VW MQB: nová platforma pro připravovaný Golf VII

Koncern VW Group představuje svoji novou podlahovou plošinu, jež se stane základem pro většinu jeho modelů.

Tato plošina nese označení MQB (Modularer Querbaukasten) a použita bude, jak jsme vás informovali již vloni v létě v souvislosti se špionážními snímky, v sedmé generaci stěžejního modelu Volkswagen Golf. Mezi její přednosti má patřit především jednoduchá adaptace většiny základních rozměrů a proporcí od rozvoru náprav přes rozchod kol až po umístění sedadel.

Volkswagen Golf VII již brousí asfalt (spy photos)

Volkswagen Golf VII již brousí asfalt (spy photos)

Po premiéře Volkswagenu Golf VII, jež by měla proběhnout letos na podzim na autosalonu v Paříži, se MQB objeví také v následujících generacích řad Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat a CC, jakož i v celé škále odvozených modelů koncernových značek Audi, Škoda a Seat.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
VW Group: adaptabilní podlahová plošina MQB

Vůbec první aplikací MQB se však stala již rodina minivozíků VW Up! a jejích derivátů Škoda a Seat, časem se objeví i ve zcela novém crossoveru naznačeném bizarní studií Volkswagen Cross Coupé na loňském autosalonu v Tokiu. Škála výše uvedených modelů, jejichž seznam ale zřejmě beztak není kompletní, naznačuje, že MQB bude skutečně do značné míry přizpůsobitelná.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
MQB poslouží zástavbě nejrůznějších pohonných jednotek včetně těch alternativních, u spalovacích však výhradně vpředu napříč

Důvod pro unifikaci platforem je jasný: zkrácení doby potřebné pro konstrukci nového modelu a snížení průvodních nákladů. Přední část plošiny MQB (resp. její základní proporce včetně polohy pedálů) navíc bude všem modelům stejná, což dále zvýší rentabilitu vývoje a výroby. Tato unifikace navíc umožní, že například budoucí generace kompaktního Seatu Ibiza a relativně velkého Volkswagenu CC budou moci být produkovány na společné výrobní lince.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
VW Golf VII na špionážních snímcích z loňského testování v USA  

I přes značnou variabilitu platformy MQB se počítá s instalací spalovacího motoru výhradně vpředu napříč, na druhou stranu nemá být v dohledné době potíž ani se zástavbou hybridních, elektrických či jiných alternativních druhů pohonu. VW Group ale rozhodně není jediným koncernem, který připravuje radikální omezení počtu používaných podlahových plošin, za příklad poslouží třeba soustava Volvo SPA.

bazar

VW Passat 2
Rok výroby: 2006
Stav: 204 828 km
Cena: 148 000 Kč
VW Golf 2
Rok výroby: 2016
Stav: 16 507 km
Cena: 520 000 Kč
VW Golf 1,9
Rok výroby: 2009
Stav: 140 091 km
Cena: 176 000 Kč
VW Passat 2
Rok výroby: 2006
Stav: 168 773 km
Cena: 150 000 Kč
VW Passat 2
Rok výroby: 2014
Stav: 194 190 km
Cena: 300 000 Kč
VW Touran 2
Rok výroby: 2014
Stav: 182 122 km
Cena: 320 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

dnes | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků