Volkswagen Golf: vyrobeno 30 milionů kusů, Golf v nejlepší kondici

Německá legenda Volkswagen Golf po necelých čtyřech dekádách pokořila hranici 30 milionů vyrobených vozů.

Model Golf patří k prodejně nejúspěšnějším automobilům světové produkce a před několika dny prolomil hranici 30 milionů. Ba co víc: není to žádný dozvuk někdejší slávy, neboť jubileum zastihlo Golf nejen ve stále původním jméně, ale též v té nejlepší kondici. Volkswagen Golf VII se stále prodává výborně a patří k nejlepším autům současné nižší střední třídy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Volkswagen Golf: setkání generací

Navíc se stal nejen Autem roku 2013 v České republice, ale také evropským Autem roku 2013 (COTY) a Světovým autem roku 2013 (WCOTY), čímž výčet všech jeho ocenění rozhodně nekončí. Výroba modelu Volkswagen Golf byla zahájena na počátku léta roku 1974, takže k dnešnímu dni se vyrábí 39. rokem.

VW Golf I končí svou životní pouť

VW Golf I končí svou životní pouť

Prostým zprůměrováním dostupných údajů se dostaneme ke skutečnosti, že od roku 1974 se celosvětově prodává takřka 2 100 vozů Volkswagen Golf každý den, a to včetně víkendů a svátků. Není tedy divu, že se již v roce 2002 Golf stal nejprodávanějším Volkswagenem v poměrně mladé historii této značky.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Jubilantem se stalo nové, extrémně hospodárné provedení Golf TDI BlueMotion

Jubilejním vozem s pořadovým číslem 30 milionů se stal (jistě nikoli náhodou…) teprve před několika dny představený Volkswagen Golf TDI BlueMotion, jenž má být vůbec nejhospodárnějším modelem v dějinách jména Golf. Opatřen je vznětovým čtyřválcem 1,6 l s výkonem 110 koní (81 kW) a točivým momentem 250 Nm a prakticky kompletní sestavou aktuálně používaných asistentů pro snižování spotřeby včetně částečné rekuperace brzdné energie a start/stop systému.

Volkswagen Golf: historie, která se píše přes 30 let

Volkswagen Golf: historie, která se píše přes 30 let

Volkswagen Golf TDI BlueMotion má také prodloužené převody šestistupňové manuální převodovky, koeficient odporu vzduchu omezený na 0,27 a o 15 mm sníženou světlou výšku. V průměru si Golf TDI BlueMotion údajně řekne jen o 3,2 l/100 km, k mání bude v podobě příplatku k verzím Trendline a Comfortline a zákazník si bude moci přiobjednat speciální bleděmodré lakování Clearwater Blue.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Golf aktuální, sedmé generace

K příležitosti výroby jubilejního Golfu, jenž byl v továrně ve Wolfsburgu vystaven v sobotu v rámci dnu otevřených dveří, poznamenal s povinnou hrdostí šéf Volkswagenu Martin Winterkorn: „Dějiny Golfu jsou také dějinami automobilového vývoje. S prvky jakými jsou bezpečný pohon předních kol prvního Golfu, zavedení motorů TDI v třetím Golfu, premiéra ESC a dvouspojkové převodovky u čtvrtého Golfu a standardní ponárazové brzdění nové generace vůz pokračuje v demokratizaci pokroku.“

Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 44 příspěvků
TEST Nissan Leaf: Začneme už elektromobily brát vážně?

Nissan Leaf

Nissan je prvním mainstreamovým výrobcem, který nabízí svůj relativně dostupný elektromobil ve druhé generaci. Jedná se o konkurenční výhodu?

11.  9.  2018 | Milan Lažanský | 145 příspěvků