Volvo S60 Performance: výkon po australsku

Australská divize automobilky Volvo nechala postavit prototyp, jenž potěší milovníky severských vozů se sportovními sklony.

Místní předáci Volva ke společné spolupráci přizvali dvě dvorní ladičské firmy, které se již řadu let soustředí právě na vylepšování automobilů Volvo. Takových společností není mnoho, proto jistě správně tušíte, že je řeč o značkách Polestar (např. „hothatch“ Volvo C30 Polestar) a Heico Sportiv (např. decentně vylepšené SUV Volvo XC90). Celý projekt má svůj základ v sériovém sedanu Volvo S60 T6 s továrním stylistickým paketem R Design (volant se ale nachází pochopitelně vpravo) a práce na tomto prototypu probíhaly pod patronací firmy Polestar. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Studie Volvo S60 Performance vychází z továrního paketu R Design a pojí v sobě zkušenosti nezávislých ladičských firem Polestar a Heico Sportiv

Právě Polestar si vzal do parády zážehovou přeplňovanou jednotku T6 a novým programem řídicí jednotky z ní dostal výkon 330 koní (243 kW) a točivý moment vrcholící hodnotou 480 Nm, což je o 24 koní, resp. 40 Nm více než v sérii. Studie Volvo S60 Performance Concept z paketu R Design převzala snížený podvozek s novými tlumiči vzadu, o 15 % tužšími pružinami a o 20 % tvrdšími silentbloky v porovnání se standardními vozy S60. Úpravy exteriéru završují dva páry elipsovitých koncovek výfuků a devatenáctipalcové lité ráfky Heico s pneumatikami Pirelli. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V interiéru zůstalo kromě instalace kompletního programu R Design vše při starém, všimneme si tedy také sportovních sedadel s tužšími okraji, hliníkových pedálů, modrých ciferníků v přístrojovém štítě nebo kůží čalouněného tříramenného volantu. Další podrobnosti pánové ze společnosti Volvo Cars Australia o prototypu Volvo S60 Performance Concept neuvedli, nicméně zákulisní informace hovoří o tom, že v případě kladného ohlasu veřejnosti se počítá s produkcí omezené série.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

bazar

Volvo XC90 2,4
Rok výroby: 2011
Stav: 118 759 km
Cena: 540 000 Kč
Volvo S80 2,4
Rok výroby: 2012
Stav: 117 530 km
Cena: 370 000 Kč
Volvo V60 2
Rok výroby: 2014
Stav: 158 409 km
Cena: 370 000 Kč
Volvo V50 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 259 065 km
Cena: 100 000 Kč
Volvo C30 2
Rok výroby: 2007
Stav: 187 411 km
Cena: 136 000 Kč
Volvo V60 2
Rok výroby: 2012
Stav: 156 631 km
Cena: 316 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků