Volkswagen má ceny svého menšího SUV T-Roc. Je od 452 900 Kč

Základní výbava obsahuje vše nutné pro život, a dokonce i kola z lehké slitiny...

Poměrně zásadně by se měl v prodejních číslech tuzemského zastoupení Volkswagenu projevit příchod novinky T-Roc na český trh.

Vůz půjde u tuzemských dealerů koupit za ceny začínající na částce 452 900 Kč. Jde o verzi s litrovým turbomotorem 1,0 TSI s maximálním výkonem 85 kW (115 koní)

Sériová výbava modelu T-Roc zahrnuje asistenční systém Front Assist s funkcemi nouzového brzdění City a rozpoznávání chodců, asistent pro jízdu v jízdním pruhu Lane Assist, multikolizní brzdu, manuální klimatizaci Climatic, audiosystém Composition Colour, kůží obšitý volant, paket „Světla a výhled“ (senzor deště, samostmívací vnitřní zpětné zrcátko a funkce „Coming/Leaving Home“), zadní světlomety LED, světlomety LED pro denní svícení v předním nárazníku a 16“ kola „Chester“ z lehké slitiny.

Volkswagen představil crossover T-Roc. První dojmy z premiéry

Volkswagen představil crossover T-Roc. První dojmy z premiéry

Dalším stupněm výbavy je Design. Ten má vstupní motor 1.5 TSI Evo ACT o výkonu 110 kW/150 k se systémem deaktivace. Verze s šestistupňovou mechanickou převodovkou stojí 584 900 Kč a tato cena zahrnuje mimo jiné adaptivní tempomat ACC, parkovací senzory Parkpilot, dvouzónovou automatickou klimatizaci Climatronic, loketní opěrku vpředu včetně 12V zásuvky, multifunkční volant obšitý kůží, paket Konektivita (Bluetooth, vstup USB i pro iPhone), černé podélné střešní nosiče a vyhřívání sedadel vpředu.

Nabídka pokračuje stupněm T-Roc Design Style, který lze pořídit od 614 900 Kč (1.5 TSI s manuální převodovkou). Zákazník s tímto stupněm výbavy získá nad rámec linie Design navíc 17“ kola „Mayfield“ z lehké slitiny, kontrastní lakování střechy, včetně střešních sloupků A i krytů vnějších zpětných zrcátek, a paket Design s asistentem pro rozpoznávání únavy řidiče, dekoračním osvětlením, kosmetickými zrcátky ve slunečních clonách s osvětlením, osvětlením prostoru pro nohy diodami LED a dvěma bodovými svítilnami LED vpředu a vzadu.

Vrcholnou verzí je T-Roc Sport, který se od výbavové linie Design odlišuje například ozdobným obložením interiéru v jedné ze čtyř volitelných barev, stříbrnými podélnými střešními nosiči, digitálním panelem přístrojů Active Info Display, světlomety LED, audiosystémem Composition Media a paketem Sport, který výbavu doplňuje o červené dekorační osvětlení, pedály se vzhledem kartáčovaného hliníku, bezpečnostní šrouby kol, červené brzdové třmeny vpředu a vzadu, volič jízdních režimů, tmavě tónová skla oken od střešního sloupku B dozadu a černé čalounění stropu. T-Roc Sport s motorem 1.5 TSI stojí 652 900 Kč.

Kromě zmíněných motorů1,0 a 1,5 TSI motorů budou v nabídce i jiné. Některé hned, jiné později. Konkrétně jde o 2.0 TSI (140 kW/190 k) a turbodiesely 2.0 TDI ve výkonových stupních 110 kW/150 k a 140 kW/190 k. Motory s výkonem od 110 kW/150 k lze alternativně kombinovat s dvouspojkovou převodovkou DSG. T-Roc lze objednávat ve verzích s pohonem předních kol nebo s pohonem všech kol 4Motion.

Na snímky, které jsme pořídili při naší účasti na světové premiéře i na oficiální fotografie, se podívejte v následující fotogalerii:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků