Volvo V40 Cross Country: dvacet milimetrů argumentů

Volvo přivezlo do Paříže model, který by mohl být speciálně na českém trhu úspěšný. V40 Cross Country má větší světlou výšku, pohon všech kol a hlavně vypadá hodně stylově.

Švédská automobilka Volvo letos představila novinku v podobě modelu V40, kterou na autosalonu v Paříži následuje provedení Cross Country. První, co se v souvislosti s tímto automobilem nabízí, je otázka, proč se novinka nejmenuje XC40. Odpověď je celkem logická. Toto je něco jako hatchback-allroad, klasické kompaktní SUV bude teprve následovat. Jak už jsme psali dříve, Volvo odstartuje velkou ofenzívu v roce 2015, kdy by měla být představena nová generace XC90, no a po ní dorazí také kompaktní XC40.

Volvo V40: první jízdní dojmy

Volvo V40: první jízdní dojmy

V40 Cross Coutnry jsme si už představili. Auto má vše, co má mít každý správný allroad, tedy vyšší světlou výšku, oplastovanou stylovou karoserii, trochu vylepšený interiér a pohon všech kol. Na fotkách novinka nevypadá vůbec špatně, ale při setkání „tváří v tvář“ bych se nebál ji označit za hezčí jak v porovnání se základním hatchbackem, tak v porovnání s V40 R-Design. Sice jde pouze o plasty a pár detailů, ale už mnohokrát se potvrdilo, že toto je recept, který zkrátka funguje. V interiéru nečekejte žádné dramatické inovace, je téměř shodný se základní V40. Tu a tam se objevuje nápis Cross Country a středový panel je laděný do hnědé barvy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Nabídka motorizací je shodná s V40. Bohužel menší nevýhodou tohoto modelu je fakt, že čtyřkolku získáte pouze s vrcholnou benzinovou motorizací T5. Zájemci o diesel si musí zatím vystačit s předokolkou. Představitelé automobilky ovšem během autosalonu zdůrazňovali ono slůvko „zatím“. Na nápravě tohoto nedostatku se údajně už pracuje.

V souvislosti s V40 Cross Country je dobré upřesnit jednu drobnost. Všude se píše o tom, že je auto vyšší o 40 mm, což je pravda, ovšem ne úplná. Samotný podvozek dostal navíc 20 mm, druhou polovinu mají na svědomí střešní ližiny. A ještě jedna zajímavost, o které se neví a o kterou jsme se dověděli během autosalonu jen tak mezi řečí. Cross Country používá mezinápravovou spojku Haldex páté generace. Jízdní dojmy zatím nabídnout nemůžeme. Ti, kteří s autem už jeli, slibovali velice zajímavé jízdní vlastnosti.

Volvo V40 dorazí do České republiky koncem letošního roku, případně začátkem roku příštího. O ceně se zatím jedná. Když vše dopadne podle představ lidí, kteří se starají o švédskou automobilku na našem trhu, pak by měl být výsledek velmi zajímavý. Příplatek za Cross Country se předběžně odhaduje na necelých 30 000 Kč. 

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 29 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků