Volvo V60 Hybrid: nové info a snímky (+ video)

Hvězdou stánku Volvo na autosalonu v Ženevě se stane předprodukční verze diesel elektrického „plug-in“ hybridu.

Kombinace elektromotoru a vznětového motoru pouze v podobě generátoru elektrické energie, to je snem snad každého ekologa zmámeného papírovými hodnotami emisí CO2. A doba je v tomto neúprosná, těšme se tedy na ženevskou premiéru sériové výrobě již blízkého modelu Volvo V60 Plug-in Hybrid, jenž se tomuto ideálu blíží. Novinka ze Švédska nabídne vznětový pětiválec s přeplňováním, výkonem 215 koní (158 kW) a točivým momentem 440 Nm, který je však určen především pro potřeby generátoru elektrické energie. Ta je uchovávána v li-ionových akumulátorech 12 kWh a skrze elektromotor vestavěný v zadní nápravě ERAD (Electric Rear Axle Drive) nabízí výkon 70 koní (51 kW) a točivý moment 200 Nm.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V této konfiguraci má Volvo V60 Plug-in Hybrid umožnit jízdu až 50 km na čistě elektrický pohon a dosáhnout průměrné spotřeby nafty v kombinovaném provozu ve výši pouze 1,9 l/100 km, zatímco emise CO2 dosáhnou hladiny 49 g/km. Řidič má k dispozici trojici základních jízdních režimů volených skrze palubní soustavu. Stupeň Pure je zaměřen na nízkou spotřebu a v maximální možné využívá elektřiny z akumulátorů, Hybrid je „zlatou střední cestou“ mezi potěšením z jízdy a nízké zátěži životního prostředí a Power nabídne maximum toho, co lze z pohonné soustavy Volvo vydolovat. Elektromotor i pětiválcový „turbodiesel“ společným úsilím prý rozjedou tento kombík z klidu na 100 km/h za 6,9 s.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Přední kola pohání jednotka 2,4D a ta zadní elektromotor, což lze chápat jako specifickou verzi pohonu všech kol, jenž je ale k mání pouze v určitých režimech. Ba co víc, akumulátory lze dobíjet z elektrické sítě. Běžné zásuvce 230 V/6A trvá plné nabití baterie 7,5 hodiny a rychlonabíječce 230 V/16V jen hodiny 3. Na první pohled vypadá tento prototyp prakticky stejně jako standardní Volvo V60. Všimneme si však specifického odstínu laku, víčka pro dobíjecí zástrčku v levém předním blatníku nebo pneumatik Pirelli se sníženým valivým odporem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Interiér je zdoben novým přístrojovým štítem, speciálním koženým čalouněním Elmo a palubní soustavou umožňující zobrazovat a ovládat celý pohonný systém. Ačkoli v Ženevě ještě uvidíme prototyp, sériové provedení se od něj již příliš lišit nemá a do běžného provozu se vydá již během příštího roku. 



Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Sériové provedení modelu Volvo V60 Plug-in Hybrid na silnice vyjede již příští rok

 

 

bazar

Volvo XC90 2,4
Rok výroby: 2011
Stav: 118 740 km
Cena: 540 000 Kč
Volvo S80 2,4
Rok výroby: 2012
Stav: 117 530 km
Cena: 380 000 Kč
Volvo XC90 2,4
Rok výroby: 2010
Stav: 199 811 km
Cena: 390 000 Kč
Volvo V40 1,9
Rok výroby: 2004
Stav: 242 247 km
Cena: 60 000 Kč
Volvo V60 2
Rok výroby: 2012
Stav: 156 631 km
Cena: 320 000 Kč
Volvo XC60 2,4
Rok výroby: 2008
Stav: 193 679 km
Cena: 300 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků