VW Golf GTI je tu s námi už 42 let. Podívejte se na video mapující jeho historii

Volkswagen Golf GTI, legenda mezi ostrými hatchbacky, se vyrábí už 42 let. Jak se za ty roky změnil? A co další speciální verze?

Hothatche musíme milovat, na to už je určitě nějaký zákon. A jejich králem není nikdo jiný než slavný Volkswagen Golf GTI. Ten už v roce 1975 nastavil měřítka a je jejich nositelem i v dnešních dnech, kdy je větší, těžší a může mít výkon až 180 kW. Dnes si v krátkosti ukážeme, jak se za těch dvaačtyřicet let změnil.

Svezení s Volkswageny budoucnosti: Golf MHEV a Touareg e-compressor

Svezení s Volkswageny budoucnosti: Golf MHEV a Touareg e-compressor

Přiložené video začíná první generací GTI, který byl velmi lehký, obratný a samozřejmě i rychlý. Díky absenci dnešních moderních technických vymožeností totiž vážil jen 809 kg a z nuly na sto zrychlil za 9 sekund. U GTI to však nebylo jen o výkonu. Mělo být hlavně vzušující, podobné motokáře.

Ze začátku tomu tak opravdu bylo. V 90. letech však postupně nabíral na hmotnosti a tím pádem rostl i výkon, aby se udržel v podobné rychlostní hladině a neztrácel na konkurenci. Video nám také ukazuje opravdu velmi vzácné speciální edice, jakou byla například G60 Rallye nebo Country Syncro.

Volkswagen půjčí zdarma e-golfy. Jeden bude také pro kurzy jízdy v Mostě

Volkswagen půjčí zdarma e-golfy. Jeden bude také pro kurzy jízdy v Mostě

Po nich už následovaly v současné době ještě často vyskytované Golfy GTI čtvrté, páté a šesté generace. A video končí současnou, sedmou generací Golfu GTI, která může mít až zmíněných 180 kW (245 koní). Pro Golf jako takový to ale ještě není strop - nezapomínejme na již tradiční verzi R s výkonem 310 koní a pohonem všech kol!

Podívejte se, jak šel čas s Golfem GTI a dalším verzemi:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Minitest Nissan Qashqai 1,6 DIG-T: Po faceliftu s hezčí tváří

Nissan Qashqai DIG-T 160 (minitest)

Co nabízí populární crossover po faceliftu a jaká je kombinace vbrcholné benzinové motorizace s manuální převodovkou a pohonem předních kol.

16.  12.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků