Volkswagen Polo nás zajímá stejně jako vás, k tomuto tématu jsme připravili už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Volkswagen se rozhodl modernizovat své modely Polo a Golf TGI na zemní plyn. Nově tak varianty hatchbacků nabídnou ještě větší dojezd čistě na CNG.
Osmá generace Volkswagenu Golf byla spatřena při průjezdu Drive-Thru u McDonaldu. Testovací jezdci se s autem zřejmě moc netají.
Že přijde Volkswagen Polo GTI také s manuální převodovkou, jsme věděli. Nyní se tak stalo a vůz můžete objednávat na českém trhu.
Volkswagen Polo přichází na český trh s verzí R-Line. Celkově jsou v nabídce čtyři zážehové motory a jeden vznětový.
Volkswagen Polo GTI oslaví v příštím roce 20 let existence. Jeho nejnovější generaci jsme vyzkoušeli na Mallorce a je skvělá, zároveň však víme, že může být ještě lepší.
Polo GTI bylo letos na jaře představeno společně s běžnou verzí. Nový ostrý hatchback testujeme na Mallorce.
Segment malých vozů pomalu dorůstá modely nižší střední třídy. Nový Volkswagen Polo je toho důkazem, z vyšších tříd si navíc půjčil i několik užitečných technologií.
Nová generace je citelně větší než ta předcházející. Volkswagen rovnou začíná nabízet i "ostrou" verzi GTI.
Volkswagen v Berlíně odhalil šesté vydání svého městského hatchbacku polo. Vyrostlo o osm centimetrů.
Nová generace tradičního městského hatchbacku od největší evropské automobilky bude využívat téměř stejnou techniku jako dnes již prodávaný Seat Ibiza.
Volkswagen uspořádal konferenci o motorech a na ní informoval o vývoji v pohonech aut na klasická i alternativní paliva.
Šestá generace malého Volkswagenu se představí na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu. Stát bude na nové platformě.
Před čtyřiceti lety Volkswagen představil první malé auto s koncepcí „vše vpředu“: Polo. Šlo ovšem vlastně jen o levnější verzi Audi 50.
Model Polo prošel modernizací. A protože hlavní bod programu automobilky Volkswagen (rozuměj Golf) přišel relativně nedávno v nové generaci, je celkem logické, že facelift Pola svého většího sourozence ve velké míře následuje. Výsledku tak s klidným svědomím můžeme říkat „golfizace“.
Nových druhů pohonných soustav se dočká modernizované polo ještě před nástupem následnické generace.
Automobilka Volkswagen uvolnila první snímky a informace k modernizaci modelové řady Polo. Půjde o úpravy designu, ale také o důležité změny v nabídce pohonných jednotek.
Volkswagen přichází se zajímavou novinkou. Od listopadu začne na českém trhu nabízet Polo, které v sobě chce kombinovat úsporné technologie Bluemotion s emocemi skrývajícími se pod zkratkou GTI. O co přesně jde a jak to v praxi funguje?
Značka Volkswagen představuje nové Polo BlueGT se zážehovým motorem. Jede až 210 km/h a v průměru si řekne o 4,5 l/100 km.
Základní kámen stávající nabídky značky Volkswagen by se i přes původní informace měl dočkat své vrcholné varianty.
Bezmála půl roku po odhalení nového VW Polo se představuje i jeho dostupnější a sportvoněji vyhlížející třídveřová verze.
Volkswagen Polo 5 patří k nejdůležitějším novinkám našeho trhu pro letošní rok. Pátá generace modelu nyní odkrývá své ceny.
Podobná témata: Kabriolety, Auto, Sportovní auta, GTI, CNG, Peníze, GT-R, České ceny, Škoda Yeti, Design, Hybrid, Testy, Volkswagen Passat, SUV, Sedany, Byznys, Video, Interiér, Zemní plyn, Toyota
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
Lexus LC je možná zábavnější a lépe se poslouchá a Mercedes S Coupé je pravděpodobně o chloupek komfortnější. Lepší definice třídy gran turismo však na silnice snad ještě nevyjela.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Tatra nevyrábí osobní auta už dvacet let, ale jen díky tajnému vývoji Valuty, která předcházela „šestsettrojce“, se tak nestalo už na počátku 50. let. Tvůrcům za tento vzdor hrozily hrdelní tresty, přesto se tehdejší politická garnitura neváhala pochlubit osmiválcovou limuzínou ve světě.