Volvo C30 Polestar: superhothatch detailněji (video)

Volvo C30 v úpravě firmy Polestar Performance jsme vám již krátce představili. Ve stručnosti jde o silniční derivát modelu, který právě s úpravami Polestaru bojuje ve švédském šampionátu cestovních vozů (STCC). Jeho klíčovým prvkem je přitom vyladěný pětiválec T5 s výkonem 411 koní, posílaným na kola obou náprav. Úprav je ale celá řada od aerodynamiky až po podvozek a pokud se o nich chcete dozvědět více, nahlédněte to výše odkazovaného článku.

Více vám řekne také dnešní video. Bohužel na něm není k vidění řádění jistě schopného vozu na silnici nebo na okruhu, ale můžete si jej alespoň pořádně prohlédnout zvenčí i zevnitř, což dosavadní materiály neumožňovaly. O patřičný komentář se stará především Christian Dahl, šéf Polestaru, který mj. zdrůrazňuje, že vůz je svými úpravami v mnoha ohledech posunut i za regulacemi dané hranice možností soutěžní C30 pro STCC.

Snad se tohoto výtvoru dočkáme i v nabídce Volva, nebo alespoň samotného Polestaru. Na definitivní verdikt o jeho budoucnosti si prý máme počkat pár měsíců...

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

dnes | Michal Žďárský | 1 příspěvek
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků