VW Passat CC Super Performance: americký pašák s německou krví

Na probíhajícím autosalonu upravených vozidel a doplňků v Las Vegas se letos představuje i modifikovaný Passat CC, jehož zrod má na svědomí designové centrum automobilky Volkswagen v Santa Monice. Jak už z názvu vyplývá, jeho stvořitelé vsadili především na vysoký výkon, který byl v tomto případě sklouben s elegantními liniemi vozu, jež snad jen málokoho nechají chladným.

Passat CC Super Performance dostal do vínku kompletní propracovaný bodykit, jenž podtrhuje jeho sportovní charakter. Zaujme také šedý perleťový lak a 20-ti palcová mnohopaprsková kola. Uvnitř nás o jeho sportovním charakteru přesvědčí skořepinová sedadla Recaro, zatímco o jeho luxusnější stránce nás přesvědčí černé leštěné obklady.

Dostáváme se však k té zajímavější stránce a to technickým doplňkům, o sportovní pružiny se postarala známá společnost H&R, brzdy dodalo Brembo a o turbodmychadlo se postarala společnost APR. O pohon se přitom stará benzínový čtyřválec 2,0 TSI, který při plném nastavení turbodmychadla disponuje výkonem 229 kW/311 koní a maximálním točivým momentem 424 Nm. „Přátelé země“ jistě potěší informace, že agregát pozná i režim „Eco“, který výkon omezí na hodnotu 163 kW. V tomto šetřícím módu si pak Passat CC potáhne na 100 km v kombinovaném provozu zhruba 7,1 l benzinu, což je oproti běžné verzi znatelný rozdíl.

Volkswagen použije tento model pro víceré prezentační účely a jeho hlavním úkolem je přilákat co nejvíce zájemců. Pokud by se tato verze dostala i do sériové výroby, byla by to vhodná alternativa pro ty, kteří z času na čas chtějí ušetřit, ale navzdory tomu si nechtějí nechat vzít pocit ze svižnější jízdy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
VW Passat CC Super Performance Concept
TEST Jaguar E-Pace D180 AWD: Sentimentální cesta

Jaguar E-Pace D180

V novodobé historii Jaguaru je E-Pace jedním z nejdůležitějších milníků. Půjčili si techniku od Land Roveru a snažili se do populárního segmentu malých SUV vnést sportovního ducha. Povedlo se?

včera | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

14.  8.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků