Volkswagen Sharan nové generace se představí v Ženevě (první foto)

...no jasne chytraci, me se ten asi 100m dlouhej kopec v lese, se zatackou uprostred, kvuli kterymu musim cestou k chalupe nasazovat pokazdy, pkud neni dlouhodobe nad 0C, proste zda... S Octavkou jsem to tam , i kdyz se smrti ve vocich, vzdcky nak projel. S touranem to proste uz nejde, je to nejneschopnejsi auto na snih, co jdsem kdy mel. Horsi byl snad jen Sharan... takze 4x4 potrebuje, nebo votroka na nandavani a sundavani retezu...

Tak jo

Všichi chytrolínci, co tady dělaj chytrý o náhonu 4x4 a 20cm sněhu, tak netušej o čem mluví. Chalupu mám cca 200m od silnice, která se občas v zimě protáhne. Ta "boční cesta, která vede k mé chalupě neuvidí celou zimu cestáře. Takhle je to už cca 15let. Bez 4x4 tam prostě nezajedete. A zkuste si odhazovat ručně 200m cesty :-) A ato u té hlavní nenechám, protože už bych je tam nenašel. 4x4 v automatu by byla naprosto skvělá volba. Jsem z Vysočiny a na sníh jsem zvyklý tedy žádná Praha :-)

Prijezd k baraku 1,5 km vlastni cestou, pres pole (navate jazyky, zaveje), ke konci stoupani (pres 12%), jedna lomena zatacka ve stoupani 90st. druha cca 130st. pokud neni brecka, nebo se neudela nejaka ledova krusta, tak 20cm snehu s predokolkou nikdy nebyl problem. Pravda, od dob co mam 4x4 je to o poznani komfortnejsi.
Ja te chapu o cem mluvis, je to o komfortu, ktery se hodi, akorat te nutnosti mit 4x4 pri popsanych podminkach proste neverim. Ta 4kolka toho zase o tolik vice nesnese, protoze limitem ti bude svetla vyska, ktera byva u MPV stejna, takze se priprav, ze lehnes na bricho a pak nebudes vyhazovat jenom 200 metru, ale vytahovat i zapadlou 4kolku, coz je obecne gulasek.
Ale uznavam, ze cenove dostupne MPV se 4kolkou a automatem by bylo prijemne.

No,to máš pravdu,že s TCS je vše sjízdné.
Ale jak kdy.
Mince má dvě strany a život je trochu jiný.
MPV není Kombi,a MPV už chceš mít univerzální,protože třeba někdo tahá koně,někdo karavan auta či loďě,ještě k tomu nemůžeš řídit,protože jmáš tři promile a řídí manželka,a s automatem se dvoukolka na kluzkém povrchu nechová tak citlivě,jako manuál,a jak začneš hrabat,tak se zahrabeš,to všichni známe,a tohle nejsou auta s celkovou do dvou tun,ale soupravy s celkovou okolo 4tun a tady už TCS zmůže jen to,že zničíš dif+dvouhmotu+klouby+brzdy.Takže to není jen o komfortu,ale když chci automat pro zimní podmínky,tak čtyřkolku víceméně potřebuji,tedy kromě poloviny zdejších pilotů,kteří by teoreticky předjeli i Loeba a ve skutečnosti při prvním driftování na okruhu letí přes střechu...

...ty woe, nutnost mit 4x4 samozrejme neni, ale pokud to nechci jezdit pokazde jako eRZetu, se smrti ve vocich, a s nejistym vysledkem, nebo nandavat kvuli 100m retezy, kdyz mi vsude okolo naopak vadej, tak by se kurwa hodilo. Ta cesta je protahovana od vlekaru, ale je proste strma jako prase. Nejde cato projet ani s rozjezdem, kdyz zastavis, sunes se dolu samospadem... Vono neni ani nutnost tam jezdit autem, ze jo, muzu chodit na sneznicich pres louku... Takze, je to nejenom o komfortu, ale i o bezpecnosti, a taky vo tom, jestli se tam dostanu, nebo ne... Proste 4WD ma vyznam, o to vic v tezky svini typu Sharan nebo Touran...

Pochop - Pražáci nutně potřebujou Hummera i na svoje občasné 4 centimetry sněhu...