Blatníky stejně hranatý jak u Kodiaka, kdy už jim někdo řekne, že to vypadá blbě i s osumnáctkama.
Pro USA ideální.
Tak z té neskutečně rozmanité nabídky si asi amíci sednou na prdel. To kromě VW nikdo jiný neumí. A což až ji dají přečíst firemní ceník příplatkové výbavy.😀
"Exteriéru vévodí 18palcové disky Prisma v šedý barvě." Čtěte si to po sobě.
Když jedu na víkend nedokonalým Transporterem, dám do něj bez problémů třeba čtyři horská kola aniž bych je musel jakkoliv rozkládat, nebo klidně dvě motorky, surfové prkno, několik sad lyží případně velký kočárek. Jak by si s tím poradil tenhle dokonalý víkendový vůz ?PS. ale bohužel nemám držák na širokou škálu tabletů...
:-O Ty máš 4 kola,2 motorky,surfové prkno,několik sad lyží a velký kočárek ?:-O:-D
Hraček mám ještě mnohem víc, proč se ptáš ?
Né dobrý, tak pokud máš i to prkno tak palec nahoru.:-D
Já chtěl spíše upozornit že co do prezentovaného využití je tenhle Atlas v podstatě naleštěný prd. Nic proti autu jako takovému, asi bude dobré. Ale vydávat ho za ideální dopravní prostředek na víkendové výlety může jen člověk s velmi omezenými zájmy.
Nojo, je to tak, jenže poptávka po pratických fullsize MPV brutálně klesá a poptávka po nepraktických SUV letí nahoru. Lidem holt do hlavy nevlezete.Zčásti za to samozřejmě můžou výrobci, kteří z původně praktických aut (Sharan/Alhambra/Galaxy první a jedeanpůlté generace) udělali pouze předražené přifouknuté kombíky bez vlastností MPV (S-Max, Sharan/Alhambra současné generace), takže jaksi zmizel důvod je kupovat. A ne každý je ochoten vysolit 1,6+ mega za Multivan/Viano, levnější francouzsko-italská produkce je pouze dodávka s lepším čalouněním a H-1 je úplný paskvil s otřesnými jízdními vlastnostmi a nulovým komfortem.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.