 1.4 MPI, 1,6 MPI, .... Myslím si, že to bylo zbytečné. Ale někdo může mít jiný názor a já mu to neberu, ani tobě. Pro mne třeba ta nabídka "skvělých" "silných" motorů v Octavii, jak jsem uvedl, byla o ničem a asi k tomu dostěli i v koncernu VW a ve Škodě obecně, protože něco takového "pestrého" a "konfigurovatelného" už nanabízí.

No pokud si zakaznik vsugeruje ze to co mu natlacil ve vybave vyrobce je to po cem snil pak ano. Normalni clovek si vybira co ve vybave chce, ne co mu daji.

Pán je vtipálek. Väčšinu aut nakupujú firmy, kde sú požiadavky na výbavu, klíma, tempomat a rezerva. A ty tvoji "normálni" ľudia si to potom kúpia bez zaváhania ako jazdenku len preto, že to má na kapote správny znak. A zvyšok populácie nakupuje skladovky, alebo auta od značiek kde sú balíčky výbav, lebo za svoje peniaze dostane viac. Ľudí ktorý si výbavu detailne vyskladávajú je minimum a vedia to aj automobilky.

Napsal jsi to Niemand stručně a trošku zjednodušeně, ale v podstatě toto mi sdělil i jeden prodejce Škoda. Samozřejmě mimo prodejnu...

mikesh, normální člověk si vybírá to, co si vyzkouší a co mu na základě důkladného vyzkoušení vyhovuje. Pokud si něco člověk pořádné nevyzkouší, tak ani nemůže vědět, co má chtít. :-) (pořádné vykoušení nejsou 3 km jízdy kolem autosalonu...)
Boty také nikdo nekupuje způsobem, aby si vybíral tkaničky, počty dírek a různé tloušťky podrážek. To nechá na někom, kdo tomu rozumí a kdo to pořádně vyladí do harmonického výsledku a celku. A člověk si takové boty jednoduše vybere a vyzkouší a když mu vyhovují, tak si je teprve koupí.
A u těch aut, i ta základní výbava u japonských aut je dobře nastavena jako minimální, která uspokojí zákazníka a ochrání ho od smutného zjištění, že na něco opomněl, nebo že si nevybral něco, co se ukázalo později jako užitečné.

Tvemu placani o zkouseni se venovat nebudu, ztrata casu nanto reagovat, kdyz vim zenchci automatickou klimu nepotrebuju jezdit 5 hodin v aute abych sinto potvrdil.
Minimalni vybava je proste minimalni vybava, ta me fakt nezajima. Me zajima kolik zaplatim za konfiguraci kterou chci. Btw, ktery japonec a spol. ma v zakladu automat. klimu (z nejakych normalnich aut, ne za miliony, Mazda 6 nabizi manual klimu v zakladu, budes s tim spokojeny:-))?

Zde si například nevybereš? Nestačí ti nabídka možností?http://www.autojarov.cz/uploads/models/attachment... ... Mohl bych uvádět další příklady, ale je to zbytečné pro podobné jedince, jako jsi ty, Mikeši.

Josef: Tak třeba já bych si 100% nevybral. Nafta mi nesmí do baráku, to samé 3válec a jediný použitelný motor má takové technické problémy, že nepomohla ani 3. svolávací akce. A co se výbavy týče, tak to je v podstatě to samé v bledě modrém. 1/3 výbavy buď nepotřebuju a nebo ji vyloženě nechci. Na druhou stranu chci vyhřívané čelní sklo a to mi Honda zase nenabídne. Takže pro mé potřeby totální bída.

Shimi, já jsem ten odkaz na Hondu dal jen jako příklad celé řady nabídek výbavy, ze které lze vybírat ujaponských výrobců. Já bych si taky u Hondy nic nevybral, snad jedině v nouzi Civic Type R, ale nesměl by vypadat jako auto pro puberťáka. Accordy ani Legendy už Honda v Česku neprodává... Už jsem se vícekrát zmínil, že pořádné auto, které uspokojí, stoji od milionu výš. Nikdy jsem neměl problém, že by mi v autě, které jsem kupoval, něco z výbavy chybělo. Služební Octavii dostávám ve výbavě Elegance+ což postačuje, ale nenadchne. (LK s pár doplňky by se mi líbil více, ale neřeším to, protože si vybírat nemohu).
Místo vyhřívaného předního skla je lepší mít v autě dálkově ovládané nezávislé topení, které "vyčistí" všechny okna, nejen to přední, ještě před tím, než člověk dojde k autu a hlavně si potom sedne už do vyhřátého auta a nemlží se mu zevnitř skla. Pár tisic korun navíc se určitě vyplatí, je to něco úplně jiného, než "zadrátované" přední sklo. Kdo vyzkoušel obojí, tak ví své...
Připomínám, co jsem už opakovaně v diskusích napsal, že je podstatné, aby si každý koupil to, co mu vyhovuje a když někoho baví hrabat se v konfigurátorech a pořád opakovaně přepočítávat a špekulovat, je to jeho věc. Hlavně aby byl ale spokojen. Já to řeším jinak, jak jsem se už zmínil, protože vím, že za pořádné auto musím pořádně zaplatit a řeším akorát slevu (asi jako každý).

Jen tak na okraj, první vybava o ktere ma vubec smysl trochu uvazovat (aut. klima, kozeny volant) stoji kolik? O 100tis. vic nez zaklad :-D 569tis. s litrovym trihrnkem, rozhodne ne povedenym.

Mikeši, nepochopil jsi mne, ale to je jedno. Mně tedy určitě. Přeji ti, aby se ti podařilo koupit nové auto vybavené podle tvých představ, s povedeným motorem, s výbornými jízdními vlastnostmi, s výborným výkonem a výbornými užitnými vlastnostmi a abys za takové auto nezaplatil víc, než 400 tisíc Kč. :-)

No z nás dvou evidentně nejsem já ten kdo má problém s chápáním, stačí se podívat na tvoji argumentaci předtím. A o mě péči ohledně výběru auta rozhodně neměj :-D

:-) Mikeši, vraťme se na začátek - tvůj argument, kterým jsi spustil "diskusi" Napsal jsi, cituji.:
"mikesh | 07. 12. 2018 20:49
No pokud si zakaznik vsugeruje ze to co mu natlacil ve vybave vyrobce je to po cem snil pak ano. Normalni clovek si vybira co ve vybave chce, ne co mu daji."Takže hezky popořádku (z hlediska chápání a používání pojmů):
1. Normální člověk si vybírá (a kupuje) to, co mu trh nabízí a využívá možností nabídky. Někomu vyhovuje nabídka výrobce a někdo jiný využije možnosti konfigurace. Obojí je možné. V tomto kontextu jsem oponoval používání jediné možnosti/způsobu) výběru. A měl připomínku ke kritice nabídky japonských aut, které možnosti individuální konfigurace moc nedávají a že i u japonského výrobku lze bez konfigurace koupit to, co zákazníkovi vyhovuje.
2. Nenormální (mimořádný) člověk, který si vybírá co chce a ne, co mu dají, jak píšeš, nekupuje konfekci, ale auto vybavené na zakázku - RR, možná AMG, možnost dává Ferrari, atd.
3. Já hovořím a používám postup "auto si pořádně vyzkoušet" (všechny režimy a výbavu, abych věděl co a jak funguje a co mi vlastně vyhovuje boz ohledu, co kdo a kde si přečte "moudrosti" "znalců") a teprve potom se rozhodnout a koupit.
4. Ty používáš popis postupu: "zakaznik si vsugeruje ze to co mu natlacil ve vybave vyrobce je to po cem snil". To tvoje sdělení ale odporuje tomu, co jsem napsal. Nevylučuje to možnost, že zákazník si sedne do auta, které si vyzkouší a zjistí, že nic jiného (dalšího) nepotřebuje a na druhou stranu to vede k tomu, že si v případě, že je nespokojen, vyzkouší jinný model (výbavu, motorizace) anebo sedne do druhého auta (jiné značky, výrobce), který mu bude vyhovovat nejlépe a které si koupí. To přece není VSUGEROVAVANI TOHO CO MU NATLACIL VYROBCE!Na závěr - o tebe nepečuji, ty to nepotřebuješ, protože jsi nejchytřejší a nejlepší a všechno nejlépe chápeš, což jsi zde v diskusu hezky předvedl Mikeši.;-)

No mýlka je už v první větě, diskusi spustilo tvrzení, ne moje, že vybavy u japonskych aut jsou vždy vyhodnejsi, nejak jsi na to "zapomněl". Ja jsem na to jen reagoval.ad 1) Oceňuji změnu tvého postoje, kdy už uznáváš, že někdy je výhodnější indiv. konfigurace a jindy předdefinované výbavy natvrdo. S tím už se dá souhlasit. Předtím jsi zastával názor, že pevné konfigurace jsou levnější a výhodnější, a i v základu nabízejí dostatečnou výbavu, protože výrobce myslí i za kupujícího, který neví co chce - citace zde:"A u těch aut, i ta základní výbava u japonských aut je dobře nastavena jako minimální, která uspokojí zákazníka a ochrání ho od smutného zjištění, že na něco opomněl, nebo že si nevybral něco, co se ukázalo později jako užitečné."Myslím, že z následujících komentářů jednoznačně vyplynulo, že to tak růžové není, viz. Honda ceník. Ale nevylučuju že se v tom někdo najde, já bych za autom. klimu prostě připlácet 100tis. nechtěl.ad 2) OMG, to zas je moudro... ad 3) Tak nevím o nikom kdo by přišel do krámu a řekl dejte mi auto, ale rozhodně ho nechci zkouset. To je snad jasne že si vyzkousim auto nez jej koupim, tak to dělá každý, fakt v tom nejsi výjimečný.ad 4) To byla jen opozice zevšeobecňujícímu tvrzení "...v porovnání dané výbavy jsou asijská auta levnější.", bohužel jsou v reálu i takové případy - někteří jsou ujetí na konkrétní značky a chtějí je mít stůj co stůj, pak jim holt nezbude než se přizpůsobit. A trochu je i chápu, je trochu hloupé být odehnán od auta, které se mi libí a vyhovuje parametry jen proto, že nejsou schopni dát dohromady vyhovující výbavu za rozumnou cenu.Na závěr - nebuď tak hysterický ;-)

MIkeši, dohledal jsem to tvzení, které vzpomínáš, které spustilo diskusi:
Mirek | 07. 12. 2018 19:57
Zapomněl jsi, že i z hlediska výbavy je to pro zákazníka levnější. Jestli lepší, o tom jde polemizovat, ale v porovnání dané výbavy jsou asijská auta levnější.Mikeši, není v něm vůbec slovo "VŽDY" a ani "VYHODNĚJŠÍ" (Cituji Tě: "No mýlka je už v první větě, diskusi spustilo tvrzení, ne moje, že vybavy u japonskych aut jsou VŽDY VYHODNEJSI, nejak jsi na to "zapomněl". Já jsem na to jen reagoval." Z toho potom lze usuzovat, že jsi chybně pochopil obshah sdělení a tím i chybě reagoval a argumentoval (a byl hysterický...). Poznamenávám jen tak mimochodem, že podobně chybně jsi reagoval i v jiné větvi diskuse, a byl jsi upozorněn jak mnou, tak i mpolanem.Ad 1) Nezměnil jsem postoj, jen jsem ti opět a detailněji vysvětlil to, co jsem před tím napsal - co jsem sděloval. Tedy opět z tvé strany neporozumění. Jo a v tom tvém uvedení jsi opět uvedl zavádějící informaci, těch 100 tisíc se nepřiplácí JEN ZA KLIMATIZACI. To, že dané výbavy janponců jsou v "balíčcích" a nelze vybírat položku po položce, to je jasné a nikdo to nezpochybňoval. Tuším, že Mirek ti argumentoval, že i u Škody nebo VW řadu věcí výbavy musí člověk volit "povinně" též v rámci "balíčku".Ad 2) Vůbec jsi nepochopil obsah sdělení, co jsem sděloval. Jenom u uvedených značek lze objednat opravdu přesně to, co člověk chce a na kapotu mu třeba namalují i monogram. Více asi nabízí tuším u produktu MB Brabus než AMG. Ale našly by se i jiné "tunerské firmy". V případě RR asi o možnostech individuální volby výbavy nepochybuješ. Nebo snad jo?Ad 3) Zde se opět mýlíš - cituji tě: "...To je snad jasne že si vyzkousim auto nez jej koupim, tak to dělá každý, fakt v tom nejsi výjimečný." Stačí si popovídat s prodejci (přimět je k "důvěrnějšímu" rozhovoru) a slyšel bys jak tomu vyzkoušení aut zákazníky ve skutečnosti je. Já jen mohu konstatovat skutečnost, když jsem čekal na předání Ocatvie pro pravidelném servisu, jak jeden zákazník se ptal, jestli už berou objednávky na Karoq. Řekli mu, že ještě ne. Jak tak pomalu odcházel zeptal jsem se ho, jestli už ten Karoq viděl a svezl se s ním. Mne to zajímalo z čisté zvědavosti, protože jsem ještě Karoq neviděl a s nikým nemluvil, kdo by s ním jezdil. On mi sdělil, že ne. Zeptal jsem se ho, proč objednává a kupuje (chce si objednat) auto, které ještě ve skutečnosti neviděl a ani se s ním nepovozil. Odpověděl mi suverénně, že když ví co chce, tak si nepotřebuje nic zkoušet. A bylo to.Ad 4) Mohu jen reagovat na tvoji poslední větu, cituji. "...že nejsou schopni dát dohromady vyhovující výbavu za rozumnou cenu." V tom máme různý pohled, který vyplývá asi z rozdílného přístupu a požadavků. Já kupuji auta v max nebo skoro max výbavě a proto nemám problémy s jakoukoliv značkou. Ty asi nekupuješ tak bohatě vybavená auta a nad každým prvkem výbavy "přemýšlíš" - přesněji řečeno, chceš jen to, co uznáváš za vhodné a potřebné. To jsi potom specifický zákazník a hold si vybereš jen u některých značek. Poznamenám zkušenost z dřívější minulosti, když jsem dostal ve výbavě služebního auta prvky, které jsem neuznával a nikdy bych si je v soukromém autě nekoupil, tak jsem se je naučil používat (například tempomat, elektricky sklopná zrcátka, osvětlení plochy po otevření dveří - abych věděl kam šlapu při vystupování, vyhřívaný volant, sedačky atd. až třeba po nezávislé topení) a dnes bych bez těch vymožeností soukromé auto nekoupil. Ještě připomenu objektivní fakt, že japonské značky s plnou výbavou ve srovnání s evropskými značkami s plnou výbavou na tom cenově nejsou špatně a jsou konkurenceschopná - ne-li dokonce levnější, to určitě uznáš i ty.
Já ti tvoje názory neberu a neberu je nikomu. Opakovaně jsem psal v diskusích, že je podstatné, aby si každý koupil auto, které mu vyhovuje a se kterým bude spokojen a aby rady "mudrců" bral s rezervou, protože každý vnímá dané skutečnosti jinak.Jo, podívej se na své rekace zpětně, myslím si, že hystericky reaguješ především ty a to v diskusích nejen se mnou, ale i s ostatními. A čti pozorněji. Nicméně přeji ti hezké Vánoce a hodně šťastných km za volantem auta, se kterým budeš spokojen.

Psal jsi jak jsou super vybavene v zakladu, no at se divám jak se divam, v zakladu automat. klimu nevidim, ty jo? :-D

A jaký je rozdíl v tom, že si vyberu u nejmenované automobilky nějakou výbavy, když mě to v konfigurátoru napíše, že pokud chci X, tak k tomu stejně musím musím vzít Y... Také nedostaneš vždy co chceš. A když si koupím auto v nějaké výbavě, která je podstatně lepší a zaplatím za to to, co ty za tu očesanou, tak mi to vadit jistě nebude.

Jsou i lidi jako já, kteří by naopak zaplatili za to, aby tam něco nebylo. Třeba ventilky v pneumatikách, nebo debilní start-stop. Bohužel balíčky jsou většinou kombinované tak, že se s nimi koupí kvůli jedné požadované funkci i spousta časem poruchového habrajsu okolo.

Nekdy je pridani polozky v konfig. zapodminkovane jinou polozkou, to je fakt, ale malokdy znamena pridani jedne polozky narust o 100 tis (rozumej vyssi vybava) jako u japoncu a spol. Ze zaplatis stejne jako ja za ocesanou je cista demagogie kdyz nevis jakou konfiguraci chci.

No VW to dlat může..stačí když u jeho aut s cenou přes milion nebudou vyhřívané sedačky..nebo ventilované jako něco extra..a popos už se tou cestou vydali..když má Tuareg.. za 1,7 milionu volat z dodávky...kapku ostuda...

touareg byl vždy ojebaný, kromě podvozku, motoru a převodovky a taky byl levnější jak Q7, což teď téměř není, ale kupuje se to tak co...

Jasně, rozumíme si Mirku.;-) Oba víme, kde nakupovat dobře vybavené spolehlivé auto a jaké.

Idiot je ten, kdo chce naši ekonomiku, která je zcela závislá na EU, odsříhnout od zdroje.

Máš to popletené Chocholoušku, my (ČR) jsme zdroj pro EU, ne naopak.

Odkud k nám přicházejí zakázky a peníze?

Ano, zakázky přicházejí, protože máme v rámci bývalého východního bloku velice kvalitní lidské zdroje, které makají za "misku rýže". A peníze? No, ty žel odcházejí. Jenom na dividendách cca 300 mld. ročně. A to se bavíme o oficiálním čísle, to co proteče přes daňové ráje raději ani nevědět. Proto jsou u nás nadnárodní koncerny a spousta zahraničních vlastníků, protože se jim to ku*evsky rentuje. Německou kolonií jsme se měli stát už v 68, ale to těm zm*dům naštěstí ještě nevyšlo a posunulo se to až na 89. To, co nevyšlo skrze WW2, se povedlo ekonomickou oklikou.

Musím se přiznat, že neznám nikoho, kdo dnes pracuje za misku rýže a to ani v Číně, natož v Čechách. Pokud by jsi někdy vysoce kvalitní lidské zdroje do firmy přijímal, tak by jsi věděl, že těch vysoce kvalitnich je tu setsakramentsky málo, ale naprostá většina lidí co práci hledá, je o tom přesvédčena, že takovými vysoce kvalitními zdroji jsou. A peníze, ty odcházeji tam, odkud jsou majitelé. Za to, že je těch místních tak málo vděčíme deformací totáčem kdy záleželo víc na partajni knížce než na schopnostech, přičemž ti všehoschopní kromě partaje pracovali i pro STB a dnes ty velké firmy mají ve svěřeneckých fondech. Rozhodně nemám pocit toho, že by ČR byla německou kolonií, spíše mám pocit že byla kolonií Ruskou. A to zase ne tak dávno. A protože jsi to asi také zažil, tak přece nelze srovnat tehdejší se sovětským svazem na věčné časy, se současnou situací, mě teda nikdo nenutí chodit mávat alegorickým vozům s Merklerovou na prvního máje. Nevím co se tedy povedlo ekonomickou oklikou, spíš mám ten pocit, že lidi víc blbnou díky tomu dnes dokážou jiní lidé napsat. Buď ze srandy, nebo s cílem šířit svou nebetyčnou hloupost mezi ostatni.