Volkswagen Golf od ABT: pěkně svižné GTD

Ladičská společnost ABT Sportsline představila detaily ke svému dosti dynamickému naftovému Golfu GTD.

Svým způsobem dobře zažité označení Golf GTD samozřejmě zůstává zachováno, zvláště na méně náročných trzích totiž stále zůstává dobře znějící značkou. ABT sáhlo po základní jednotce VW 2,0 TDI s výkonem 140 koní (103 kW), respektive jeho silnější tovární variantě dosahující 170 koní (125 kW). U ABT však tento motor dále posílili, a sice na 190 koní (140 kW), přičemž vrchol točivého momentu nyní spočívá na hodnotě 390 Nm. „Poladěné gétédéčko“ tak zrychlí z klidu na 100 km/h již za 7,1 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 230 km/h, hodnoty spotřeby však zatím nejsou známy, ačkoli u ABT tvrdí, že se jim podařilo zachovat „ekonomičnost“ sériového provedení. A ta se zvláště u naftových Golfů všech podob a ostatních srovnatelných vozů jaksi očekává. Výkon se přenáší na kola přední nápravy skrze sedmistupňovou, dvouspojkovou převodovku DSG.

Modifikace povrchu karosérie se dotkly přední masky, obou spoilerů, tvarování prahů, zadního spoileru a výfukové soustavy s čtveřicí ozdobných koncovek. Na výběr je z litých ráfků ABT AR a BR o průměru 18 a 19 palců (menší z nich nazouvají pneumatiky o rozměru 225/40 R18), světlá výška může být použitím tužšího pérování snížena o 30 mm, přičemž vzhled vozu tím rozhodně neutrpí. Celou sadu úprav lze přitom v duchu zvyklostí objednávat i po částech v závislosti podle toho, zda si potrpíte spíše na agresivní vzhled, dobré jízdní vlastnosti, výkonný motor nebo koktejl všech těchto prvků příslušející sportovnímu autu. Na druhou stranu je třeba připomenout, že je stále řeč o Golfu, který navíc tankuje naftu. Každopádně jde o další modifikaci Gofu, která potvrzuje spíše jeho ekonomické ambice než cokoli jiného.

Společnost ABT Sportsline je největším ladičem vozů značek Volkswagen a Audi a nový Golf GTD z jeho dílen je jen pokračováním série kreací na téma „šestkového“ Golfu, z nichž některé vám představujeme na přiložených snímcích. Ale teprve nyní se může jednat o skutečný Gran Touring Diesel. A nebo to bude dokonce GreaT Diesel...?

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Volkswagen Golf GTD ABT
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků