Volkswagen Taigun v novém a blíže sériové podobě

Na autosalonu v Novém Dillí Volkswagen vystavil upravené provedení své studie Taigun.

Pro koncept Volkswagen Taigun, představený poprvé už předloni v Sao Paulu, je to asijská premiéra. Připomeňme, že půjde o kompaktní SUV vycházející po technické stránce z malého modelu Volkswagen Up!. Kromě oranžového lakování namísto původního světle modrého si na upraveném voze všimneme především přepracované zadní části karoserie, na jejíž čelo se dostalo rezervní kolo v podobě známé již z Fordu EcoSport mířícího do stejných vod.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Změnami prošla hlavně záď karoserie

Úpravy studie Taigun údajně vycházejí z výsledků průzkumu, který Volkswagen dělal mezi potenciálními zákazníky hned po předloňském představení vozu. A právě z něj také vyplynulo, že si zákazníci přejí mít rezervní kolo snadno přístupné bez nutnosti manipulace se zavazadly. Kvůli této úpravě se záď Taigunu dočkala dvoudílného víka, samostatné okno se otevírá nahoru a spodní část do strany.

Volkswagen Taigun: předzvěst malého SUV na základě VW Up!

Volkswagen Taigun: předzvěst malého SUV na základě VW Up!

O pohon Taigunu se zatím stará přeplňovaná verze známého zážehového litrového tříválce 1,0 TSI, jenž se objeví už v sériovém Volkswagenu Polo 2014. Na motor naladěný na 110 koní (81 kW) a 175 Nm navazuje manuálně řazená šestistupňová převodovka, s níž vůz při pohotovostní hmotnosti 998 kg dosáhne průměrné spotřeby 4,7 l/100 km.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Karoserie bude čtyřmístná

Výrobce slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,2 s a dosažení nejvyšší rychlosti 186 km/h. To nejsou vůbec špatné hodnoty, ovšem s pohonem všech kol se u Taigunu nepočítá. V základním, čtyřmístném uspořádání interiéru lze za zadní sedadla uložit 280 l zavazadel, po jejich sklopení až 996 l. O zahájení sériové výroby modelu Volkswagen Taigun se zatím nehovořilo, ale dojde k ní zřejmě v průběhu roku 2016.

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

dnes | Michal Žďárský
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků