Volkswagen Passat: videotest elektronických vychytávek

Klasický test Volkswagenu Passat osmé generace už jste si na AutoRevue mohli přečíst. Obsahuje dojmy z vozu, zabývá se podvozkem, motorem, prostorností interiéru… Já to tentokrát udělám úplně obráceně, všechny tyhle klasické „autařské věci“ obejdu a zaměřím se na mě bližší „IT věci“.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek„Navigace“ Discover Pro a přístrojový štít Active Info Display.  

Jinými slovy, na nový Passat můžeme nahlížet jako na multimediální počítač na kolech, úžasnou přehlídku zajímavých technologií. Zmíním vychytávky, které se v autech vozí už pár let, podrobněji se zaměřím na nový palubní systém Volkswagen Discover Pro a ukážeme si, jak moderní auto spolupracuje s chytrým telefonem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Čtyři důmyslně poschovávané kamery stačí systému na to, aby vám auto ukázal jakoby z ptačího pohledu.

Základem příplatkového palubního systému je „Navigace Discover Pro“. Hned ale pochopíte, že to není ten nejvýstižnější název. Discover Pro totiž spojuje všechny multimediální, komunikační, mapové a navigační systémy a funkce palubního počítače.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Takhle vypadá palubní systém, když nechcete připlácet

Pro srovnání: takhle to vypadá v nižší výbavě. Tentokrát se systém jmenuje „Rádio Composition Media“, má 6,5" dotykový displej, 6 reproduktorů, CD přehrávač, jeden slot na SD kartu, Bluetooth konektivitu na handsfree, USB port a 3,5mm linkový vstup. Také Active Info Display (tedy přístrojový štít v podobě displeje) je za příplatek. V základu dostanete analogové „budíky“ s menším displejem uprostřed.

VW Passat Variant 2.0 TDI B8: Zkouška výkonu i skutečné hmotnosti

VW Passat Variant 2.0 TDI B8: Zkouška výkonu i skutečné hmotnosti

Není Passat jako Passat. Tenhle se výbavou Highline, pohonem čtyř kol, motorem s výkonem 240 koní a haldou elektronických systémů ze základní ceny 663 900 Kč posunul na více než dvojnásobných 1 393 599 Kč. S cenami si můžete pohrát v konfigurátoru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Volkswagen Passat Variant Highline.
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekSeznam příplatkové výbavy je opravdu dlouhý.
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků