Nové GTI osmé generace bude mít více koní.
..no hlavně, aby si některý ze zájemců nešel vyzkoušet nové MB A 35, pak by si mohl v gti připadat jako v pravěku.
Tak určitě, s Merglem si Golf ve srovnávačkách vytírá tak akorát laufy, vyjma kravského displeje nemá reálně co nabídnout. A to je Golf na odchodu, nechci vidět co s Merglem udělá nová generace, nejspíš dva malé do školky.https://www.autoexpress.co.uk/mercedes/a-class/103911/m... ... https://www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-120i-audi-a3-1-5... ...
Tak ty seš dobrej snílek chlapče, jdi si ty auta reálně vyzkoušet a pak napiš. Interiér, převodovka, podvozek nebo zvuk (amg) je v MB o poznání lepší. Aktuální Golf už je stará plečka..
smejdovy predny pohon si mozu proti 4maticu nechat ... v dnesnej dobe kde quattro uz nie je torsen ale haldex moze is cely VW group vies kam ......
4matic v Ačku je stejný haldex jako v Golfu.
je pravda, ze A CLA B GLA nie su prave mercedesy lebo vychadzaju z predneho pohonu ale predsa maju ovela lepsiu techniku ako vw o tom niet pochyby
Jo a v čem? Haldex je haldex, torzka je torzka, McPherson je McPherson a čtyřválec jako maximum je čtyřválec jako maximum, s tím ani hvězda nic nenadělá, veskrze mainstreamová technika včetně motorů od Rencku je jen naleštěná bída. Prémie začíná až od C-klasse nahoru.
ano viem , c class mam w205 a mame v rodine w204 (204ka bude mat 8 rokov a ziadna chyba) novsi model uz mal par garancnych servisov za sebou .. oba benziny.. ale nejde o to teraz , ide o to, ze vobec nie je pravda, neni motor ako motor, su lepsie spracovania a horsie takisto torsen je ovela efektivnejsi lepsi ako haldex , pozri si len na YT ako funguje torsen differencial
Ale s tím já nepolemizuji. Mezinápravový diferenciál je po všech stránkách lepší než haldex nad vší pochybnost. Ovšem A-klasse žádný torsen nemá, ta má klasickou vícelamelovou spojku stejně jako Golf, prostě A-čká a jeho odvozeniny jsou stejné mrdk.y jako mainstreamová auta nižší střední.
tak je, ja som porovnanie torsen haldex napisal v kontexte, ze vw nepouziva v ziadnych modeloch a ze uz zacina aj quattro toto preberat najprv to bolo len v a3 .. ale ano tak ako som pisal vychadza A class z predneho pohonu cize je dost pravdepodobne, ze nebude mat torsen nakolko torsen vyuziva vacsina aut co ma v zaklade zadny pohon ( nehovorim, ze vsetky, su aj ine pripady )
VW jako značka samozřejmě torsen používá, viz Touareg, Phideon nebo Amarok.https://aussiemotoring.com/2009/12/11/the-vw-amarok/... VW jako koncern Torsen používá asi v nejvíce modelech ze všech koncernů, používá jej VW, Audi i Bentley.Nevím proč mluvíš o pravděpodobnosti, u A-klasse je to 100% tutovka, že používá vícelamelovou spojku a nikoliv diferenciál (i když marketing Mercedesu podvádí stejně jako u Audi a nazývá to jedním obchodní názvem 4MATIC) a dokonce i umístění (jeden celek se zadním diffem) je zcela identické jako třeba u toho Golfu.The AWD update also includes a rear-axle differential with an integrated multiplate clutch.https://www.topspeed.com/cars/mercedes/2018-merced... ...
"VW jako koncern Torsen používá asi v nejvíce modelech ze všech koncernů, používá jej VW, Audi i Bentley." to vobec nie je pravda .. ked si zoberete pomer modelov / kolko ich ma pri pohone awd torsen vyde male %
Malé procento vyjde protože vyrábí přes 10 mil. aut, ale v absolutním množství těch Torsenů seká zdaleka nejvíc. Ostatní konkurenti, kteří používali nebo používají Torsen (Alfa, Chevi, Lexus, Mitsu, Range, Toyota, Nissan) jej mají jen u hrstky modelů a v řadě případů jsou to modely, které se již dnes nevyrábí.https://en.wikipedia.org/wiki/Torsen...
Za peníze za které je A35 je Golf TCR s Akrapovičem a ještě zbyde na benzín. A ten to Ačko zamázne jak zvukem, tak podvozkem, tak převodovkou, tak interiérem vyjma multikina, to má Ačko opravdu jako kráva a nikdo se mu nevyrovná, naštěstí.
"Bude vás to ale něco stát". To jo, ale zdejší diskutéři - kteří takováto auta běžně kupují "manželkám na nákupy" a zároveň se v jiných diskusích intenzivně rozhodují, zda si mají do fábie pořídit couvací kameru nebo se smířit v mazdě 2 s halogeny - ti to určitě rádi zaplatí.
Co to je zase za blábol?? :-O
to je ještě slabší odvar verze "má ho strejda" :-D
Je to dobre jen k tomu jak prijit rychle o Ř.P.
Myslím, že se s 200 kW jezdí stejně jako se 100 kW, rozdíl v tom moc nebude. O řidičák bych jisttě nepřišel.
správná odpověď :-D
Další co nemá ponětí o jízdě s 200+kW
A to jede po vlastní ose?
nedotacavy predny pohon .. aj keby daju na predne kolesa 1000koni nebude to sportove auto..
Vyřešit nedotáčivost je dnes hračka. Řešit chybějící trakci hračka není. Proto je to nesmysl, stejně jako FoFo RS
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.