VW v Ženevě ukáže vizi elektrického sedanu. Tohle je budoucnost mobility!

Řada I.D. automobilky Volkswagen se v Ženevě rozroste o další model. Nový sedan na délku měří přes pět metrů a na jedno nabití ujede až 665 kilometrů.

Modely řady I.D. už od samotného začátku kašlou na běžné spalovací motory. Aktuálně zahrnují hatchback velikosti Volkswagenu Golf, SUV s názvem I.D. Crozz a dodávku I.D. Buzz, která vzdává hold legendárnímu busíku. Na autosalonu v Ženevě je doplní sedan s délkou před pět metrů.

Je boj o titul největšího výrobce aut jenom hrou s čísly? Vypadá to tak…

Je boj o titul největšího výrobce aut jenom hrou s čísly? Vypadá to tak…

Délka vozu, který nám automobilka zatím přiblížila na dvou skicách, činí 5,11 metru, systémový výkon dvou elektromotorů je 225 kW, a díky lithium-iontovým akumulátorům s kapacitou 111 kWh vystačí energie až na 665 kilometrů jízdy. Samozřejmě s využitím rekuperace kinetické energie při brzdění. Přenos síly na silnici mají na starosti všechna čtyři kola, stejně jako u vozů Tesla vybavených dvojící motorů.

Interiér studie pojme čtyři cestující, řidičsky založené typy ale moc nepotěší. Vůz nemá volant ani pedály, koncept I.D. Vizzion je ryze autonomní vůz, který vše obstará sám. Stejně jako Audi Aicon, představené na autosalonu ve Frankfurtu loňského roku, podléhá stupni automatizace ADAS 5. Cestující s vozem komunikují prostřednictvím hlasového ovládání a gesty, ten se prý zároveň umí přizpůsobit každému pasažérovi zvlášť.

Moia je prvním vozem VW Group s pokročilou autonomní technologií

Moia je prvním vozem VW Group s pokročilou autonomní technologií

Tohle je budoucnost mobility podle koncernu Volkswagen, avšak poměrně vzdálená. První vůz řady I.D., a sice zmíněný kompakt, vstoupí na trh v roce 2020, v rychlém sledu za ním dorazí SUV I.D. Crozz a dodávka I.D. Buzz, To jsou zároveň vozy, u kterých nebude míra automatizace tak velká jako v případě I.D. Vizzion. Tento vůz je nicméně součástí Strategie 2025, podle níž značka do roku 2025 uvede na trh více než dvacet elektromobilů.

Speciál: Autosalon Ženeva 2018

Autosalon v Ženevě je jedna z největších událostí automobilového roku. Letošní ročník pro novináře začíná v pondělí 5. března, kdy bude vyhlášeno evropské Auto roku 2018 (COTY). Na úterý 6. a středu 7. března připadají hlavní tiskové dny, a od čtvrtka 8. do neděle 18. března je výstaviště Palexpo přístupné pro veřejnost.

Kompletní přehled očekávaných novinek

Nová Škoda Fabia • Kia CeedHyundai Santa FePeugeot 508 • Toyota AurisBMW X4 • Mercedes-Benz G • Jeep WranglerCupra • Lamborghini UrusJaguar I-PaceVolvo V60Citroën Berlingo • Porsche 911 GT3 RS VW I.D. Vizzion • Lexus UX Ferrari 488 Pista

TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

včera | Miro Mihálik | 12 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 19 příspěvků
TEST Lada Vesta SW Cross: Mnohem lepší, než by měla být!

Lada Vesta SW Cross

Přestože jsou vozy Lada na českých silnicích jako doma už celá desetiletí, potkat, nebo ještě lépe řídit nejnovější modely, není zase tak snadné. A víte co? Je to velká škoda…

10.  7.  2018 | Jan Mička | 205 příspěvků