VW Group vydělává, Ford vyniká produktivitou

tuhle mamlasoidní mantru o Ford low-endu u tebe by nemělo smysl skoro už ani komentovat kdyby nebyla tak moc pitomá. Hele zased sis na Ford, z nějakého důvodu ho vidíš jinak, než VW, které si stavíš neopodstatněně na nějaký piedestal a klaníš se jim. Teď ti evidentně šáplo na kuří oko to, že někdo umí vyrábět efektivněji, než VW - podle téhle logiky by byl třeba RR low end jak vymalovanej, protože takovou marži, co maj na autě bych si přáli všichni. Asi je králem tvého low-endu, když to je jen levná šunka, kterou dokázali draze prodat. Pokud by ta logika byla správná, znamenalo by to, že dělali lepší auta, když byli ve ztrátě? Kravina co - tak prosímtě tímhle blbým směrem nemysli a už vůbec o tom nemluv.Už konečně přestaň cintat o tom 4x4 furt dokola jak klolovrátek. Ford má skoro všechny platformy stavěné na 4x4 (Volva 80/70 jsou na platformě Mondea, Focus jezdí na platformě shodné se 40/50, které také mají 4kolky a ostatně Kuga je také na téže platformě a má 4x4). Rozhodnutí nedělat 4x4 v hlavní produkci není tedy technologické ale jednoduše marketingové - je to jejich obchodní rozhodnutí a se vší úctou, že se to Zelímu a pár lidem nelíbí je celkem netankuje - že je to rozhodnutí správné ukazují právě ta čísla.Prostě Ford dělá ať se ti to nelíbí auta pro stejný segment jako VW nebo Škoda a pokud to nazýváš low-endem - tvoje volba. IMHO blbá - je to tzv. mainstream, ale budiž. Jen si nenamlouvej, že VW je nějak komplexně lepší. není. Pokud si myslíš,, že ty jediný to víš nejlíp a všichni ti, co to opakovaně kupují neví, co činí, tak je to na zamyšlení a Chocholouška. on jeden člověk může udělat iracionální rozhodnutí, ale trh se dlouhodobě iracionálně chovat nemůže.Prodej prémiových značek dávat do souvislosti s tím, co vyrábí Ford samotný je už úplná choromyslnost - takže když Jaguar a Land Rover a snad i AM koupili indiálni vyrábějící skutečný low-end ( údajně nejlevnější auta), tak to mělo být v duchu tvé logiky ještě horší. Což je blbost.

Zali, tvoje ohrana demagogie o low-endu.Podivej se jake technologie ma novy Focus, nektere nema ani Golf, tak ze low-end to neni, low-end je spise Skoda nebo urcite Dacie.Jedine s cim v tvem textu souhlasim, je veta: "Peníze rve do soutěží WRC, kde je vše postaveno na pohonu 4x4, nicméně nic z toho zákazníkům nenabízí."Ano to je pravda, a toto je zcela opravnena kritika Fordu, ale je to problem Fordu hlavne v Evrope, tedy evropske pobocky Fordu. ktera vede ucast ve WRC a dela hlavne vyvoj pro ty ST/RScka.Ale v US ma Ford treba F150 Raptor SVT, coz je ultimatni 4x4! www.ford.com ... "Ale zákazníci mu to náramně žerou, včetně novinářů."
Ja to Fordu v EU nezeru, kdyz Amerika muze mit Raptora s 4x4, tak jako realny zakaznik Fordu v Evrope chci Focus RS 4x4!!!

Je to low-end, proč se o tom tak rozepisuješ, vlastně je to stejný jako VW, hyundai, Kia, Opel atd. a každej se z té konkurence snaží vymanit, jeden tím, že je šedý a ve všem průměrný(tzn. nikde špatný), druhý jakože je laciný, třetí jakože je sportovní...ale proč o takové samozřejmosti vlastně psát???Co mě opravdu dostalo...základní poučka podnikání říká, že je dobrý dělat aspoň milion na zaměstnance. Oni dělaj půl mega EUR :-o

jj ford je se svym F150 nejprodavanejsi 4kolkou ale nic takovyho nenabizi. ty si jdi strcit uz hlavu do zelaku a zalej se octem B-]

Je to kusok zavadzajuce v kazdej spolocnosti mame
personalny leasing - vyroba - admin - vyvojMozno by bolo zaujimave ake zdroje sa pouzili pre tuto kalkulaciu.
Bolo by zaujimave vediet ako sa univerzita dostala k tak citlivym udajom o stave spolocnosti pretoze taketo informacie sa bezne nezverejnuju.