Kompaktní MPV s technikou Golfu? To zní jako recept na úspěch. Počáteční problémy s kvalitou jsou zapomenuty, dnes se Touran právem řadí k nejoblíbenějším vozům v segmentu.
O praktické stránce Volkswagenu Touran není pochyb. Co když si ale chcete dopřát i trochu větší styl, než jaký nabízí klasické provedení? Řešením může být sportovní výbava R-Line.
Český trh znovu zaznamenal i v květnu 2016 rekordní počet nových registrací. Je to nejlepší výsledek ve sledovaném období od roku 2004.
Oba motory plní emisní normu Euro 6, diesel používá k dočištění emisí ještě selektivní katalytickou redukci AdBlue. Spolu s novými motory přichází ještě designový paket Milano.
Nová generace kompaktního MPV značky Volkswagen pokračuje ve stejném receptu jako původní Touran, jichž se za necelých 16 let prodalo 1,9 milionu. Hranaté tvary připomínající dodávku sice nevezmou za srdce, ale díky nim je uvnitř opravdu hodně místa.
Dva miliony celosvětově prodaných exemplářů, téměř osm tisíc kusů prodaných v České republice. V pořadí třetí generace Volkswagenu Touran má na co navazovat.
Značka Volkswagen lukrativní segment kompaktních MPV dlouhou dobu nechávala neobsazen, svůj Touran představila až v roce 2002. Ale ani s jeho nástupcem nikterak nespěchá…
Koncern VW představuje na domácím autosalonu v Lipsku celou plejádu inovací pro své modely. Neminuly ani Touran z vlastní stáje.
VW připravuje hned dva své modely, Jaguar XJ bude k dispozici ve dvou délkách, BMW vypustí do světa M7 ad.
Tuner Abt si vzal na mušku rodinný Touran. Sporťák z něho není, ale nějaký ten koník navíc z motorů TDI se jistě hodí.
Volkswagen chce udržať MPV Touran na výslní, a tak pripravil pre model niekoľko zmien, s ktorými sa predstaví na autosalóne v Paríži.
Touran je prvním modelem německého výrobce, který patří do kategorie kompaktních MPV. Má tři řady sedadel, variabilní interiér, dobré jízdní vlastnosti a poměrně dost prostoru. Bude mu to stačit na konkurenci?
S představením Touranu Volkswagen nijak nepospíchal. Lukrativní segment malých MPV doplnil v ČR až letos na jaře. Konzervativní křivky karosérie a typický funkční interiér napoví leccos o jeho původu. Rodinný vůz jsme otestovali s motorem 1.6 FSI (85 kW/115 k).
Podobná témata: Interiér, ABT, Hyundai, Škoda Superb, Motory, Dodávky, Kombi, Technika, Statistiky, Premiéry, Škoda Fabia, Škoda Rapid, Testy, Design, Audi TT, Hatchbacky, Český trh, Peníze, Fotografie, BMW
Přestože se nový Volkswagen Golf tváří jako ten minulý, ve skutečnosti prošel komplexní proměnou. Spoléhá na elektrifikaci a přijel se zcela novým pojetím interiéru. Všechno to přináší zajímavé výhody, ale také jisté nevýhody.
Novou generaci Škody Octavia jsme poprvé vyzkoušeli rovnou na českých silnicích. Kombi s motorem 2.0 TDI Evo se tváří jako ideální služebák, navíc model jako takový nemá v rámci automobilky jednoduché poslání.
Vznětová, zážehová, přeplňovaná, atmosférická, hybridní. Zdá se to sice k nevíře, ale všechna tato adjektiva popisují kompaktní SUV Mazda CX-30 s „dieselovým benzinem“ Skyactiv-X. Jen ne všechna najednou. Jaká tedy v reálném světě je a jak se liší čtyřkolka s automatem od předokolky s manuální převodovkou?
Podobných míst byste našli spousty. Zrovna tady však odpočívá a záchranu (bez)nadějně očekává především hromada starých tatrovek.
Škoda si v rámci 125letého výročí připomíná klíčové osobnosti vzniku automobilky. V případě Ludvíka Kalmy však nelze kromě vyzdvižení jeho důležité role opomenout i jeho tragický odchod.
Při oficiálních prezentacích vozů je dobré všímat si detailů. Naposledy se to osvědčilo při premiéře Škody Octavia RS iV – poprvé jste totiž mohli vidět připravované elektrické SUV Enyaq iV.
Fordu utíkají na veřejnost fotky chystaného SUV a off-roadu rodiny Bronco. Potvrzují se tak informace o dvojici různě zaměřených modelů.
Registrační značky na přání jsou v České republice již velice rozšířené. Projděte si galerii těch nejlepších.