VW Golf R20: vrchol v podobě čtyřválce (spy photos)

Vypadá to tak, že u Volkswagenu se rozhodli nacpat do nejvýkonnější verze Golfu (s označením R20) přeplňovaný čtyřválec. Půjde pravděpodobně o dobře známý agregát 2,0 TFSI, který se ale dočká řady změn. Mimo jiné půjde o přeprogramovanou řídící jednotku nebo upravený výfukový systém.

A jaký bude výsledek? Popravdě velmi zajímavý, i když příznivci atmosférického plnění z něho nadšeni nikdy nebudou. Golf R20 má disponovat výkonem 270 koní, co je o 20 koní více než u předchozí verze R32 se šestiválcem pod kapotou. Stovku by měl vůz zvládnout s přehledem pod 6 sekund a maximální rychlost bude elektronicky omezena na 250 km/h. Samozřejmostí budou výkonnější brzdy a vylepšený podvozek.

Vůz se původně měl dočkat připojitelného pohonu všech kol jako R32 na základech Golfu páté generace, ale u Volkswagenu si tím nemůžeme být jisti. Golf R20 by pak mohl být přílišnou konkurencí pro Audi S3, navíc již představené Scirocco R se stejnou technikou pohon všech kol nemá. Že by se z eRkového Golfu stalo je vyladěné GTI? To by asi fandové povedené R32 nepřenesli přes srdce...

Vzhled Golfu R20 bude vycházet z verze GTI, vše ale bude ještě trošku přiostřeno a okořeněno, a to jak na přídi, tak na zádi vozu. Dvojitá koncovka výfuku bude umístěna vzadu uprostřed. Nejprve bude k dispozici pouze v podobě třídveřového provedení, později se do prodeje možná dostane také jako pětidveřový model.

Představení vozu by se mělo odehrát již za měsíc ve Frankfurtu, kdy si konečně budeme moci být jisti všemi informacemi.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Foto © Automedia
Vrcholem stálice v šesté generaci bude v blízké době verze R20

Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

dnes | Jan Mička
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků