Vytápění prostoru pro cestující je noční můrou pro všechny výrobce elektromobilů. A řeší je i u Volva.
Kapitoly článku:
Značka Volvo zveřejnila další podrobnosti ke svému novému elektromobilu Volvo C30 EV, který již od půle roku 2010 brázdí silnice světa v první ověřovací sérii. Vůz je testován v širokém spektru provozních podmínek a prošel již dokonce i prvním nárazovým testem v přesazeném čelním nárazu rychlostí 64 km/h.
Jak je vidět z těchto snímků i na připojeném videu, vozy Volvo C30 EV se zkouší ve speciálních komorách schopných vychladit své útroby až na -25° C
Tentokrát se konstruktéři Volva zaměřili na to, jak udržet prostor pro posádku i akumulátory v optimálních tepelných podmínkách i v extrémních mrazech. Připravili jakési elektrické předehřívání, které je aktivní během dobíjení ze zásuvky. Když poklesne teplota vnějšího prostředí pod -15° C, automaticky se sepne vytápění interiéru a baterií.
I v tomto případě ale platí, že topit elektřinou je pěkně drahé, jinými slovy, po odpojení od nabíječky výrazně zatěžuje akumulátory a citelně zkracuje celkový jízdní dosah vozu. Ekologie neekologie, v sérii bude tedy zřejmě možno připlatit si za nezávislé topení na benzín či bioetanol.
Rozmístění komponent kombinovaného nezávislého vytápění elektřinou a fosilními palivy
Vytápění spalováním fosilních paliv totiž zůstává účinnější, ale především rychlejší, takže na požadovanou teplotu ohřeje baterie i prostor pro posádku během pouhých několika minut.
Komunikační rozhraní topné soustavy uprostřed přístrojového štítu
Volvo je švédský výrobce osobních a nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů. Vznikl v roce 1915, od 1944 používá současný název.
V roce 1999 Volvo prodalo svoji divizi osobních automobilů Fordu. Ten ji v roce 2010 postoupil čínské společnosti Geely Automobile.
Volvo S90 • Volvo S60 • Volvo V60 • Volvo XC90 • Volvo XC60 • Volvo XC40