Volkswagen přemýšlí o ukončení Golfu Variant. O kombík prý už není zájem

V pořadí již osmá generace Volkswagenu Golf se pomalu chystá do produkce a na veřejnost nyní vyplouvají další informace o německém bestselleru. Překvapivě se třeba mluví o ukončení varianty kombi.

Volkswagen podle všeho plánuje zjednodušit nabídku variant nového Golfu. Tyto informace zmiňuje britský Autocar, podle jehož zdrojů možná přestane výrobce u osmé generace Golfu nabízet třídveřovou variantu a přemýšlí dokonce o ukončení prostornějšího kombíku.

Volkswagen v reklamním spotu poodhaluje T-Cross. Má být hlavně cool!

Volkswagen v reklamním spotu poodhaluje T-Cross. Má být hlavně cool!

Kompletní ukončení výroby třídveřové karoserie je v dnešní době vcelku pochopitelné a tímto směrem se vydává stále více automobilek. O třídveřové hatchbacky již prostě není takový zájem, jelikož stále větší množství zákazníků kupuje praktičtější pětidveřové verze. Změna by se pochopitelně mohla dotknout i sportovního Golfu GTI a Golfu R.

Více překvapivou novinou je ovšem myšlenka ukončení výroby Golfu Variant. Důvodem má být rovněž nízká poptávka. V současné popularitě crossoverů a SUV, kterých chce VW nabízet stále více, se prý praktičtější Golf jednoduše nesetkává se zájmem jako dříve. Přestože ale britský magazín označuje tento krok za pravděpodobný, stále se pohybujeme na hladině spekulací.

Nový Volkswagen Golf R výrazně posílí. Může mít až 400 koní!

Nový Volkswagen Golf R výrazně posílí. Může mít až 400 koní!

Mezi další informace o novém Golfu patří i jisté snížení hmotnosti. Novinka má zhubnout o přibližně 50 kg, ačkoliv jejím základem bude nadále známá platforma MQB. Na druhou stranu bude Golf zase o cosi větší, kdy nabídne i větší rozvor pro více místa v interiéru. Uvnitř vyšších výbav pak chce VW uvést modernější technologie ve formě dotykových ploch, přičemž revolucí má projít i tradiční otočný spínač světel, který najdete v řadě vozidel celého koncernu.

„Nový Golf povede Volkswagen do éry plně propojených vozů s rozšířenými funkcemi autonomní jízdy. Bude mít více softwaru než kdykoli předtím, vždy bude online a jeho digitální kokpit a asistenční systémy budou měřítkem, pokud jde o konektivitu a bezpečnost,“ řekl Karlheinz Hell, člen představenstva automobilky Volkswagen

Volkswagen Fest 2K18 ve velké galerii: Takovou účast nikdo nečekal!

Volkswagen Fest 2K18 ve velké galerii: Takovou účast nikdo nečekal!

Jak je známo, do nového Golfu už bude široce zavedena mild-hybridní technologie, kdy bude spalovacím motorům pomáhat menší startér/generátor. Mezi motory se určitě objeví současný 1,5litrový čtyřválec s funkcí deaktivace poloviny válců. Dle všeho ale Volkswagen pracuje také na zbrusu novém litrovém tříválci a taktéž dvoulitrovém naftovém čtyřválci s nižší spotřebou a „zelenějšími“ emisemi.

Volkswagen již stanovil začátek produkce nového Golfu na červen příštího roku, tudíž bychom oficiální premiéru čekali nejspíš na březnovém autosalonu v Ženevě.

TEST BMW M140i: Dokonalost odsouzená k záhubě

TEST BMW M140i

Pokud toužíte po nejlepším ostrém hatchbacku na trhu, zapomeňte na Civic Type-R nebo Golf R. Chtějte M140i s manuálem a samosvorem a peněz nelitujte. Tohle je poslední příležitost k nákupu.

dnes | Miro Mihálik | 17 příspěvků
Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 44 příspěvků