Vedení švédské automobilky Volvo a její divize nákladních vozů oznámilo, že do roku 2009 hodlá přivést na trh hybridní nákladní vozy. Půjde o téměř stejný systém, jaký dnes nabízí Toyota nebo Honda, ovšem s tím rozdílem, že půjde o spojení velkého naftového motoru a výrazně silnějšího elektromotoru. Toto spojení má pomoci těmto vozům hlavně při rozjezdu, což při plně naloženém návěsu trvá velmi dlouho a spotřebovává velké množství paliva. Výhodnost tohoto systému se projeví také při projíždění městy, při jízdě do kopců a při jízdě v koloně.
Investice do vývoje tohoto pohonu se pohybují okolo 45 až 50 mil. dolarů (přibližně 1,1 - 1,2 mld. Kč), ovšem Volvo počítá s tím, že výrazná úspora paliva v řádu až desítek procent přinese nové zákazníky. Volvo odhaduje, že vozy s tímto pohonem budou tvořit 50 procent tahačů, až 75 procent autobusů a až 100 procent stavební techniky, pro kterou bude hybridní pohon největším přínosem. Ty totiž vyžadují velké výkony v krátkém čase a při malých rychlostech, kdy je hybridní pohon nejefektivnější.
Bližší technické informace o elektromotorech a systému spojení s naftovými motory nejsou známy, ovšem Volvo hodlá již brzy představit první funkční prototypy.
Volvo je švédský výrobce osobních a nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů. Vznikl v roce 1915, od 1944 používá současný název.
V roce 1999 Volvo prodalo svoji divizi osobních automobilů Fordu. Ten ji v roce 2010 postoupil čínské společnosti Geely Automobile.
Volvo S90 • Volvo S60 • Volvo V60 • Volvo XC90 • Volvo XC60 • Volvo XC40