Na VW je cena OK... rychlá městská kabelka pro holky do města, který chtějí mít pocit že to hezky táhne odspodu. Pro ty co se chtějí při jízdě smát jak malí kluci jsou prostě jiný káry a za pár desítek tisíc navrch se dnes dá vybrat :). Prostě VW využil samolepku "GTI" pro podporu prodeje rychlejšího prcka. Nebo věří někdo že UP G-rand T-urismo I-njection bude opravdu "velký cestovatel"?
Tak tam neni jen pocit zento tahne odspodu ale tam to opravdu tahne odspodu. A ty slecny budou vychechtane az az kdyz uvidi vzadu v zrcatku ty chlapce co zurive kvedlaji klackem a nestihaji :-D
Holky po městech honí dvoutunová SUVka, ne miniauta.
...a dodavam ze hlavne cez prechody pre chodcov, hlava-nehlava.
Nechápu k čemu je dobrá tato sračka?
Napadaju ma viacere dovody:a/ udaj 0-100 je na kategoriu malych aut vyborny. A co este tak jazda s rozbehnutym autom. V pamati mam moju feldu 1.6, ktora natocila 63kW+ a ten prebytok vykonu na male auto bol velmi prijemny. Az do prvej zakruty samozrejme, ale o tom este pojednam. b/ uz samotne pablbe citygo 55kW na okreske s lepsim vodicom vie byt rychle. Skuste to. Na rovinke a v stupani tym Vasim sofistikovanym srackometovym umenim pritlacit pedal az do asfaltu ujdete, ale po par zakrutach umenim skusenejsieho vodica a hlavne vybornych jazdnych vlastnosti ho mate znova za sebou. Na okreske ho budete len a len trapne zdrzovat.c/ pouzitelnost v meste. Denne vidim rozmerne auta, ktore su obsadene - vodicom. Toto auto zaparkujete kde len chcete. Takisto je vyborny vyhlad a odhad (krabica) rozmerov karoserie, vojdete sa kam len chcete a zmena jazdnych pruhov a manevrovatelost je vynikajuca.d/ vezmite kocku (cicusku) na chatu, vymotate sa mimo mesta a mate rychle auto, schopne v klude a s rezervou prekonavat dlhe cesty. Mam vyskusane CityGo 3dv na takmer 500km trasu a vysledok? Normalna prijemna jazda. S tymto motorom to uz bude priam zabava, odkaz na bod 'a'. Felda 1.6 stala dakedy nejakych 310.000 Sk, holoauto. Ak si pridam to, co toto auto ponuka, podla mna je to dobre. Rodinne auto pre dva bicykle, psa a kocik to nie je, ale ma to smrnc, je rychle a urcite dobre pojazdi, strcite sa s tym vsade. No a navyse pojazdite usporne. Zbavte sa toho konzumneho pohladu. Mam vela: pretoze musim mat vela a vsetkeho aj ked to nepotrebujem? Naco? :-)
Mňa nenapadá, žiadna výhoda. Kto chce využiť vlastnosti tohto auta, tak mu stačí 66kW verzia, ktorá do stovku do 10s a má slušnú dynamiku. Nemá zmysel preplácať cenu GT poriadne predraženú a ešte trojdverák, ktorý je dosť nepraktický.
Vzhledem k tomu, že za cca 330.00,-Kč je Suzuki Swift 1.0 Booster, tak není tenhle Up poněkud předražená nabídka?.:-)
Chci hračku, která má hnotnost kolem jedné tuny a hlavně chci nový vůz. Fiat 500 abarth nechci, takže mám v merku VW UP GTI a Suzuku Swift sport zc33s a po nastudování všemožných popisů, jízd a videí z testování na 1000% jdu do Suzuki. Když vezmu, co mě sere u UPU GTI, tak to je jeho motor, který má přítelkyně ve Fabii a prostě ten motor nemá charakter ( v sérii tlačí takovej malej sráč 1.6 baru!:-)), pak že sice UP má super brzdy, ale mít na verzi GTI vzadu bubny, jako sorry a to nemluvím o tom, že standardní sedačky akorát nově potáhly se vzorem kostek a boční vedení je tragický? Podvozek pouze snížili o 15mm a to je asi tak vše, co se u podvozku odehrálo. Mám na Upu nalítáno 150tis km, tak myslím vím, o čem mluvím. U Suzuki je motor 1.4 Boosterjet, který jistě dále půjde upravit na zajímavé hodnoty ( viz. japonské fóra), pak nově udělané tlumiče, zavěšení, širší rozvor, lepší řízení, oproti Upu krásný interiér s parádníma sedačkama, vzady kotouče atd. atd. a mimo to dali Suzuki na brzdu a bylo tam cca 155 koníků v základu. Stovku to má za kolem 7s.Prostě když jsem si dělal přepočet Swiftu na české koruny z Japonska, tak cena vycházela cca 350tis, tudíž cenu bych viděl něco mezi 400-420tis v ČR. S Upem zajisté bude sranda, ale Suzuki je pro řidiče jednoznačná volba. Při testu v Japonsku byl závěrečný verdikt takový, že nový swift je ještě hravější, než předchůdce a to už je co říci. Takže po dlouhé čekání, pročítání a studování mám aspoň za mě jasno:-)
Podle Suzuki 0-100 8,1 http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsp... ...
Honza: O SSS jsem taky uvažoval, ale já prostě nepřekousnu jeho vzhled. Na 100% to bude zábavná kára za super peníz, ale dívat se každé ráno po otevření garáže na tuhle "zrůdičku" bych nemohl. Takže nejspíš skončím u Pola GTI. Ještě je varianta, že udělám upgrade ze současné Corsy GSi na Corsu OPC, ale cenový rozdíl oproti Polu je tak malý, že to v podstatě taky nedává moc smysl. A navíc přeplňovaný motor o objemu 2.0 v B segmentu je obrovské lákadlo.
Ty máš Corsu GSi?
Toper: Jo, Corsu D GSi 1.6T 110 kW. Původně jsem jel objednat OPC, ale na to GSi jsem dostal takovou cenovou nabídku, že nešlo odolat.
Gratulujem, super kara. Skuste si zajazdit Sunny 2.0GTi, to je zabava na osemnastu: budu Vas z toho musiet tahat navijakom pouzitim kotevnej retaze z Titaniku :-)
Taky vzhled není u SSS můj šálek kávy, ale v téhle váhové a rozměrové kategorii, kor když chci nové auto moc variant není:-( Nicméně Polo GTI se jeví velice dobře, akorát mám rád trošku více ostřejší verze, tudíž jako druhou hračku a pevně doufám, že ji potvrdí do výroby, bude Polo R:-) Ještě si počkám, jak dopadne Audi RS1.Nerad bych, aby to byl sterilní, nudnej sráč, co umí jet pouze rychle v přímce a zpětná vazba k řidiči nulová včetně zážitku za volantem. No uvidíme, co nám přinesou testy:-) Co si budeme povídat, objem 2.0 v tomhle segmentu, jak jsi psal, který má veliký potenciál, je velice lákavý, o tom žádná. Já být tebou, počkal bych na to Polo GTI, protože dobré je, že spousty firem nabízí úpravy sportovních verzí Vw, Audi, Seat a dá se lecos na autě vylepšit ať už přes motor, uložení nápravy, samosvoru, silentbloků tak, aby vůz byl použitelný pro normální jěždění a při pile ti vykouzlil ůsměv na tváři:-) Za mě určitě počkej, ať v tom nejsem sám:-)
Takže po upravení Swiftu mít hravou raketku, která má kolem 180-200 koní ( může i více, záleží, co člověk che a kolik je ochoten utratit) a hmotnotst pod 1000kg, tak už se nemůžu ani dočkat:-((!!
Vzhledem k tomu, že za 400.000,- je Ibiza FR 1.5 TSI 110 kW, tak Up GTI za 370.000,- nedává žádný smysl.
Nové Polo s přesně tímto motorem v prostřední výbavě 373tis. Up je pro milovníky mini vozů. Jenže na mini vůz vypadá zvenčí moc obyčejně.
Ja napriklad mam rad male 3d, kde je miesto pre dvoch vpredu:-)Pridajte dobre jazdne vlastnosti a slusny motor, nic mi nechyba. Samozrejme nie je to rodinny S-Max, ale toto auto sa nim ani byt nesnazi.
Přesto bych dal přednost VW, celkově úroveň Seatu v ČR je totiž mizerná. Měl jsem v posledním týdnu bohužel tu zkušenost.
Dobrý večer,ještě bych počkal na cenu Swiftu Sport. Na ten jsem hodně zvědavý! :-)Hezký večer,Honza
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.