Volvo C30 Electric: jak to řeší s topením? (+ 33x foto a 2x video)

Vytápění prostoru pro cestující je noční můrou pro všechny výrobce elektromobilů. A řeší je i u Volva.
Seznam kapitol
  1. Volvo C30 EV topení
  2. Kapitola 2

Značka Volvo zveřejnila další podrobnosti ke svému novému elektromobilu Volvo C30 EV, který již od půle roku 2010 brázdí silnice světa v první ověřovací sérii. Vůz je testován v širokém spektru provozních podmínek a prošel již dokonce i prvním nárazovým testem v přesazeném čelním nárazu rychlostí 64 km/h.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Jak je vidět z těchto snímků i na připojeném videu, vozy Volvo C30 EV se zkouší ve speciálních komorách schopných vychladit své útroby až na -25° C

Tentokrát se konstruktéři Volva zaměřili na to, jak udržet prostor pro posádku i akumulátory v optimálních tepelných podmínkách i v extrémních mrazech. Připravili jakési elektrické předehřívání, které je aktivní během dobíjení ze zásuvky. Když poklesne teplota vnějšího prostředí pod -15° C, automaticky se sepne vytápění interiéru a baterií.

Volvo C30 BAV: elektromobil pro praxi

Volvo C30 BAV: elektromobil pro praxi

I v tomto případě ale platí, že topit elektřinou je pěkně drahé, jinými slovy, po odpojení od nabíječky výrazně zatěžuje akumulátory a citelně zkracuje celkový jízdní dosah vozu. Ekologie neekologie, v sérii bude tedy zřejmě možno připlatit si za nezávislé topení na benzín či bioetanol.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Rozmístění komponent kombinovaného nezávislého vytápění elektřinou a fosilními palivy

Vytápění spalováním fosilních paliv totiž zůstává účinnější, ale především rychlejší, takže na požadovanou teplotu ohřeje baterie i prostor pro posádku během pouhých několika minut. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Komunikační rozhraní topné soustavy uprostřed přístrojového štítu
 
Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Volvo C30 EV topení
  2. Kapitola 2

bazar

Volvo XC60 2
Rok výroby: 2012
Stav: 89 514 km
Cena: 420 000 Kč
Volvo V50 2
Rok výroby: 2006
Stav: 193 648 km
Cena: 100 000 Kč
Volvo V50 2
Rok výroby: 2005
Stav: 225 981 km
Cena: 86 000 Kč
Volvo S40 1,6
Rok výroby: 2008
Stav: 177 163 km
Cena: 140 000 Kč
Volvo S60 2,4
Rok výroby: 2005
Stav: 130 525 km
Cena: 150 000 Kč
Volvo V50 2
Rok výroby: 2009
Stav: 242 000 km
Cena: 115 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků